volvo fmx :smt002:
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ahi esta la nueva promesa de la construccion
pues este camion tiene un liston muy alto para superar (mercedes y man, e incluso iveco)
mi hermano ya lo a pedido en cuanto sepa algo ya lo cuento
yo los veo demasiados pijos para la obra.
no se ya te contare jejejejejeje yo opino lo mismo pero mi hermano es fan indiscutible de volvo tiene un fh 12 y por motivos de curro lo tiene que meter en obra y como tiene curro para otro pues ala , para el no hay crisis los hay que nacen con estrellas y otros nacemos estrellaos jejejejeje
este camion me da que se va a vender como rosquillas de mercadillo de las blancas . Saludos
ye lo he visto en persona y he montado en el y es una pasada de camion
un saludo
si es un poco pijo con las llantas y eso pero es lo de menos luego le eliges a tu gusto,y aitor ya nos contaras que tal va ese demonio de bicho.por cierto creo queaun no le tienen con 8x8,solo hay en 6x4 o 8x4, verdad?
saludos
eso es para mediados del año que viene creo que sacaran el 8x8 !!
pues entonces ese si va a ser la bomba,si ya es dificil que te quedes con un 6x4 con el 8x8 lo hay quien lo entierre,jejeje
Me gustaria ver si va tan bien con una caja meiller kipper, como las que llevan por aquí los mercedes, man y iveco.
totalmente de acuerdo contigo joosete.
Nose, yo le veo tan fragil, es como los scania de obras, lo trakker nuevos, los premiun y kerax..........
wuapo wuapo
guapisimo tios me encanta el volvo
Chucky no es muy dificil superar a Iveco,en cualquier sector.
Volvo esta ante si de dar el paso definitivo,para colocarse detras de las dos grandes marcas alemanas.Sabemos la calidad en motorores,cabinas,chasis y etc.Pero hay que verlos como se manejan en obra,ya que hasta ahora no se veian muchos y con no muy buenos resultados.Yo conozco un caso,que vino con dos grandes fallos,los ejes traseros estaban muy separados y gastaban ruedas de una manera descomunal y el no se sabe porque,no subia rampas con una buena pendiente cargado,el motor aceleraba pero no andaba,le duro poco y volvio a Mercedes.
PAra mi es una marca que me gusta mucho y espero que sea dura competencia para las demas.
la verdad es que iveco es muy facil de superar tiene una mecanica muy mala y nada mas que los fuerzas mas de la cuenta estan en el taller para mi el mejor es el scania
un saludo
Pinche el Scania en obra se da la mano con Iveco.
pues todos los que vi simpre han ido muy bien
Cuantos ves 4x4,6x6,6x4 y no hablemos de 4 ejes.Y de las tractoras no hablemos,ya que rompen palieres que dan gusto,son vehiculos para carretera y blandos.Como hasta ahora Volvo
pues es lo que mas hay por la variante de pajares y nunca he visto uno averiado
hay que darles una oportunidad vamos digo yo . todos sabesmos que calidad tienen los volvo A25-35-y A40 no? son de lo mejor en obra y por lo que tengo entendido con esta nueva serie del fmx se han superado han puesto toda la carne en el asador haber si no se quema jejejejeje un saludo
Esta claro Aitor yo confio y espero que den como digo el golpe en la mesa,lo malo que con la crisis que hay,poco se compra y el que compre ira a lo seguro,bueno eso haria yo.
Pinche pues en Barcelona y alrededores cuentas dumpers(centauros) Scania para obra con las dos manos,en tractoras si y ya te digo que palieres y planetarios los arrancan que dan gusto.
nose, ami no me parece malo es iveco, eso si, digo los antiguos, vale, nada de los "stralis" de obras........yo digo los antiguos, se de gente que tiene esos camiones y van muy bien, eso de que aprietas y rompe, que rompe? que cargas? como le cuidas?....pues no influyen cosas.
Hay que dar confianza a los volvo para obras. pero digo lo de antes. tienen un liston muy alto para equipararse, ya de superar jeeje hablamos luego.
Chucky para mi ni viejos ni nuevos,de los primeros que sacaron,he visto en plena autovia caerse transfers enteros.Es una marca que no me da seguridad ni en mecanica,ni en confort.
Un colega tenia un Actros 1857 con gondola,y quiso renovar flota,pa mercedes era muy caro,se fue a IVeco y compro un Stralis 540 y un Trakker 480 me parece que era,el primer dia Stralis,abrir la puerta y caerse los plasticos,2 dia la torica del buje del diferencial resudando....al cabo del tiempo me dio la razon,no deberia a ver comprado Iveco,aunque esto es como todos para gusto los colores.
saludos
el iveco que tiene mi padre le cayo la puerta del acompañanate a los 5 dias de sacarlo de la casa y no hace nada mas que romperse cables y turbos a cada poco
un saludo
Tmax,pinche,me estais dejando flipao con esos comentarios .........
Saludos
yo creia que el iveco iba a ser mejor camion de lo que es
Y tube dos familiares que se compraron dos eurotrakker de los primeros,en version 18 tn,y los dos cada semanita al taller que la palanca de cambios se quedaba en punto muerto,uno lo renovo por un Trakker de los ultimos y otro ya se fue a Mercedes.
mi tio se cambio a volvo porque un dia que iba a barcelona salto una rueda del tiro
un saludo
creo que hablamos de distintos modelos... yo me refiero a el iveco de obras a este modelo:
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Se que los Stralis, al igual que la gama de obras son, y con perdon una p... mierda. pero este modelo, nose quizas lo veis malo, pero este camion para mi da muy buen resultado.
son todos iguales chucky
El Iveco "torpedo" de Iveco llevaban poco,ya que eran mas magirus que otra cosa.Cuandon montaron sus motores de 260 y 300 ya empezaron a ir como Iveco,malll y los Eurotrakker y trakker ya ni hablemos.
Lo peor de Iveco es que un dia en su parrilla llevaron el caballo de Pegaso.
eso es verdad, no tienen ellos, como decirte clase para llevar el caballito en el frontal.
Como dicen por aqui, cada uno cuenta la feria segun le ha ido, yo tengo amigos, tienen hasta 4 camiones doble carro, y estan encantados.
eso ya es el gusto de la gente porque como tu dices hay gente que le gusta en la cooperativa en la que esta mi padre hay mas ivecos que nada
pues enla empresa en la que trabajo hay de todos,trabajan a tope de carga,dobles turnos,etc tenemos dos scania que ya los podia haber vendido:caballetes de escape roto,eeje de taques partido,cubos reductores,grupos..en mi paso por la marca en 2009 vi la calidad en motores (solo los V sirven y en linea han de ser los 11 litros antiguos,si nos vamos a los 12 litros HPI que son los que tenemos son..mejor no hablar),elctronica simple y efectiva,caja cambios mal compensada y de frenos ni hablamos.Tenemos tres volvo 8x4 400 motor 13 litros caja meiller y galucho,de motor muy bien (muchas fugas de direccion,tuberias,cajabotes,abarcones de ballesta y ballestas a pares y tampoco son los mejores en cuanto a traccion y frenos )hay 12 man 41.390 frenos ok,chasis demostrados y si,cajas de cambio zf de rascones de 3 y 4 marcha nos las sabemos de memoria en el taller,y para mi los peores de todos son los daf 410 motor paccar 13 litros que tenemos otros 10 que lo unico que tienen bueno es la comodidad abismal que tiene la cabina con respecto a qualquiera de los otros,todos lo demas de estos camiones es simplemente patetico.Vamos que en el taller tenemos ahora 3 daf 410con tres taques partidos y su correspontiente arbol de levas en la calle,aparte de los consumos de aceite que rondan los 5l diarios,Pateticos.
Un hombre que me da la razon en los cambios y embrages de Man.....jaja para obra hay que comprar la estrella y dejarse de inventos,jajaja
ehhh ojo que los cambios son zf no man,jejeje,lo de los embragues de los tga fue un cambio en la politica de la marca.....con poco acierto para mi parecer.Tambien te digo que nunca veras un man que haya tocado motor despues de haberle dado una pasada de vueltas,actua como fusible de motor,esto es lo que se nos decia en los cursos,puedo decir que nunca paso nadaa en los motores debido a un sobreregimen,se ponia embrague y punto.