Perfecto Arr, vas genial , las reductoras tienen muy buen aspecto y parecen muy robustas , no creo que te den problemas....esperemos ya nos iras contando.... ánimo , que hay hay calidad....
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Perfecto Arr, vas genial , las reductoras tienen muy buen aspecto y parecen muy robustas , no creo que te den problemas....esperemos ya nos iras contando.... ánimo , que hay hay calidad....
Pues si, esperemos que la reductora aguante, estos motores son seis veces mas potentes. La desmultiplicacion creo recordar 100:1
Bueno, ya tenemos los brazos listos, partimos de tibo rectangular del Leroy.
https://i.imgur.com/A12bKQw.jpg
Se le hace unos fresados y vamos soldandole chapas.
https://i.imgur.com/lxB0bd5.jpg
https://i.imgur.com/6iQIyPa.jpg
https://i.imgur.com/1jeMJHY.jpg
https://i.imgur.com/lDVs34e.jpg
Seguiremos..
Que profesional ARR, me encanta.
:smt003:
Saludos.
Genial....bien hechooo....:choca205vv5:
Estos dias estoy con la pala, de momento sujetandola a los brazos, como la pala ademas del movimiento vertical tendra cilindros para inclinar hacia adelante y atras pues hace falta una pieza en la cogida de la pala que le deje articular, asi que he mecanizado unas piezas en aluminio de 10mm de espesor y les he taladrado un agujero de 4mm en el eje vertical y de 6mm en el horizontal.
https://i.imgur.com/THrGI6j.jpg
Luego a los ejes les he fresado unos rebajes para que el prisionero los sujete a la pieza de aluminio y asi el eje gire sobre el casquillo en vez del aluminio.
Queda asi.
https://i.imgur.com/jUeMFAh.jpg
https://i.imgur.com/xLjWWCk.jpg
Tambien me he puesto con los cilindros, he comenzado por los de la inclinacion de la pala, tengo tres mañana espero terminar el cuarto.
Partiendo de una barra de 20mm de diametro de bronce, he empezado la cogida de los cilindros al brazo, he mecanizado una rosca de M6 donde va la rotula, y por el otro lado un vaciado de diametro 15, ya que usare tubo de esa medida.
https://i.imgur.com/UHkjO2g.jpg
https://i.imgur.com/TUExaOz.jpg
Para el eje del piston he usado barra de 8mm, procedentes de los hidraulicos de un porton trasero de coche, para el piston barra de aluminio de 15mm, ya he comentado otras veces que los pistones no los hago y luego los sujeto al eje, sino que sujeto primero el trozo de aluminio al eje y una vez montado lo torneo, para esegura la concentricidad.
Ajusto la longitud del piston y torneo a diametro 12,8 despues rebajo los extremos para que cuando esta en las posiciones maximas de recorrido pueda entrarles aceite.
https://i.imgur.com/ZgVSKPs.jpg
Y despues la ranura del reten, esta varia el funcion del espesor y diametro de la torica para una torica de 9X2 la ranura tiene que tener un diametro de 10mm y una anchura de 2,85
https://i.imgur.com/BnlrAKV.jpg
Seguiremos.
Muy biennn ARR, una pregunta, para el tilt que le vas a poner 1 o 2 pistones?
Saludos.
:smt003:
Que es el tilt?
El ripper?
tilt se le llama a la inclinación de la pala, hay algunos bulldozers que tienen uno, como el que tenemos en la empresa, la diferencia de uno a dos pistones es que con el de dos pistones ademas de inclinar la pala también puedes darle mas corte o menos, osea empujando los dos adelante da mas corte, y hacia atrás menos, ya que el corte esta mas plano.
Loa que llevan uno en el otro lado hay un tensor que puedes darle mas corte o menos pero tiene que ser manual, osea a mano, jejeje.
Saludos.
Pues no se si lo he entendido bien, si tienes en un lado un cilindro y en el otro un tensor, si actuas ese cilindro se revirara la pala no? ya que del lado del tensor no se movera.
Bueno, ayer no puse fotos de la cabeza del cilindro, asi que como me faltaba uno por hacer aqui esta, se puede ver que el cuerpo del cilindro esta roscado, y para hacerlo estanco una vez metido el piston con el eje, ponemos una arandela de aluminio de 2 mm de espesor, que es donde hace tope el piston, luego el reten para sellar y por ultimo el tapon que aprieta el reten.
https://i.imgur.com/WBaUkmR.jpg
Los cuatro a falta de soldar los racores y limpiarlos.
https://i.imgur.com/UcQ40l0.jpg
Liebherr, respecto al tilt, ira con dos cilindros, aqui tengo presentado uno para ver que recorrido tiene.
https://i.imgur.com/UFvO476.jpg
Eres un crac, me gusta, mira para que veas como funciona con uno solo mira este vídeo, ya te digo la única diferencia de uno a dos, es que con dos puedes dar mas angulo a la pala.
https://www.youtube.com/watch?v=uy1jZUOIqIQ
Saludos.
Pues vamos con los cilindros verticales de la pala, si os fijais en fotos mas viejas vereis que las piezas verticales donde se sujetan los cilindros no tienen este rebaje
https://i.imgur.com/p6FBT6s.jpg
ya que en un principio la pieza que mas adelante vereis hecha en 3D, tenia pensada hacerla en bronce. de esta manera el soporte de los cilindros entra en este rebaje impidiendo que cabecee, y la pieza de plastico solo hace que se quede centrada en la ranura.
Asi va el soporte, son dos piezas de aluminio atornilladas a una de acero de 3mm, para ello mecanice las caras de un tocho de 30X40
https://i.imgur.com/PaAVib2.jpg
De aqui saque las ocho piezas que necesito, y asi quedan atornilladas a la pieza de acero, a la cual se le suelda el eje de 12mm que entra en la ranura, estos ejes permiten que el soporte gire, ya que al bajar y subir la pala se desplaza lateralmente por efecto de la barra panhard. Las piezas de aluminio tienen sendos agujeros a los cuales les meto un casquillo de bronce, que es donde articula el cilindro, a este ultimo le afecta tanto la altura de la pala como la inclinacion.
https://i.imgur.com/EzDrepH.jpg
https://i.imgur.com/F1Gn0qE.jpg
Esta es la pieza de plastico.
https://i.imgur.com/cBMufdx.jpg
Para hacer los cilindros usare tubo de cobre de 18mm de diametro, los he cortado a 200mm y luego ya veremos, la pieza por donde se sujeta el cilindro es de bronce de 18mm interior y 24mm exterior, va soldada con estaño al igual que los ejes de acero de 4mm.
https://i.imgur.com/NA6TWhx.jpg
Y aqui colocados.
https://i.imgur.com/GhOE8An.jpg
Para los tapones de los cilindros usare el mismo sistema que para los cilindros del tilt, pero para estos no tengo macho ni terraja, ya que me da que no existe M19X1, que es lo que me hace falta para este diametro de cilindro. Asi que los haremos a cuchilla. Partimos de barra de bronce 24mm de diametro, taladro central a 15mm y con la cuchilla de ranurar corto cinco trozos, ya que seguro que uno me cargo haciendo pruebas de roscado.
https://i.imgur.com/Py8cS17.jpg
Ahora los tapones, barra de aluminio de 25mm y torneo a diametro 18,95 luego pongo la cuchilla de roscar eteriores, pongo paso de 1mm en le torno, y marcha, la teoria dice que la rosca tiene que tener una profundidad de 0,5mm pero al final lo hice a ojo ya que me parecia que necesitaba mas, asi que le meti otros 0,15mm. Luego corte cinco trozos de 6mm.
https://i.imgur.com/UBI31xs.jpg
Con las roscas interiores igual, con estas fui probando hasta que entraban los tapones.
https://i.imgur.com/9Ffzk6Y.jpg
Luego monto los tapones en sus piezas y en la fresadora les hago dos agujeros de 2,5mm para poder apretar los tapones.
https://i.imgur.com/OeA8Dd7.jpg
Luego ire a por unos retenes y termino de montarlos.
Que pasada, me encanta, te las piensas todas ARR
:smt003:
Saludos.
Bueno, mientras llegan los retenes, he desmontado toda la maquina y la he soldado, ya que estaba solo punteado.
https://i.imgur.com/EvSDCZh.jpg
Creo que nada que añadir ARR...jeje..esas manos tienen camino recorridooo...
Perfec....ARR..
Referente al archivo que me dejastes no se puede abrir...
Bueno, ayer para hacer mas agradable el trabajo le di un poco de color a los carros, como ya no hay que soldarles nada mas, pues venga.
Como no todo es sacar viruta, dibuje las piezas que van en los piñones, que quedan un poco sosa la maquina sino.
https://i.imgur.com/2eAGF5U.jpg
Proceso de impresion.
https://i.imgur.com/0U6cdbw.jpg
Tras seis horitas.
Como podeis ver, el anillo tiene cuatro agujeros para poder atornillar esta pieza al piñon mediante cuatro tornillos de M3, y luego la tapa se atornilla al anillo con ocho tornillos M2, un poco de spray y listo para colocar.
https://i.imgur.com/E5vyCml.jpg
Y asi queda montado.
https://i.imgur.com/0VQLzkk.jpg
Ya va quedando menos, pero todavia no veo el final...
Muy bueno, me encanta.
Tranquilo que vas muy bien, ya llegara el final. Pasito a pasito y a mover tierra.
Saludos.
Te esta quedando preciosa, y como te modernizas, impresora 3D y todo, muy biennn.
Saludos.
Nota: ARR cuando pongas las imágenes mejor que las pongas con los BBCodes -> BBCode Completa como la ultima del posts anterior que te la he editado, ademas puedes subir 10 a la vez.
Buen trabajo ARR lo estas haciendo muy bien, al final terminar un proyecto de este calibre es una carrera de fondo, echarle paciencia, despacito y con buena letra :) la impresora 3d esta muy bien, te va a permitir hacer detalles y piezas muy difíciles de obtener a través de otros medios y por si te sirve de consuelo.. yo voy mucho mas lento, tu al menos ya estas pintando, lo dicho, animo
salud2
Si, la verdad es que la impresion 3D es una maravilla, hay un monton de piezas que se pueden hacer en plastico, pero hay que tener cuidado con el calor, en junio hubo una quedada Crawler ( todo terrenos a escala para hacer trial) ese dia hacia unos 37 grados, nos fuimos a comer y dejamos los coches en el maletero, a saber que temperatura cogio, mi camion se deformo entero, esta es una foto de como salio la pieza de la impresora.
https://fotos.foromaquinas.net/image...3/IMG_3261.jpg
Y as se quedo, igual que este otro chasis que hice todo en 3D
https://i.imgur.com/ZKnMFg5.jpg
https://i.imgur.com/jWhy3bD.jpg
Con lo de poner las fotos no me entero, unas salen grandes otras pequeñas.
JEJE, estoy pintando para autoayudarme.
Vaya que lastima, pero bueno ya sabes que se aprende de todo, jejeje
En cuanto a las fotos, no hace falta que las subas desde el foro, al subirlas a la galeria solo tienes que copiar los links de las imágenes y pegarlos en el post, así de fácil, aquí tienes un pequeño tutorial que lo explica.
https://www.foromaquinas.com/showthread.php?20035
Saludos.
Ayer y hoy han sido dias desquiciante, la bisagra para abatir la cabina tiene su complejidad para colocarla en su sitio, la primera para tirar, ya que le he metido dremel y no ha quedado bien, ya con la segunda hemos acertado, como las caras donde va atornillada la bisagra no estan a la misma altura he tenido que hacer un calce de aluminio que va entre la car superior y la bisagra, el resultado a sido este.
https://foromaquinas.net/galeriaforo...4/IMG_3649.jpg
https://foromaquinas.net/galeriaforo...4/IMG_3650.jpg
jajaja, eres la ostia ARR te ha quedado de lujo.
:smt003:
Muy bueno, me encanta. te va quendando muy bien. animo.
Muy bien ARR y si no fuese suficientemente complicado fabricar una maquina.. tu haces 2 :smt003:
salud2!
Muy original ARR, cada vez nos sorprendes con otra de tus ideas....jj
Ayer monte los variadores en su soporte,los cables de los motores me quitaban bastante sitio del preciado espacio, asi que solte los motores, los gire 90º y corte los cables a la minima expresion, asi la parte central queda despejada que es donde ira la bateria.
Al cerrar la tapa me pegaba el tocho de aluminio en el soporte de los variadores, asi que lo solte y a la fresadora, hasta dejarlo con la forma de la visagra.
https://fotos.foromaquinas.net/image...MG_3663.md.jpg
Tambien solde la pala, dando puntos, luego cuando este terminada, falta la cuchilla los laterales y la reja superior, un poco de amoladora y las uniones de las chapa sikaflex para que no entre tierra.
https://foromaquinas.net/galeriaforo...0/IMG_3661.jpg
https://foromaquinas.net/galeriaforo...0/IMG_3662.jpg
Perfec....:smt020:... ARR..Lo llevas genial...
¡Vaya maquinón te estás haciendo! ¡Felicidades!
Joder, pues si que tengo abandonado el hilo, bueno, lo ultimo que hice fue probar sobre el terreno la maquina, con la pala puesta de cualquier manera para ver como se comportaba con el peso, tal y como esta rondara los 35 kilos, la prueba fue un desastre, ya que la cadena se montaba en los rodillos, como consecuencia se tensaba, y las chavetas de la reductora hechas harina. Creo que parte del problema es el material (aluminio) que al ser blando la cadena lo muerde y facilita que se salga, asi que ahora son de acero cementado y le he dado una pequeña inclinacion para que la cadena tienda a quedarse centrada el en rodillo, aunque no la he probado en el terreno, las pruebas indoor parecen buenas.
https://foromaquinas.net/galeriaforo...MG_3502.md.jpg
https://foromaquinas.net/galeriaforo...MG_3971.md.jpg
Como los casquillos tienen 2mm los he rebajado 1,5mm para que entren.
https://fotos.foromaquinas.net/image...MG_3970.md.jpg
https://fotos.foromaquinas.net/image...MG_3969.md.jpg
Dando soluciones a los problemas que surgen, si señor, eres un verdadero artista, ya queda menos para ver esa obra de arte moviendo tierra
No te preocupes ARR esto es hobby y vamos avanzando poco a poco, ademas.. mira quien te lo va a decir :D buen trabajo
Por el problema que comentas, yo también creo que con esta solución estaría solucionado, ya nos iras contando
salu2!
Tambien cambie los motores de las orugas, estos tienen mas diametro mas longitud y mas fuerza, con los otros sobraba, pero dan la mitad de revoluciones, antes corria demasiado.
https://i.imgur.com/nTNaMSx.jpg
He montado las bombas, son las de Jung IPZ1-HR7 de eje largo, como el sitio no abunda la desmultiplicacion la he hecho por correa, tanto las poleas como la correa son de coche 1/10 de drift de la marca Sakura.
Para la polea grande hice una pieza con un taladro de 6mm, que es el diametro del eje de la bomba, y tres agujeros roscados a M3 para atornjllar la polea.
https://i.imgur.com/fdzHdO0.jpg
https://i.imgur.com/JvlmBkI.jpg
Asi quedan los conjuntos, la primera tiene montado el regulador de presion, y tambien estan las valvulas de cuatro vias, en esta ocasion tanto regulador como valvulas son de Magomrc.
https://i.imgur.com/PG5c83l.jpg
Los motores me parece una buena opción, mejor despacito pero con mucha fuerza, por las bombas, esto me ha sorprendido un poco, ¿podrías explicar un poco como va el circuito hidráulico de la maquina? (y a que presión) y solo una observación -y se que mucha gente lo hace así- yo le pondría a la bomba un apoyo (rodamiento) en el otro extremo de la polea, que va en el eje de la bomba
salud2!
Hola ARR he estado un alejado y he visto la maquina k estas contruyendo y no veo la razon de 2 bombas.
Te felicito por proyecto es nada mas curiosidad lo de las bombas, animo un saludo.
Por ese motivo compre las bombas de eje largo, aunque las dos primeras maquinas que construí las monte asi porque no existian bombas con eje largo. En esta tenia pensado poner un tirante con dos casquillos que une los dos ejes.
Respecto al circuito hidraulico esta un poco en el aire donde pondre las valvulas y la bomba, sera en la parte delantera, como ocupe menos.
Los depositos de aceite (que los esta haciendo Txema, en el foro Adrimar) van a los lados de la cabina, como en la real, ya que ocuparian bastante sitio dentro, de ahi un tubo hasta la bomba, que si la miras de frente entra por el lado izquierdo y sale por el derecho, donde esta el regulador que se tarara entre 20 y 30 kilos de presion, ya que no le hace falta mas, pasa a las valvulas que seguramente iran en la parte alta del morro, de aqui un tubo al deposito, que es el retorno, y los 8 tubos correspondientes a cada pareja de cilindros. menudo jaleo de tubos.
Jejeje, porque son dos maquinas.
Bueno ARR ya sabes que se aprende de los errores, pero veo que ya lo estas corrigiendo, lo que se te ha ocurrido creo que sera una muy buena opción.
Saludos.
Gracias por la explicación, yo también preguntaba por las bombas porque había dado por hecho que las 2 bombas iban en la misma maquina, por eso te preguntaba, por si era alguna configuración especial con varios circuitos o algo del estilo, no recordaba que estabas montando 2 maquinas iguales y a la vez (me dan sudores solo de pensarlo) y ademas bombas de ese caudal, que si no he mirado mal, son de 0.45cc/rev
lo dicho, buen trabajo :choca205vv5:
Muy buen trabajo ARR!!
Una cosilla, las chapas, donde las mandas a cortar con láser??
Saludos, sigue así máquina!
Hola ARR, siento el problema que hemos tenido con el host, y el montón de información que se ha perdido, pero no puedo hacer nada, por suerte hoy he podido recuperar las imágenes que teníamos hasta el momento de la copia, ya que la copia mas reciente estaba en el host, y no tuve acceso a ella.
Saludos.