Volvo Attachments Quick Coupler System
http://www.youtube.com/watch?v=F9XPnuWhq6I
Volvo Attachments Advertising range
http://www.youtube.com/watch?v=XY1em48WoOE
Saludos
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Volvo Attachments Quick Coupler System
http://www.youtube.com/watch?v=F9XPnuWhq6I
Volvo Attachments Advertising range
http://www.youtube.com/watch?v=XY1em48WoOE
Saludos
Que bien está respondiendo Volvo...
Pues...referente al enganche es como reinventar la rueda....pero de madera, enganche de muelle..hidraulico porfavor, al final han desistido de su exclusivo sistema de enganche, la logica se impone y la economia mas todavia.
Ese enganche ya lo monte en mi Samsung hace casi 10 años, lo comercializa DOFI de Lleida, y hace un año lo remodelamos para hacerlo hidraulico.
Saludos
Vaya como van de preparados esta gente, me ha sorprendido los guardabarros de las ruedas, no los había visto en ninguna maquina, y las luces destellantes traseras guapísimas.
Un saludo.
Bordillos sin hormigón...?¿? Muy bueno el enganche la verdad, muy útil la grapa esa y las uñas me gustan no descarto hacer algo asi para la mía.
Liebherr, las Hyundai llevan mas o menos guardabarros metalicos. Estan muy bien,porque da rabia tener la maquina limpita,circular en lluvia y llegar el barrillo hasta el capo de arriba.
Pero esos guardabarros va bien si las ruedas gemelas van juntas o llevas una simple.Porque si llevas separadores,se meten aun las piedras y con los guardabarros no se ven.
Vaya niveladora, jeje Me gustan las ruedas simples mas que las gemelas, quedan de lujo.
Toda la razon Power y parece mas grande la maquina,jaaja.Pero a la hora de pinchar con esta a parar y con la otra a currar.Aunque tienen un gran Pro,tengo un compañero que lleva la simple de Michelin y aun le quedan dos originales despues de 11 años.
Yo las pillaría simples sin dudarlo, aunque pinches y te quedes tirado, con un poco de suerte pinchas de higo a breva y aparte que duran más te quitas del engorro que es cuando se te llenan de barro y se te meten las piedras o cascotes.
Si para tema de barro y eso es mejor,muchisimo mejor,levantas un poco sueltas todo y a correr.Pero yo como llevo los mismos neumaticos que el camion asi aprovecho hacer compras de neumaticos y me sale algo mas barato.Y sobre todo la simple si le pones Michelin que las lonas son aceros,casi impinchables.
Si las gomas de camión sin duda es una opción barata para este tipo de llantas, van mejor con las industriales desde luego pero hay que pagarlas y como dijo aquel con lo bonito no se come y más en estos tiempos.
Si con lo bonito no se come ni nada,pero a mi me sale mas a cuenta,por dos motivos,por precio que ya te digo que al comprar mas como tu sabes mejor precio, y que en 3 años y algo he pinchado una vez.Y con las 10.00 20 y sus camaras era una amargura.
Lo del precio vale, pero el tema pinchazos no lo veo, pincharas igual con cámara que sin ella
Pues no se si es suerte o que,pero ya te digo que solo he pinchado una vez.Son fomas mas duras y si no se me desinfla del todo,me la reparo yo mismo con un macarron.
Esa es la única ventaja que sin cámara se le pueden meter espiches, siemore y cuando el pinchazo lo permita. Y tres años sin pinchar no es suerte tmax es crisis, jjee
Jajja mejor tambien tener crisis de pinchazos,que ayer el coche de la novia 24 euros...que ladrones.