DAF y la distribución, II Foro de Distribución
Llegado a nuestra Redacción el 6 de Mayo de 2011
Madrid, 5 de mayo.- Organizado por DAF y sus tres concesionarios en Galicia, Comercial Rafael, Mabesoa y Talleres Baulo, se celebró, en la isla de La Toja, el II Foro DAF de Distribución. El hilo conductor del foro, tal como se indicaba en la convocatoria, fue las numerosas propuestas que sugiere DAF para lograr que los costes de explotación sean los más bajos posibles y así obtener una óptima rentabilidad.
Camiones
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Sala de reunión
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Uno de los objetivos del Foro era transmitir a los transportistas presentes, las herramientas con las que cuenta DAF para dar cobertura a las necesidades del transporte de la distribución; otro propósito, quizá el mas importante, y que llevó a que ocupara una parte importante de la jornada, era ‘conocer de primera mano los requerimientos del sector de la distribución y confrontarlos con los productos y servicios que ofrece DAF’ tal como manifestó Javier Sánchez Ardavín, Consejero Delegado de DAF en sus palabras de bienvenida.
En este orden de cosas, los responsables de diferentes divisiones de DAF expusieron temas relacionados con los productos, contratos MultiSupport, financiación y piezas de recambios.
En cuanto a los productos DAF, se detallaron las principales características de los rígidos DAF. Como es natural, la serie LF tuvo un especial protagonismo. Diseñada para la distribución, la baja tara, la maniobrabilidad merced al pequeño radio de giro y la cómoda cabina, hace que la serie LF sea el socio perfecto para la distribución. Es de destacar el modelo FAN LF55, que incorpora un tercer eje que le permite ofrecer una carga extra adicional.
También se puso encima de la mesa los diferentes servicios para después de la venta que DAF ofrece. Es el caso de los contratos MultiSupport de reparación y mantenimiento, que se distinguen por su flexibilidad, por su capacidad de adaptación a las necesidades específicas del cliente del transporte de distribución; por ejemplo, se puede hacer un estudio de cuotas en función de las preferencias del cliente, mas bajas en los primeros meses y luego cuotas planas, o al revés.
La financiación, tema de rabiosa actualidad, también estuvo presente. PACCAR Financial ofrece paquetes financieros que, al igual que en los contratos MultiSupport, tiene la característica de su flexibilidad. Hay la posibilidad de contratar productos financieros con servicios completos, como son el seguro, la matriculación y contratos MultiSupport.
Los recambios también tuvieron su relevancia. Tomando como partida el axioma a menores costes de explotación, mayor rentabilidad, las piezas de recambios cobran en este aspecto una especial importancia. Así, se expuso a los transportistas los diferentes programas en vigor que PACCAR Parts ha desarrollado con el objetivo mejorar la gestión y reducir los costes operativos de la flota. El programa de gestión de taller vía Internet DAF Connect es un ejemplo.
Al final de cada presentación se iniciaba un turno de debate, donde los transportistas tuvieron la oportunidad de contrastar las propuestas de DAF con sus requerimientos, estableciéndose un positivo, enriquecedor y dinámico intercambio de pareceres entre los transportistas, concesionarios y representantes de la marca.
Al término del Foro, Javier Sánchez manifestó ‘su satisfacción por la implicación tanto de los transportistas a la hora del debate, como de los miembros de los equipos comerciales de los tres concesionarios.
Antonio Rasero, Director de ventas de DAF manifestó en la clausura de la jornada que ‘nuestra meta es seguir creciendo y si hay un segmento donde lo podemos hacer, cuya cuota de mercado no es representativa para DAF es el de la distribución. Tenemos un amplio abanico de opciones, configuraciones, servicios. Y eso es lo que queríamos exponer y debatir’
Fuente: www.daftrucks.com
