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Autovia de extremadura A-1. Tramo-CORIA
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nunca e tenido uno alado
Hay que tirar para casa jejeje.
jajajaj pues si, hacer marketing jeje.
Joe, vaya meneos que le pega el de la maquina cuando descarga al camion......
el 572 de coria lo llevaba mi hermano jeje
y ya de porsi llevar un dumper tiene que ser divertido, uno de estos nuevos mucho mas, y mas comodo....
A mi lo que no me acaba de convencer de la serie F el el cambio de sitio del conductor.
a que te refieres, a que esta a la derecha de la cabina?
Eso mismo.antes aun podias sacar la cabeza por la ventanilla jeje,ahora nada.
sera para que se fueran acostumbrando a los nuevos que vas en el medio del camion.
O para las apreciaciones de distancia.
yo no e cojido nunca uno de la serie F por el tema de el asiento a la derecha, porque no me fio ni vamos, y con los otros todo lo que sea, pero eso me tira mucho para atras, y eso que son unos aparatos super comodos, pero no no, no me fio
CAT 773F
Dúmper rígido: con categoría de carga útil de 54,4 t
https://foromaquinas.net/galeria/imagenes/cat773f.jpg
El dúmper rígido 773F de Caterpillar, comercializado por Barloworld Finanzauto, está concebido para aplicaciones en canteras y en la construcción y pertenece a la categoría de carga útil de 54,4 t.
Sus bastidores se han diseñado con las herramientas informáticas de análisis estructurales: un bastidor de sección en caja hecho de acero dulce con dos forjados y 19 fundiciones que distribuyen uniformemente las tensiones. En lugar de frenos oleoneumáticos, los frenos del 773F son totalmente hidráulicos. Como resultado, la fiabilidad, la capacidad de respuesta, el control y la modulación son superiores y el servicio más fácil. Los costes de operación son más bajos gracias a que se gasta menos en mantenimiento. El freno de estacionamiento integrado en el selector de velocidades facilita el manejo de la máquina.
La caja del 773F puede ser configurada de varias formas en función de la aplicación, con lo que se disfruta de una capacidad y una durabilidad óptimas además de costes por tonelada más bajos. Son cajas de doble pendiente y de suelo plano con tres opciones de revestimientos de acero y dos opciones de revestimientos de caucho. Su capacidad es de 35,6 m3.
Lleva instalado un motor Cat C27, que tiene 524 kW (703 HP) de potencia neta, con tecnología Acert que aseguran un aprovechamiento eficiente del combustible, el cumplimiento de la normativa sobre emisiones, capacidad de respuesta, fiabilidad, el máximo tiempo de disponibilidad y rápidos ciclos de trabajo.
Fuente: Interempresas-Barloword Finanzauto
El C27,gran motor,no se achica jejeje.
Los F, son los ultimos modelos, no?
Y esto donde es?
Pone Mivisa en el camion y la Komatsu 800?
Non chucky los ultimos modelos son la serie G.A obra é em portugal .saludos