Pues Lluis, como te he dicho, puedes mirar en Iberhooby, aquí, http://www.foromaquinas.com/showthread.php?8614 puede que el te de la solución, es un profesional.
Un saludo.
Versión para imprimir
Pues Lluis, como te he dicho, puedes mirar en Iberhooby, aquí, http://www.foromaquinas.com/showthread.php?8614 puede que el te de la solución, es un profesional.
Un saludo.
Luis esta de lujo, y el angulo esta muy bien te felicito
Un saludo.
Hola LLuis
Respecto al variador que estas buscando, yo he tenido el mismo problema que tu , es muy dificil encontrar variadores para motores de escobillas de tantos amperios ( 120 a 160).
Yo te recomendaria que pusieses motor brushless (trifasico sin escobillas) porque consumen menos y son mas potentes , y hay mas variedad en variadores.
Mira este enlace , yo tengo el mismo pero de 60A y lo he probado y es mas que suficiente para mover la maquina.
http://cgi.ebay.es/EZRun-150A-SD-Sen...item27b925f994
Por cierto la maquina te esta quedando le cine!...
Saludos
Al final he comprado un LRP. El único problema es que en el catálogo indica que la tensión de entrada es de 8.5 V. y yo lo haré trabajar a 12 V. Espero que funcione correctamente.
Un detalle de la transmisión.
http://i701.photobucket.com/albums/w...VOL350F104.jpg
Y ya montada
http://i701.photobucket.com/albums/w...VOL350F106.jpg
Pistones montados
http://i701.photobucket.com/albums/w...VOL350F107.jpg
Un detalle de la horquilla de la punta de los pistones
http://i701.photobucket.com/albums/w...VOL350F108.jpg
De un motor de taladro estropeado y aprovechando el planetario de reducción hemos hecho una caja de transmisión
http://i701.photobucket.com/albums/w...VOL350F111.jpg
muy buena idea de la caja de transmisión, te felicito por tu trabajo.
Un saludo.
Me gusta como te está quedando, veo que te fabricas tu mismo los racores de los cilindros, me parece estupendo.:smt003:.
La pieza intermedia de la caja de transmisión.
http://i701.photobucket.com/albums/w...VOL350F114.jpg
http://i701.photobucket.com/albums/w...VOL350F116.jpg
El conjunto ya montado
http://i701.photobucket.com/albums/w...VOL350F117.jpg
http://i701.photobucket.com/albums/w...VOL350F119.jpg
http://i701.photobucket.com/albums/w...VOL350F127.jpg
http://i701.photobucket.com/albums/w...VOL350F124.jpg
Vamos a actualizar un poco el post.
Ya estaba casi todo montado,,,
http://i701.photobucket.com/albums/w...VOL350F130.jpg
http://i701.photobucket.com/albums/w...VOL350F131.jpg
http://i701.photobucket.com/albums/w...VOL350F132.jpg
cuando observé que las válvulas del movimiento de la pala, no trabajaban bien; desmonté todo
http://i701.photobucket.com/albums/w...VOL350F140.jpg
y fabriqué unas nuevas válvulas rotatorias
http://i701.photobucket.com/albums/w...VOL350F142.jpg
http://i701.photobucket.com/albums/w...VOL350F143.jpg
que la final tampoco me funcionaron, por lo que recurrí a las viejas y con unos ajustes - necesarios - las he hecho funcionar bastante bien.
Cuando probé el motor de transmisión, observé que el movimiento era demasiado rápido, por lo que busqué un motor más lento y más potente; ese motor nuevo tenía el eje de 5 mm. y mi piñón de ataque era de 4 mm. Ningún problema, taladro y punto. Pero un piñón cementado no es tarea fácil y el resultado fué éste
http://i701.photobucket.com/albums/w...VOL350F151.jpg
quise hacer uno de nuevo para aprovechar la reducción planetaria, pero el módulo del diente no era del sistema métrico. Tocaba replantear toda la transmisión. AL final, decidí realizar la reducción con el viejo sistema de rueda conducida atada a la rueda conductora
http://i701.photobucket.com/albums/w...VOL350F148.jpg
http://i701.photobucket.com/albums/w...VOL350F149.jpg
http://i701.photobucket.com/albums/w...VOL350F150.jpg
y con la ayuda de un nuevo útil, comprado en rc machines, hice una nueva caja de transmisión
http://i701.photobucket.com/albums/w...VOL350F154.jpg
He aprovechado también para guiar mejor las tuberías, haciendo un par de colectores
http://i701.photobucket.com/albums/w...VOL350F157.jpg
http://i701.photobucket.com/albums/w...VOL350F158.jpg
y los guardabarros delanteros, así como todos los cierres de la parte delantera
http://i701.photobucket.com/albums/w...VOL350F162.jpg
http://i701.photobucket.com/albums/w...VOL350F163.jpg
Eres un Maquina!, es fantastico los acabados que estas consiguiendo, me gusta como te esta quedando.
Buena compra el util de mandrinar, muy util para hacer agujeros grandes y cajeras, mirate estas paginas que tienen cantidad de cosas a muy buenos precios, yo he comprado varias cosas y perfecto:
http://www.arceurotrade.co.uk/
http://www.rdgtools.co.uk/
http://www.chronos.ltd.uk/
http://stores.ebay.es/CTC-Tools Buena calidad y economica, garantizado..
Saludos
Gracias por los enlaces. El último realmente es espectacular.
Lluis te esta quedando increible tio, que dominio, que manos.... :smt020:
Bueno, lluis, la espera a valido la pena, te superas, dia a dia, no te sale de una manera, pruebas de otra, si de la otra tampoco, hasta que das con la perfección no paras, felicidades, porque estas haciendo una de las mejores maquinas de RC, junto con mekanic, estas haciendo un muy buen trabajo.
Un saludo.
:bow: :bow:
Im presionante, si el gobierno de este pais trabajara con la calidad y el nivel de detalle que se demuestra en esta maquina en particular y en este foro en general este pais tendria un nivel de bienestar superior al de suiza.
Sencillamente perfecto, como diria mouriño, es una maquina top. Yo soy del Athletic de Bilbao eh que quede claro, pero me hacen gracia muchas de sus frases.
Un saludo a todos los foreros.
Despues del parón estival, hemos reanudado los trabajos.
Primero unas fotos en la " obra ".
http://i701.photobucket.com/albums/w...VOL350F171.jpg
http://i701.photobucket.com/albums/w...VOL350F173.jpg
Y un video. Los movimientos son torpes debido al maquinista y le falta el contrapeso posterior, pero era la primera prueba y he querido compartirla con vosotros.
http://www.youtube.com/watch?v=g3TRQ6ufCWw
Muy bueno Lluis, me encanta, hombre la verdad que con el material movido que tienes es normal que te cueste cargar la pala, esto se tendría que probar con tierra, allí seguro que se agarrara mas, y el contrapeso también hace, jejeje.
Tiene muy buena pinta y como siempre cuidas todos los detalles, parece que no tenga fuerza pero cuando le das caña, se vuelve loca. Gracias por compartirlo con nosotros.
Un saludo.
¡¡¡¡Excelente!!!
Vaya maquinón y qué nivel de detalle. Felicidades Luis.
¿Podrías decir qué cuesta aproximadamente el aluminio para la máquina?
El retén del pistón que se ve aquí http://www.foromaquinas.com/showthre...8127#post38127, ¿ya venía con lo que parece en la foto una arandela de latón? ¿Podrías poner cómo lo has hecho si no venía así de fábrica?
Felicidades porque dia a dia va tomando forma asi que animo
Muy guapa lluis y muy bien hecha, coincido con liebherr en que no es el material mas apropiado, está muy suelto y es un poco gordo, pero se ve que tiene fuerza patina bastante, cuando tenga el contrapeso y cabina y todo lo que falta se agarrará como una pelea de monos, jajj Muy bueno sigue asi mostro.
Lo del aluminio no lo sé, porque vas comprando en pequeñas cantidades y siempre sobra algo, pero pienso que con 150€ lo solucionarías.Cita:
Iniciado por joaquinllano
El retén es en realidad un doble retén contrapuesto y la pieza de latón que se ve es su soporte. Esta pieza es la que va atornillada al final del pistón. Y venir de fabrica, lo que es venir, vienen pocas cosas.
Un saludo.
Tiene muy buena pinta, ademas parece que las ruedas tienen bastante fuerza, coincido en que le falta peso, Cuanto pesaba cuando grabaste el del video?
¿A que presion has tarado la bomba para que funcione correctamente el cilindro que bascula el cazo? este supongo que sera el que mas presion necesite.
Buenas
' que guapa !! te está quedando,,
Voy a actualizar un poco el post. La cargadora de ruedas está muy avanzada y realmente me quedan acabar detalles y pintura.
Os dejo fotos del proceso.
He abierto dos trampillas al lado del contrapeso posterior para tener a mano los cables de carga de las baterías y sus interruptores.
http://i701.photobucket.com/albums/w...VOL350F174.jpg
http://i701.photobucket.com/albums/w...VOL350F176.jpg
Aquí se puede ver el contrapeso y la puerta posterior.
http://i701.photobucket.com/albums/w...VOL350F181.jpg
Aquí con la cabina montada ( a falta de todo el interior ); ya tiene el volumen definitivo.
http://i701.photobucket.com/albums/w...VOL350F188.jpg
Un par de fotos de exterior.
http://i701.photobucket.com/albums/w...VOL350F192.jpg
http://i701.photobucket.com/albums/w...VOL350F200.jpg
Luis eres un fuera de serie.
Gracias de nuevo por enseñarnos tus avances.:smt003::smt020:
Esta pero que muy bien, como siempre eres un maquina.:smt003:
Un saludo.
Te está quedando perfecta. ya le queda poco a esta gran maravilla que has construido.
Saludos.
Guapisima tio, que arte tienes, está preciosa.
tiene buena pinta , buen trabajo
Esta quedando guapísima lluis ojala algun dia pueda tener yo una como esa. Una pregunta,¿que bomba has usado y donde puedo conseguir una?
Gracias, un saludo
He usado una bomba comprada en jungfluid.
lluis, te superas, cada vez intentas que quede mejor si cabe, te felicito por esta nueva entrega, cuando este pintado conociéndote, quedara de lujo.
Un saludo.
:smt003:
Gracias lluis, intentare pillar una
Acabo dever este post entero y no tengo palabras.como aficionado alas maquinas y al hobby te doy las gracias por hacer esto.
un trabajo muy fino,la hidraulica esta muy muy conseguida y seve que tiene fuerza,la traccion mas de lo mismo y el chasis esta
perfecto.espero seguir viendo tus trabajos y que tu nos los enseñes.sobre el tema de manejarla me presto voluntario jeje
un saludo
Buenas
jajajejje, os aviso que Verty es todo un experto, lo sé por experiencia.
Saludos a todos,,
Brutal!! mucha faena pero!
En estas fotos se ve ya con las chapas montadas y algo de interior de la cabina.
http://i701.photobucket.com/albums/w...VOL350F212.jpg
http://i701.photobucket.com/albums/w...VOL350F215.jpg
la parte de atras
http://i701.photobucket.com/albums/w...VOL350F218.jpg
una imagen cenital
http://i701.photobucket.com/albums/w...VOL350F222.jpg
y un buen perfil
http://i701.photobucket.com/albums/w...VOL350F223.jpg
Que maquina eres!!! Ya casi la tienes terminada, unos cuantos detalles mas y una mano de pintura y chapó
:smt003::smt003:
Esto ya es otrea cosa, vaya cambio, con el interior y las barandillas, muy bueno, lluis, y con la pintura no veas.
Un saludo.
Se ve imponente, cuanto pesa semejante bestia.
Estaremos en torno a los 20 Kg.Cita:
Iniciado por DAK