Cat 390d escala 1:14

Hoy he comprado este motor,
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...0KV_2665W.html

Supongo que es parecido al de Paco y dabarsa, la cuestion es que estos motores funcionan entre 8 y 10 elementos, y nosotros los hacemos funcionar a muchos menos voltios, vaya por delante que con el tema de los watios no me aclaro, pero me ha dicho un tio que entiende de esto, que los 2665W que se supone que da este motor es a 30voltios, a los 12voltios que le metemos da muchos menos Watios de potencia pero el consumo aumenta mas de la cuenta, ya que no estan diseñados para la alta carga a la que le sometemos a tan pocas vueltas. ¿Que opinais del tema?

eso eso que opinais?, nosotros hemos ido aprendiendo como siempre, ensayo error y a base de ostias.

tengo que decir que nos nuestros eran mas pequeños, de 1600 w

y funcionaban entre 3 y 6 s

veo que el tuyo es de mas de 2000 w, y acepta hasta 8 s

igual te has pasao no?, ande o no ande, burro grande.jajaja

a ver si alguien nos ilumina, yo ahora sin valvula veo que el motor con un movimiento solo va bien, a bajas vueltas y sin pasar de 10 amperios, ahora cuando activas dos o mas movimientos acelera mucho mas para enviar caudal a todas las botellas y se va facil a los 20 amperios. igual uno mas pequeño y con unas kv mas para no ir tan al limite iria mejor.

nosotros no lo sabemos, solo sabemos que nos funciona asi, pero no sabemos si mejoraria al poner menos motor, para menos "s" y con algo mas de kv

Bueno el mio es 1800w 320kv creo no puedo opinar porque no he exo pruebas aun.
Pero mi padre que es electricista tambien me dijo eso, que como no lo alimentamos al voltage para lo que esta preparado el consumo es mas elevado osea mas ampers consume por eso yo me estoy planteando que si me caben 2 baterias se las pongo en serie porque si no recuerdo mal mi motor admitia 21 voltios y el resto de la instalacion la conectaria a una de las 2 baterias.

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cualquier informacion sera bienvenida !!!

yo creo que va bastante bien por que para conseguir 25-28 bares consumir 20 amperios esta bien, son 240 watios, pensar que 25 bares son muchos bares ya !!, conseguir caudal y presion no es gratis, hay que apretar... pero a ver si entre todos conseguimos afinar mas, para que duren mas las baterias y los motores vayan mejor, al fin de al cabo en hobbyking se consiguen bastante baratos

Bueno, este finde me he currao las dos ruedas guia, el soporte de la corona de giro y la corona, todo en hierro, las ruedas partia de redondo de 120X15, asi que un buen rato de torno, la corona tambien maciza, otro tanto, y el soporte de la corona mas de lo mismo, asi que sin menearme del torno.


http://i58.photobucket.com/albums/g2...pspbsm6gcm.jpg

http://i58.photobucket.com/albums/g2...psicldrt4w.jpg

http://i58.photobucket.com/albums/g2...psnqwhn09r.jpg

Ahora terminare de dibujar dos chapas que me quedan de la base y a ver para cuando me lo cortan.

Te has hecho la corona tu?
Fresadora y plato giratorio?

Chapo!!!

Yo en cuanto a el consumo puedo corroborar lo que habéis dicho. Si el motor (hablo del de escobillas, estos Brushless nuevos no sé si serán lo mismo) se hace trabajar a 6V en lugar de a 12V se recalienta, gasta más, no rinde bien, etc.

Los variadores lo que hacen es modular el voltaje con el que se alimenta el motor, o sea, si el motor es de 12 V, a máxima potencia le dan los 12V constantemente, si queremos que vaya más lento lo alimentan un instante y luego dejan de alimentarlo y así cíclicamente, a más tiempo alimentado más rápido gira el motor, con la ventaja de que siempre tienes el par máximo a tu disposición porque lo está alimentando a la tensión a la que tiene que trabajar.

Limitarle la corriente tampoco es bueno porque pierde mucho par.

Los motores sin escobillas ( brushless) segun mi padre k es electricista me a dicho que son motores de corriente alterna

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Cita:

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Iniciado por pacokiller

Te has hecho la corona tu?
Fresadora y plato giratorio?

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No Paco, esta la tenia por aqui desde hace mucho tiempo, de la anterior Cat 330.

Este finde he terminado destrozado de tanto serrar, primero del tocho de 50mm de hierro del que he sacado el eje del rodamiento del giro, y lugo del sobrante de aluminio de 70 por 14 de espesor, como es calidad aeronautica no veais lo duro que esta.

http://i58.photobucket.com/albums/g2...pswmqpbtgv.jpg

Despues a la fresadora, y el tedioso trabajo de mecanizar el agujero del rodamiento de 58mm.

http://i58.photobucket.com/albums/g2...psjdg2qrly.jpg

Segun el plano el eje de giro esta muy adelantado, cuando lo he marcado en la base se me hacia raro, asi que en prevision de, he mecanizado el agujero para que pase el eje que se pueda desplazar hacia atras si fuera necesario.

http://i58.photobucket.com/albums/g2...psgagjatuh.jpg

Asi queda en su sitio.

http://i58.photobucket.com/albums/g2...psc8g7ynp3.jpg

Este es el eje, soldado al separador de la corona, que luego ira atornillado a la base de las orugas, he puesto un tubo de teflon en medio para que los cables no rocen, ya que no voy a poner ningun sistema quitavueltas, ya que en vista del peso que va a coger sera desmontable.

http://i58.photobucket.com/albums/g2...psw5uuqmdv.jpg

Y aqui estaria ya montado, soltando los cuatro tornillos sale hacia arriba todo el conjunto, separandose de la base de las orugas, tambien habria que soltar dos conectores para los motores.

http://i58.photobucket.com/albums/g2...ps8k1q6grg.jpg

Y esto es todo de momento.