Este es, en 2004, el camión más grande que se había construido. Presentado en 2004, tiene una capacidad de carga de 363 toneladas y un motor de
20 cilindros en V, 90.000 centímetros cúbicos de cilindrada y 10.400 kg. de peso que desarrolla
3.650 CV.
Sin embargo, este motor no está conectado a las ruedas. En vez de eso
hace girar un alternador que produce corriente eléctrica que se envía a cada uno de los dos motores ubicados en las ruedas posteriores.
Este sistema ofrece muchas ventajas sobre una transmisión convencional, pues carece de palieres y caja de cambios, eliminando las partes móviles más problemáticas.
Los frenos, de disco en todas la ruedas, también funcionan por energía eléctrica. Además cuenta con un freno de mano accionado por muelles capaz de inmovilizar el vehículo, a plena carga, en una rampa con 15 grados de inclinación.
Otra cosa es que por los 3 Millones de dolares que costaba, ni siquiera venían incluidas las ruedas, pero si venia incluida una cámara de vídeo en la parte de atrás, para así poder esquivar otros objetos igualmente gigantes... como una maquina.
Ficha técnica:
- Potencia: 3.650 CV.
- Longitud: 14,5 metros
- Anchura: 8,8 metros
- Altura (con el volquete levantado): 13,3 metros
- Altura libre al suelo (eje posterior): 1,1 metros
- Batalla: 6,6 metros
- Velocidad máxima: 64,4 km/h.
- Capacidad máxima: 363 toneladas
- Peso máximo: 592 toneladas
- Peso de la carrocería: 58 toneladas
- Peso del chasis: 187 toneladas
- Neumáticos: 56/80 R 63
- Economía: 1250 galones (en el tanque) - 455 galones/Hora
Archivo adjunto 1102
Archivo adjunto 1103
Un saludo.
