http://www.youtube.com/watch?v=VWvc_1sqXJ8
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otro aparato considerable. vaya bicho
A mi éstas, ya no me gustan mucho; todo lo que pase de 100 toneladas en retros ya me deja de gustar, exceptuando R984C, Cat 5110B, PC1250,...vamos que lo de minería ya no me va...
A mi me gustaria trabajar con unos de estos bichos
Eso es en Santa Lucía.Buen video Zaxis.
Nada,nada, uno de tras de otro hasta la hora de recogerse, y durante el dia la cabeza en la playa...en la salida de este fin de semana...en blanco...vamos en tus cosas. Pero con maquinas pequeñas, que si me cargas demasiado, que no tengo tajo, que no se que.....vaaaaaaaaa.
Saludos
Cita:
Iniciado por ANGELPIEDRA
.....!!!????
Parece ser que no me he explicado, respecto al video, maquina enorme, trabajo rutinario cargando extravial uno tras otro durante todo el dia, si no te afecta es un trabajo como todos los trabajos rutinarios que puedes estar haciendo el mismo con la cabeza en otro sitio pues se le puede prestar mayor o menor atenciòn, sin embargo con maquinas mas pequeñas, la atención es constante, por eso digo "que si me cargas demasiado,se quejan los camiones","si tienes un mal tajo,necesitar prestar mas atención",ect, ect
Espero haber disipado esos???????????
Saludos
Cita:
Iniciado por ANGELPIEDRA
nose pero me da que no as trabajado mucho con maquinaria de gran tonelaje,¿ mas atencion en una pequeña ? ............y trabajando en mineria o similar???
trabajando con cualquier maquina requiere atencion, pero eso de, que porque sea grande, y siempre lo mismo es mas relajado, ya te digo yo que no
Joerrrr, como son uds....por eso tenemos la fama que tenemos.....vuelvo a puntualizar.
Mi nivel de consideración hacia un maquinista o chofer no depende del tipo de maquina que lleve, sino del trabajo que realiza y como lo realiza.¿ta claro?.
Pero...por logica hay maquinas que por su tamaño, por la necesidad de cubrir objetivos y por las caracteristicas de la maquina, y pongo un ejemplo para que se me intente entender, una maquina de 100 tn, debe estar en un tajo donde pueda cubrir los objetivos al cabo del dia, poque tira de un equipo y el no cubrir pues esta claro¿no?, su trabajo tendra unas peculiaridades y unas caracteristicas que "rutinariamente y diariamente repetira", cargara x camiones cada dia, comenzara su jornada cada dia a una hora y acabara a otra determinada, como todos¿no?.El maquinista si fuma sabra cuando se enciende el cigarro a la vez que se baja la bragueta y mea mientras toca la bocina para que pare el siguiente¿no?, pero eso tambien lo hace una maquina de menor tonelaje.
La diferencia esta en que una maquina por ejemplo y para que se vea la diferencia abultada, una maquina de 20 tn, puede intentar cubrir unos objetivos cargando bañeras en varios tajos al cabo del dia, en condiciones que no son nada favorables, ademas tendra que hacer trabajos durante el dia de enganchar y colocar tubos, hacer trabajos exporadicos y en unas pesimas condiciones de seguridad, para la maquina y para los "peones" que tiene a su alrededor..... y mas, total que son las 11 de la mañana, todavia no he podido encender un cigarro, estoy de los nervios porque todo el mundo empuja, estoy sudando porque me han metido en menudo verengenal le he dado un golpe a un porton por no poderme preparar el sitio porque estan llegando el transporte y.... en definitiva como la maquina pequeña vale para todo y para nada..........
Ahora tambien pongo el caso en el que la maquina "pequeña" pues tiene su tajo, tiene que cargar su producción acorde a su tamaño....uno de tras de otro, me enciendo el cigarro mientras me bajo la bragueta y toco la bocina para que pare el siguiente. Hoy ha sido un dia rutinario.
Solamente espero que la contestación de mi post no sea ninguna peculiaridad que pueda tener y que tienen un tipo de maquinas en diferencia con otras, se sobre entiende las diferencias de una maquina de 100tn a una de 20tn, pero somos profesionales¿no?.
La rutina no tiene nada que ver con el tamaño, sino con la situación.La rutina no es sinonimo de menosprecio o de falta de profesionalidad.
Un piloto de lineas comerciales pilota "rutinariamente" durante su vida profesional, un piloto de caza tambien, pero creo yo que no es lo mismo¿no?, alguien pone en duda que las dos situaciones son iguales....
¿definicion de maquinaria de gran tonelaje?, hace falta alguna peculiaridad fisica para operar esas naves, algun tercer brazo, conocimientos avanzado de geologia o algebra?.
"Tu no sabes lo que es la carretera", le dijo un chofer de ruta a un repartidor.
Saludos
ok angelpiedra estoy contigo en varias cosas, como bien dices una maquina pequeña siempre esta pues haciendo obras dificiles entre comillas a la hora de planificacion del trabajo porque es cierto que en el 90% de las ocasiones as de ir sobre la marcha, tampoco me voy a exceder porque creo que lo sabes mejor tu que yo, ya que deduzco que trabajas con una asi,....y tambien lo de la llamada del encargado de aqui esto o alli lo otro y buscate las castañas,.......
En cuanto a la maquinaria grande pues haber, yo no me considero mejor ni peor que nadie ya que cada dia en esta profesion aprendes algo nuevo y mas con mi edad, pero desde siempre me a tirado mas por maquinaria grande o muy grande , cat 385 komatsu pc1250 liebherr 984,974,......y mas que el dia a dia es saber que tienes que tener una media de menos de dos minutos por carge de camion, siempre y cuando el tajo sea faborable,aparte de ir haciendo o al menos marcando taludes, cotas y dejando el piso lo mejor posible para que los compañeros de los camiones no sufran y los de el bulldozer o niveladora etc..no tengan que ir cada hora a tu tajo a arrejar los boquetes, el problema de estas maquinas es que cuando suele pasar algo es algo grabe,.
Cuando estas con voladuras tienes bastante peligro de desprendimientos, a un compañero se le vino toda la pared encima de una 984, quedo pa tirar la maquina y el un año en el hospital y secuelas, son gafes del oficio pero siempre estan,....y solo es un mero ejemplo, lo que refiero es eso que si pasa suele ser fatal.
Un maquinista no es mejor ni peor si trabaja con una mas o menos grande( siempre se a dicho que el maquinista fino fino es el de la pequeña ) pa que veas que tambien me autocritico aunque sea minimamente,...ahora precaucion y estar a alerta creo que se a de estar siempre sea la maquina que sea,y sobre todo saber y entender que es lo que llebas en tus manos, ya me entiendes,....
A y se me olvidaba, depende de para que maquinas, ya puedes estar en el sector hace 20 años encima de una retro cada dia e iras a una empresa y te diran esque estas maquinas necesitas un curso y horas de aprendizaje en un simulador y en algunos paises estudiar para trabajar dentro de una mina de cielo abierto pa poner otro ejemplo,.
un saludo y espero no haberte molestado
Desde la mini hasta la jefa, con todas hay que tener 7 ojos, pero a mayor máquina, mayor peligro, mayor atención, mayor cuidado....mayor batacazo como dice el compañero absi. Porque no trabajas solo, trabajas con camiones y con otras máquinas alrededor, no creo que se pueda tener la cabeza en la playa y reclinado hacia atras con los pies en alto por ejemplo.
No tengo motivos por que molestarme,faltaria mas. Estoy deacuerdo, toda atención es poca en cualquier trabajo, no sere yo quien contravenga esa idea.
Que estamos derivando una simple observación a un video en concreto, en el que afirmo que según que tarea realizas puede tu cabeza descansar, no dormirse.
Yo según la tarea que hago puedo estar cargando, sumando las paladas y haciendo calculos mentalmente de los m3 que llevo y no por eso estoy durmiendo. Pero hay otras veces que con trabajos de menor riesgos no puedo ni mirar la hora y menos hacer calculos mentales,,,,,,creo que esta bastante claro mi explicación.
Saludos
la de caterpillar que se asemeja a esta cual es? porque ya me pierdo con las nuevas jeje
La 6018 anda por las 170 toneladas es la mas parecida a la PC2000,despuès viene la 6030 que ya es mas que la Komatsu.Un saludo.Cita:
Iniciado por CHUCKYmotoniveladora
para que estan moviendo el material de un lado para otro?