Gracias Cristian, muy buenas fotos.
Por cierto, tu ayuntamiento, dónde queda más o menos?
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Gracias Cristian, muy buenas fotos.
Por cierto, tu ayuntamiento, dónde queda más o menos?
la ultima parece un poco dejadilla. que pena.
asi que un ayuntamiento tiene una de estas, joe. Y la dan mucho uso?
buenas fotos cristian!!
Zaxis, a que te refieres, que donde esta el concejo de Corvera, o que donde esta exactamente el ayuntamiento?? jejeje
Chuky, a esta le dan de todo, te puedo decir que desde hacer una pista de futbol(excavacion, extender zahorra, etc) cuando estaba en el colegio(yo tendria unos 8 años mas o menos), argayos, zanjas, preparar para hacer alguna calle, hormigonar con el caldero, escoyeras, derribar algun arbol que otro, abrir pistas en montes........jejeje y todos los trabajos que te puedas imaginar, la verdad que esta maquina tiene muchas batallas encima jejeje
Como anegdota, esta maquina fue la priemra que vi trabajando en la retro con el cazo al reves ¡¡¡¡¡¡no daba credito!!!!! y esto tendria yo sabe dios cuantos años....jejeje
Dónde está más o menos... en la costa, interior, cerca de Gijón, Avilés u Oviedo, más que nada para saber, por si algún día me paso por ahí, jjejeje
ese ayuntamiento tiene una joya, la saben apreciar y saben de que es capaz.
Zaxis, esta colindando con Aviles, pero no por la costa, sino hacia el interior. Si pasas por el Ayto en horario no laboral, ya la ves ayi aparcada siempre jejeje
Ya me situo Cristian. Está cerca de la Autovía del cantábrico...
Gracias
Ahí está gaditano! Muy buen cacharro!!
gracias gaditano!
menudo bicho, esto es una maquina copon.
aqui en mi pueblo hay una, y esta impecable,y ese sonido bronco que tiene que la estas oyendo desde lejos y es inconfundible, es un maquinon donde los haya.
gracias a ustedes y perdonarme por la calidad de la imagen esk esta exa desde un mvl ya subire mas fotos de este bonito bicho
aki teneis el ultimo modelo de la volvobm 6300 la volvo bm el 70 c esta si k es una preciosidad
La verdad es que sí, esta última versión salió guapísima, saludos.
cuando dejaron de fabricar estas maquinas?
Me parece que a principio de los 90 cuando volvo empezó a comprar samsung, y dejó Akerman...
noo esta ultima fue en 1996
Ahhh bien yo pensé que fuera años antes, pero bueno, creo que la máquina se sigue vendiendo con otro nombre...
Lannen,....es la que las comercializa y Huddig creo que también....no estoy muy al día en esto.
si yo e visto la retro volvo pero con la marca ....creo que valmet o algo asin pero vamos la misma maquina con los colores cambiados y al tajo...
pedazo de maquinon macho,pero no se si el consumo de gasoil no sera un poco alto a los precios que corren hoy en dia.
Por que al final ya sabemos lo que nos dicen en las obras...es que es una retro como las demas...y como tal te la voy a pagar y ese cacharraco para que se vaya a 90 litros dia no creo que tengas que darle mucho zapato y de hay para arriba...
Si alguien conoce el consumo nos la podra indicar
salu2
por lo k me a dicho mi vecino k se a llevado muxo tiempo cojiendo esta maquina dice k como le pisara un pc gastaba gasoil
si ahora volvo patrocina a lannen la 8600 y nose si patrocinara la lannen 8800 lannen es una maquina preciosa tbien la huddig me parece k no esta patrocinada por volvo
nose si valmet eses normbre la saco volvo o fue patrocinada por ella = cm akerman michegan creo k tbin
valmet o lannen o algo de eso pero yo creo que es la misma maquina
si que se come 90 litros de gasoil, en un trabajo de dureza media.
osea, a ver si lo pillo, las hudding.... y todas esas, son marcas B de volvo, para comercializar esta maquina? o como en otros casos a participado en el desarrollo de esas maquinas?
Yo pienso que las apoyaran en el desarrollo, y alomejor comercializacion, por el sur de europa o algo asi. mas que nada, porque a volvo le hace "falta" una mixta de las grandes, y me resulta raro que no las compraran o algo asi.
nose si la apoyaran en el desarollo pero lannen estaba antes de k la patrocinara volvo huddig creo k va por su cuenta como las hymas venieri benati hydrema pero yo no entiendo cm volvo siendo una 1 marca no alla fabriacado otra volvo bm antes k patrocinar a lannen tendran beneficios a media poraki y mas cosas
Hola de nuevo y perdonar por no poder entrar antes.
contestando a redtoh por supuesto que esta todo quitado desmontado, limpiado y con todas las juntas nuevas.Para quitar el ciegueñal,como bien dices,hay que quitar la tapa,pero en el sitio en donde me encuentro tengo que moverlo, necesito poner la tapa delantera porque lleva una cogida en la puedo poner la esliga, si te fijas bien lo puedes ver.Bueno lo prometido es deuda, aqui os entrego unas fotos como adelanto, ya me queda poco para poder probar a arrancarla,tan solo tengo que esperar porque desmontado me di cuenta que el turbo de la maquina estaba inservible, por el motivo que va refrigerado por el mismo aceite de motor, y el tuvo que hacia esta funcion estaba totalmente obstruido, por lo que a comprar turbo nuevo,pero en fin un pequeño problema añadido.Siguiendo con los comentarios,tengo que matizar, no era una mixta cualquiera,eso estamos de acuerdo era mucho mas,por lo que nosotros teniamos que especificar para lo tipos de trabajo que nos fuera realmente rentable y un problema que tenia, por lo menos en la zona de extremadura, era que se subia un poco de tempatura de agua,no os pasaba a vosotros? yo lo solucione poniendole un turbina mayor al radiador y ampliando las aspas del propio,y me funciono a la perfeccion.
https://foromaquinas.net/galeria/ima...0806201100.jpg
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Vaya, buen aporte tomy, es guapo este motor, ademas esta maquina es la leche.
Un saludo.
Entiendo, osea la tapa delantera la pusiste despues simplemente para poder coger el motor con una eslinga.
¿tambien has llevado a revisar la bomba inyectora e inyectores?
Hola de nuevo
Necesito vuestra ayuda, sigo con el montaje de la volvo la cual subi fotos, y tengo que subir fotos de motor ya montado y rodando, ahora tengo un problema y es que no frena como deberia. Os explico, volvo en este modelo lleva un circuito de frenado que lleva el mismo aceita hidraulico que utilizan las botellas, hasta ahi todo correcto. El aceite llega a una bomba de frenado que se acciona gracias a cigueñal, y de ese bomba sale presion correcta de hidraulico.El problema reside en que volvo en el modelo 6300 incorpora unos acumuladores debajo de cabina que sirven para tener presión de frenado si la maquina se para, son tres botellitas que llevan presion de nitrogeno a 50 bares de presión. Me gustaria saber si a alguno de vosotros habeis tenido este problema o si sabeis cual puede ser el error, me gustaria llevar a comprobar los acumularos de sea que no tengan presion. Sabeis algun sitio en extremadura donde se pueda hacer eso? otro problema que pueda ser es que los acumularores residen en un sistema de valvulas que se hallan podido quedar agarradas, sabeis de algun sitio que toquen este sistema? gracias de antemano
Hola Tomy 7.
Por lo que veo, el motor en si ya esta hechando humo, perfecto.
Sobre el sistema de frenado que comentas, los acumuladores son fundamentalmente como dices para casos de emergencia si se para el motor de la maquina. Si el resto del sistema esta bien, con la maquina arrancada no se deberia casi notar fallo si los acumuladores estan cargados o no. Lo puedes probar facilmente contando las pedaladas que puedes dar al pedal de freno tras parar el motor hasta el punto que el pedal se quede blando, sin oponer resistencia a pisarlo.
Lo mas efectivo es que compruebes con un manometro la presion que llega a cada freno por la tuberia que va cada rueda. Si esta presion esta bien, seguramente es problema interno del freno (seguramente llevara discos).
Sobre cargar los acumuladores, en cualquier taller que tengan una bombona de nitrogeno con el util para cargar te lo pueden hacer.
Hola rexroth
Muchas gracias por tu rapida contestacion.El sistema por lo que entiendo y por lo que me explicas me imagino que es asi, pero la presion de nitrogeno de los acumuladores no ayuda a dar presion al circuito ni nada? es que entonces estoy por descartar el fallo de frenado en los acumuladores y revisar el sistema de valvulas, por que la bomba esta descartada y los acumuladores por ahora tambien. Preguntarte, sabes cuanta presion deberia de llevar en los discos o en el sistema de valvulas?
Respecto a lo de cargar los acumuladores ya imagino que con el util el problema es que ya e hablado con varios talleres y ninguno sabe en donde se pueden hacer ese tipo de recargas
Concretamente en esta maquina no se que presion exacta llevan los frenos, pero por ejemplo en una cargadora suele ir entre los 120-140 kg/cm2
El acumulador puede ayudar a dar presion en un caso puntual donde a la bomba se le esta pidiendo caudal para otro sistema a parte de usar los frenos, pero en una situacion normal apenas deberias notar falta de freno aun con los acumuladores descargados.
Sobre la carga de acumuladores, en un taller de coches no conoceran el sistema, pero en cualquier de maquinaria deberian tener la botella y el nitrogeno. De hecho, es exactamente el mismo sistema que para cargar el acumulador de los martillos hidraulicos, lo unico que puede cambiar es el tipo de la valvula.
Pero como te dije, si comprobando la presion que llega a cada rueda, esta bien, puedes dar por seguro que el problema esta en el interior de los frenos.
¿no hace ningun ruido vibracion ni nada raro al frenar?
tomy7 ¿como va la maquina?
Hola
Muy muy bien. Arrelge el problema que tenia de frenos, cambie una caja de valvulas y la bomba, y frena que da miedo jejejejje. La maquina la verdad a quedado perfecta. a ver si un dia hago unas fotos y las subo para que la veais.
Yo tengo las dos maquinas lq volvo 6300 y lannen 8600c y solo puedo deciros que sob bestiales en fuerza y en agilidad
ami la volvo bm 6300 me encanta y mas la el 70 y el 70c,tambien estan la lannen,hydrema,huddig son maquinas fabulosas con gran poder,pero ala misma vez creo que son caras y que gastan mucho gasoil y creo que volvo deberia de sacar la nueva volvo bm 6300 no patrocinar a lannen.
y que son una pena que por aqui por cadi no se pagen por horas si no que son maquinas que solo las tiene las empresas grandes que trabajan para ellos.cuando pueden acceder y hacer trabajos que retorcargadoras mixtas normales no hacen o les cuesta mucho trabajo hacerlo.
Pues yo soy un particular y si que son caras las lannen pero tenias que ver que facilidad de manejo le da al maquinista, yo yebo conduciendo la lannen 8600c y una maravilla luego subire una fotos