No sé porque la respuesta anterior ha salido dos veces. En fín.
La dirección funciona de la siguiente manera.
AL mover el stik de la dirección y a través de una mezcla de la emisora, pongo en marcha la bomba hidráulica; contra más desplazo el stik, más velocidad y por tanto, más caudal y presión, me dá la bomba. Si el camión va en línea recta, la bomba está parada. A medida que despazo el stik, arranca la bomba proporcionalmente. Esto permite ahorrar mucha batería.