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por lo k me a dicho mi vecino k se a llevado muxo tiempo cojiendo esta maquina dice k como le pisara un pc gastaba gasoil
si ahora volvo patrocina a lannen la 8600 y nose si patrocinara la lannen 8800 lannen es una maquina preciosa tbien la huddig me parece k no esta patrocinada por volvo
nose si valmet eses normbre la saco volvo o fue patrocinada por ella = cm akerman michegan creo k tbin
valmet o lannen o algo de eso pero yo creo que es la misma maquina
si que se come 90 litros de gasoil, en un trabajo de dureza media.
osea, a ver si lo pillo, las hudding.... y todas esas, son marcas B de volvo, para comercializar esta maquina? o como en otros casos a participado en el desarrollo de esas maquinas?
Yo pienso que las apoyaran en el desarrollo, y alomejor comercializacion, por el sur de europa o algo asi. mas que nada, porque a volvo le hace "falta" una mixta de las grandes, y me resulta raro que no las compraran o algo asi.
nose si la apoyaran en el desarollo pero lannen estaba antes de k la patrocinara volvo huddig creo k va por su cuenta como las hymas venieri benati hydrema pero yo no entiendo cm volvo siendo una 1 marca no alla fabriacado otra volvo bm antes k patrocinar a lannen tendran beneficios a media poraki y mas cosas
Hola de nuevo y perdonar por no poder entrar antes.
contestando a redtoh por supuesto que esta todo quitado desmontado, limpiado y con todas las juntas nuevas.Para quitar el ciegueñal,como bien dices,hay que quitar la tapa,pero en el sitio en donde me encuentro tengo que moverlo, necesito poner la tapa delantera porque lleva una cogida en la puedo poner la esliga, si te fijas bien lo puedes ver.Bueno lo prometido es deuda, aqui os entrego unas fotos como adelanto, ya me queda poco para poder probar a arrancarla,tan solo tengo que esperar porque desmontado me di cuenta que el turbo de la maquina estaba inservible, por el motivo que va refrigerado por el mismo aceite de motor, y el tuvo que hacia esta funcion estaba totalmente obstruido, por lo que a comprar turbo nuevo,pero en fin un pequeño problema añadido.Siguiendo con los comentarios,tengo que matizar, no era una mixta cualquiera,eso estamos de acuerdo era mucho mas,por lo que nosotros teniamos que especificar para lo tipos de trabajo que nos fuera realmente rentable y un problema que tenia, por lo menos en la zona de extremadura, era que se subia un poco de tempatura de agua,no os pasaba a vosotros? yo lo solucione poniendole un turbina mayor al radiador y ampliando las aspas del propio,y me funciono a la perfeccion.
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Vaya, buen aporte tomy, es guapo este motor, ademas esta maquina es la leche.
Un saludo.
Entiendo, osea la tapa delantera la pusiste despues simplemente para poder coger el motor con una eslinga.
¿tambien has llevado a revisar la bomba inyectora e inyectores?