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soy nuevo en el foro y son sé como publicar algo. Siento si a alguien se molesta !
Hemos restaurado el motor de un minicargador New Holland LX985. El problema es que saca un poco de humo blanco y los inyectores están bien. Nos puede ayudar por favor? Alguien sabe como poner a punto este motor? No tenemos el manual de reparación. Muchas gracias
Hola bycmo, pues yo no tengo ni idea, pero si dices que los inyectores, toberas, y bomba están bien, podría ser que se haya ido un poco de punto, yo no se como va en esta maquina el avance o retroceso de la bomba, pero, si dices que lo demás esta bien posiblemente sea de eso.
Haber si hay alguien del foro que le haya pasado algo así, o que sepa de esta maquina.
Espero que puedas solucionarlo, y si es así, espero que digas como, podrá servir a otro usuario como tu que tiene este problema.
Un saludo.
Pdta: te he movido el post a un nuevo tema del taller, aquí esta mejor.
El humo blanco puede deberse a varias causas. Lo genera el aceite que llega a la camara de combustión y no debería estár ahí (solo debe llegar la cantidad adecuada para lubricar
Lo mas normal son que los segmentos esten gastados o rotos, o la guia de las valvulas mal. una cosa u otra, tiene que desmontar medio motor.
No pasa nada por lo general al momento, pero no es aconsejable.
El motor ha sido restaurado completamente. El maestro del laboratorio de diesel dice que todo está bien sólo que como no tiene el manual de reparación no sabe desde donde se pone a punto.
Sigo a la espera de ayuda.
Muchas gracias compañeros
Si este es el problema, normalmente se gradúan moviendo la bomba hacia un lado o hacia el otro, pero ya digo que este motor no lo conozco, de mecánicos en el foro, hay muchos, pero que participen casi ninguno, ya ves, es una lastima.
Un saludo.
la bomba no tiene carrera, es fija.
gracias por tu ayuda ! espero tener suerte !
Yo no soy mecánico, pero el humo blanco es señal de que el motor está frío y este color debería desaparecer cuando alcanzara la temperatura de régimen de 160 a 180º.
Salu2.
gracias por el consejo pero según el maestro del laboratorio de motores diesel es el tiempo del motor pero como digo no tenemos el manual de reparación y no sabe como se ajusta.
gracias
No soy experto en mecanica pero si larga humo blanco es aceite y si es negro es combustible. Que motor tiene colocado, un IVECO?
yo tenia la idea de que cuando está frio el motor, el humo puede ser celeste o gris a causa del gas oil que sale por el escape sin quemar.
Cuando sale negro seria aceite quemado y cuando sale blanco puede ser agua que entra al cilindro.
pero es solo una opinion, respetuosamente. saludos!