hola buen travajo donde conseguistes la corona de giro un saludo
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hola buen travajo donde conseguistes la corona de giro un saludo
Veo que el problema que Se tiene en el foro es que no os gusta leer, me he tenido que leerlo yo de nuevo para decirte que la corona Se la ha fabricado el.
Un saludo.
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hola el deposito no ace es puma
hola amigos. alguien me puede decir donde compran los racores que salen en las fotos de lo cilindros y las manqueras hidraulicas?
Los racores en camper modelbau 123 metrica universal
en
Estupendo trabajo!!!
Si que es un magnifico trabajo. Esos cilindros hidraulicos lucen super bien!
Hola, disculpa soy nuevo en el tema, me puedes describir mejor los cilindros, como para comprar los materiales para hacerlos. Muchas gracias por tu aporte y esta demasiado pro tu maquina
Hola Felipe, los tres motores de escobillas los usos de la siguiente manera, uno en cada oruga y el tercero para dar giro a la torreta, el motor brushless es un motor outrunner de pocas rpm pero mucho par que es para la bomba, ya que esta solo funciona cuando hace falta y en la cantidad que le pido, no esta siempre funcionando y a tope, sino que si el movimiento de la pala no requiere mas fuerza la bomba gira despacio, esto se consigue haciendo en la radio una mezcla proporcional de cada uno de los canales que controlan las valvulas con el canal que controla el motor de la bomba.
Hola Rustycook, esta explicado en la primera o segunda pagina, el cuerpo es tubo de cobre de fontaneria diametro 15 exterior, el piston es de teflon con juntas toricas, el bastago en estos es varilla de acero de 6mm, pero los nuevos estan hechos con ejes de amortiguadores hidraulicos (los que se utilizan en el coche para levantar el capot o el porton del maletero) son de 8mm y estan cromados, la parte delantera y trasera estan fabricadas en laton y soldadas al cuerpo, a la delantera se le hace una rosca M16X1 pera asi poder roscar una pieza de aluminio que es la que se encarga de sujetar el reten.
hola arr tengo una pregunta yo tengo la hidraulica de manolo que le voy a montar a la cat que estoy modificando, la pregunta es la siguiente para el motor de escobillas que lleva la bomba me valdria el variador de escobillas simple de un avion? un saludo
Hola frandborge, pues depende un poco de como configures la radio, ten en cuenta que casi todos los variadores de avion funciona usando todo el recorrido de un canal, es decir, cuando tienes el stick de la radio abajo el motor esta parado y segun lo subes aumentan las rpm hasta el tope que es con stick arriba. Asi que si haces una mezcla de la bomba para que solo funciones cuando abres una valvula, seria mucho mas sencillo utilizar un variador de coche, ya que usan la mitad del recorrido para girar en un sentido y la otra mitad para el otro, al programar la mezcla anulas el sentido de giro que no te interesa, este tipo de mezclas solo lo hacen radios avanzadas. Y luego esta la manera sencilla que es que la bomba este funcionando continuamente, es decir conectas el variador a un canal todo/nada (flap, tren retractil, gancho) y activas la tecla correspondiente en la radio para encender o apagar la bomba.
hola buenas mira olvidate de la bonba de manologomez primero para la bonba de manolo con jiringrillas de insulina nolas puede rebentar comovas a mover las botellas de arr con agua porque no le vata na mas quel brazo de la cat justito y si lepones un paquete de tabaco se caga la bonba y un motor de cobilla ni lo sueñes
mira yo te mando lasvias,labonba,los servos,deposito,botellas,y lo pruebas y lla me dira (miguel-morera@hotmail.com)
hola arr tengo un torno de precicion estado pensando en poner dos juntas y una de teflon en el centro de las botellas hidraulicas de rrober ,asi podre para la bonba i el brazo no caera eltamente por que el aceite pasa en tre la junta a la parte contraria,los as echo de aluminio o de cobre ,
hola liebherr modificando la liebherr 944. donde puedo comprar las ruedas de la pala escala 14/ y los planos un saludo a todos joder como se ponen fotos no os puedo
en señar ace mas de 2 añosun saludo
Hola Tasa.
Para subir las fotos tienes aquí la guía: http://www.foromaquinas.com/showthre...Recomendado%29
Para no mezclar las cosas, las preguntas que no tengan que ver con el tema de que trata el hilo es mejor ponerlas en un hilo aparte, así es más fácil encontrarlas luego y no se tocan en un hilo un montón de temas de los que luego es difícil encontrar las respuestas.
En cuanto a la bomba si te lees el hilo desde el principio verás que usa una Jung y que no la pone a trabajar a más presión porque revienta los tubos, además lleva bastante tiempo con la máquina funcionando. La bomba de Manologomez que yo sepa no es tan mala como la pintas, yo la he visto en directo tanto en la CAT 320 como en la Liebher 574 y funciona bien, levanta el cazo lleno de arena húmeda y bastante compacta. Estamos de acuerdo en que no es como una bomba de Wedico o Leimbach por ejemplo, pero cumple su función perfectamente y con una buena relación calidad / precio.
Lo que te ocurre con las botellas también puede pasar cuando la válvula no cierra correctamente y se pasa el aceite entre los cerrojos.
Saludos
Hola amigo tengo una consulta con respecto a tu proyecto, primero que todo que va de lujo. Pero lo que me gustaría saber es con que tipo de soldadora pudiste soldar el material del brazo debido que aun no puedo encontrar con que lo haces, si me puedes ayudar con eso te lo agradecería mucho.
Hola Felipe, esta soldado con llama, oxigeno y gas, la aportacion es mediante barillas al 30% de plata, funden sobre 700 grados.
hola compañero el brazo es de hierro de 2m.m acen falta mara moverlo 18br y trabaja a 22br con turbo cuando sube para a bastecer las dos botellas idraulicas
con el canal maestro pero la bonda va a 650rpm y cuando sube a 1000rpm pero la tuberia del deposito a la bonba es de 6m.m,sies in ferior de 6m.m no pede pasar de 500rpm
no tiene bastante flujo para a bastecer y la bonba canta,te piensas que lo que vasacer es facin ,desde titanio,aluminio,hierro,plata ,acero prestirado de cadena,cin,cobre laton,
plastico, con seguir 22br sin fugas y todo el dia en marcha bueno ay que canbiar la bateria cada 45minutos pesa 20kila, siquieres fotos del brazo un saludo
esta soldado con electodo de 5m.m..una chispa de un segundo 5g de soldadura no llega a ujerear,con electrodo de 3 o 2m.m agujero seguro,
hola que ria saber donde venden mas mo delos de cicindros hidraulicos,y los escalones i las ruedas de las orugas de aluminio o hierro .
i el jiro hidraulico un saludo
Hola TASA.
Por el subforo de RC se ha hablado en varias ocasiones sobre los cilindros y las cadenas. En España tienes a Manologomez que te los puede hacer a medida y según me comentaron estaba fabricando cadenas metálicas para las máquinas. En el extranjero tienes varias webs donde veden las cadenas y los hidráulicos.
Del motor de giro hidráulico creo que nunca se ha comentado nada.
Saludos.
loscilindros de manolo gomez no son mui buenos ,los cilindros de jobi direk los de robeer tanpoco son buenos ,po que
???? nin guno de los dos yeva rrascador de polvo lo cual el aceite se pone negro y se joden las juntas ,las vias ,labonba,des estabiliza el depresor,lla ves por no llevar rrascador en los vastagos,las botellas buenas compra una barra de laton maciza de 25m.m y te las aces tu .
Hola Felipe soy Markel.Me podrias decir que bomba hidráulica es y donde la compraste . Buen trabajo ,un saludo
Hola Markel.
La bomba es una Jung, lo unico que no se que modelo ya que hay varias, pero si es para tranformar con la pequeña vale.
http://www.jung-fluid.de/standard-ri...-ipz-1-hr.html
La puedes coger aqui.
http://shop.premacon.com/index.php?cPath=35_80
Saludos.
Gracias por la información ,muy buena .Tengo la duda de las presiones , no se si son las mismas bombas ,puesto que el rango de presiones no me coincide Y yo que andaba mirando bombas de transvase de aeromodelismo . Tampoco tengo necesidad de tanta presión ,por que me imagino que los adaptadores y mangueras no aguantaran tanta presión . Saveis por cierto que presión max. aguantan todos estos elementos . Controlo un poco en tamaño industrial ,pero aquí estoy un poco perdido .La solución salomónica seria la prueba ,error hasta dar con ello , pero si lo tiene alguien calculado pues mejor Un saludo y gracias nuevamente
nostros en una prueba que hicimos recientemente con lila6 de presion con una bomba de quemador de gasoil de calefaccion y el taladro de pilas pudimos ver picos de 14-16 kilos en el manometro y no exploto nada, ni el tubo de 2.5mm ni las boquillas.
las compramos en premacon.com, para que sepas cuales son.
espero haberte ayudado
hola a todos mi maquina trabaja a 24b con radiador de aceite . la bomba de kamper ,las válvulas de robbe pero e cambiado todas las juntas de goma ,y pasta sellado en los racors,los tubos de jobidirec be 4m.m no valennada ,el tubo de 5 de camper modelbau,no revienta que mas el motor ,los tobos se rompen en las curvas y si esta el aceite caliente ,llo compro el tubo de 4m.m a 85centimos el metro ,me juego el tubo a que aguanta 30b si alguien quiere probar el tubo de 4 m.m se lo puedo mandar ya veras como no rebienta,un saludo a todos maquinistas,
Entonces para que venden bombas que dan 50 u 80 bares si no tenemos que poner,para que no reviente
O nos tenemos que pasar a racores y mangueras industriales
Que aunque los mas pequeños son de 1/8" mas o menos ,serian un poco grandes esteticamente
hola, la verdad que con mi escala no se si la presion de bomba que hemos comprado en morpower servira y tendre que aumentarla supongo colocando un motor brushless y reductora.
tambien hemos comprado tubo de 2,5 x 4mm o 2,5 x 5 mm, ahora no estoy seguro
pero bueno es saberlo tasa si nos revienta igual te pedimos que nos eches un cable!!!!!!
venga seguimos !!!!!
hola estas equivocado con los racors hay que medir el agujero de 2,14m.m,los industriales 1/8 ay de 2.5.mm y de 3.m.m poca diferencia ,,,,,,,,,,las bonbas da 50 ,80,120,180bares porque ay maquinas mas grandes,la presión solo da nervio y brusqedat .....a menos presión mas rapidez i mas fuerza todo de pende de donde des en boque el aceite en una botella hidráulica 12m.m menos fuerza que de 18m.m..mas fuerza ,
el variador de tarjeta programable para el jiro y poder mantener siempre las mismas vueltas de motor si no aces eso se des acelera y se acelera de pende de la valvula que abrsa
jobikin 25€ emisora 9c hojo in dependientes y muy importante la mezcla de canales para acelera la bonba 3k de distancia33€
pues no se, aqui pongo el link a ver si lo sabes, compramos el de m5 x 4mm
http://shop.premacon.com/index.php?cPath=35_36_86
saludos
hola compañero maquinista los racors son de m5 eso es el diámetro de la rosca no el orificio donde va a pasar el aceite ..primero las vías re partidoras si son de robbe no es la misma métrica el paso de la rrosca ay que acerlo i tiraras la via porque la rrosca esta a medio milímetro y si rectificas la rosca perderas aceite dime que vías rrepartidoras usas y telo acla para que racors de 5m si el tubo de la bonba a de ser el boble gordo para a bastecer todo al mismotiempo un saludo
bueno compañero, esta tade ha venido lila6 a recojer su parte del pedido de hobbiking y a charlar y hemos medido el tubo y tiene 2,5 mm de interior y 4mm de exterior, y no pone nada de presion maxima ni nada mas. veremos cuando llegue la bomba y repartidor que ocurre, ya os pondremos algun video para veais como nos va el proyecto.
ahora me he quedado clavado y no se como centrar la corona a la base de las orugas para que quede centrada con el piñon de ataque para el giro... voy a poner un mensaje en la sala general a ver si alguien se le ocurre como....
venga, seguimos !!!!!
"ahora me he quedado clavado y no se como centrar la corona a la base de las orugas para que quede centrada con el piñon de ataque para el giro... voy a poner un mensaje en la sala general a ver si alguien se le ocurre como.."
Y que tal si usas este sistema?
http://i327.photobucket.com/albums/k...L/IMG_0817.jpg
http://www.rctruckandconstruction.co...grader&page=12
O este
http://i.imgur.com/HsOukKr.jpg
http://www.rctruckandconstruction.co...?t=5774&page=2
muchas gracias por las webs, les he estado dando unas vueltas y la idea de la segunda web con el motor abajo no es mala para centrar facilmente pero habria que poner 6 escobillas en vez de cuatro y tampoco tengo altura para eso con las escobillas que tengo.
ahora pondre unas fotos a ver si damos con la solucion !!!
gracias de nuevo !!
Como estos 3 últimos temas ya hay un tema preguntando lo que dice Paco, los he copiado y puesto en el post de la corona de giro, a si el que busque, tendrá toda la información en el mismo sitio.
Podéis seguirlo aquí: http://www.foromaquinas.com/showthread.php?17494
Un saludo.