http://www.youtube.com/watch?v=5YDjTbCRBH0
http://www.youtube.com/watch?v=aTEI8xvLFrg
http://www.youtube.com/watch?v=tQNMGAHU5R4
Saludos
Versión para imprimir
Mola el 1r video, el tema del gps mueve él solito la hoja o bien solo indica al operario para que la mueva manualmente?
El gps controla la altura de la cuchilla y despues seguan q aparato controla el giro del circulo o el desplazamiento lateral de la cuchilla.El leyca controla el desplazamiento y el trimbel el circulo.
El primer video es de una empresa de Sabadell,Ribera "la casa grande".Esta empresa tiene una flota increible.Que por cierto despiden a 39 currantes ahora.
Pues vaya puñeta, esto de la crisis cada vez se pone peor.
Un saludo.
Si Liebherr si.
Pero no me cuadran las cosas,porque acaba de comprar tres tractoras Mercedes 2646 nuevas,alguna maquina.Al igual que el CArdona,que ha comprado una 944 y una 904 y debe a su gente en horas,dietas,desplazamientos un dineral,que superan los 100.000 euros....hay cosas que no me entran...
la verdad es que va en buen sitio la camara.
y vaya color que tiene la M esta.
Que poco me gusta los ripers en la parte trasera , eso es malisimo para el tanden ya que con el tiempo se abren .
Para los que no sepan que es el tanden es esto y que esta en la parte trasera
https://foromaquinas.net/galeria/imagenes/imagesgvg.jpg
Al llevar el peso del ripers atras el tanden se abre como si fuera unas ruedas pequeñas que se le ponen a las bicicletas de los niños
Imaginaros por una obra y que te tienes que desplasar a otra parte de la obra vas en 4 o 5 ectr por muy bien que la obra este la maquina pega saltos o incluso por una carretera pues esos saltos son malismos para el tanden y mas con el peso añadido del ripers en la parte trasera .
Los que allais llevado un carro de un coche con un peso de 750 kilos pues notareis unos saltos muy bruscos pues eso todo los dias el coche lo sufre sobre todo la parte trasera , pues el ripers en la parte trasera de la motoniveladora es lo mismo .
Los ripers o el escalificador tienen que estar en la parte delantera como siempre a sido es mucho mejor y mas pequeño, ademas que cuando ripas con el escarificador delantero la maquina va empujando y en cambio con el ripers atras la maquina va estirando .
Tened en cuenta que los ripers se utilisan muy poco , es un peso gratuito que le estas poniendo a la maquina en la parte trasera y con lo malo que es eso .
Por lo que disen para lo unico que vale el ripers atras es porque es mas ancho que el escarificador y para que la maquina se aciente mas de la parte trasera y patine menos , esto es una tonteria como una catedral ya que si la maquina patina es porque no puede con el material que arrastras pues le levantas un poco la cuchilla y llasta .
Tambien estoy en contra de los bulldozer en la parte delantera tenerlo todos los dias puesto , al eje central eso mucha gracia no le hace , en todo caso me gusta con el enganche rápido pero ni asin .
Os dejo una foto desde el interior de mi Cat 12M expresamente para esta gran famila y que me tiene enganchado , FOROMAQUINAS .
https://foromaquinas.net/galeria/imagenes/1005rh.jpg
Muchas gracias por la foto leyenda, te felicito por este aparato, es una gran máquina. Tiene pinta de ser dificil de manejar así por yostiks, aunque seguro que tu le tienes bien cogido el rollo, jejej Saludos.
No es que sea dificil , pero si se siente uno raro al no tener volante y palanca de cambio , para mi gusto prefiero con volante .Cita:
Iniciado por Powershift
http://www.youtube.com/watch?v=ATI6OQ7Dggg&feature=player_detailpage
http://www.youtube.com/watch?v=JCJe2nzOZT8&feature=player_detailpage
En el minuto 2:50 se ve que la maquina va nivelando en marcha atrás, eso nunca la había visto ¿está bien o no?
Supongo que lo hace porque se ha quedado falto de material, entonces se trae un cordón hacia atras para volver a darle otra pasada a su cota.
Correcto powerCita:
Iniciado por Powershift
en el segundo video se ve también lo que dice leyenda, con el ripper detrás parece que la maquina fuese arrastrandose
Cita:
Iniciado por Matia
Y porque es nueva pero con el tiempo el tanden se abrira .
Otra cosa que no me gusta son las gomas anchas como la de los videos . La mia la compre de segunda mano y con 1 año , tenia las llantas para gomas anchas que son las que tengo en las fotos y cuando tuve que cambiar de gomas aprobeche y le cambie las llantas por las estrechas .
Las gomas estrechas es mejor para una motoniveladora ya que es mas dificil pisar piedras , los cordones ectr .
Muchas veces estas refinando y la maquina al cojer una piedra te da un salto y zas clavas la cuchilla pues con las estrachas es mas dificil que te pase y ademas con las gomas anchas tienes que sacar mas el cordon asia fuera de la maquina para no pisarlo con las gomas traseras , ademas si estas en calles estrechas con arquetas pozos ectr es mejor las estrechas tambien .
Fijaros en la diferensia
https://foromaquinas.net/galeria/imagenes/neumatwyw.jpg https://foromaquinas.net/galeria/ima...neumaticop.jpg
Las gomas anchas para la motoniveladora entraron por que en los 80 se trajeron muchas maquinas de Arabia Saudita que allí con tanta arena son mejores con gomas anchas , pero en España bajo mi punto de vista no valen para nada .
Buena maquina leyen, debe ser una gozada trabajar con ella, por el foro hay algún tema que dicen que no había salido muy bien esta maquina, que puedes decirnos al respecto?
Un saludo.
liebherr
Ami me va bien la maquina de momento , pero solo tiene 2 añitos y yo con ella llevo 1 año tan solo y aun no a estado en un trabajo donde verdaderamente hay que sacar todo el rendimiento que se le puede sacar a la maquina , vamos que aun no se asta donde puede llegar la maquina .
si tu maquina tiene dos años, ya no tiene porque dar problemas que daban las primeras, eso ya lo arreglaron, pero fallaban en valvulas, y eletronica muchisimo.