Caida en las nuevas matriculaciones

Madrid, 2 oct (EFE).- Las matriculaciones de turismos en septiembre, según fuentes sectoriales, en el entorno de las 53.000 unidades, un 6 % menos que las del mismo mes de hace un año, suponen el peor registro en volumen de la última década.


Las asociaciones automovilísticas de fabricantes (ANFAC) y de vendedores (GANVAM) difundirán mañana los datos definitivos del mercado español de automóviles de turismo, y de confirmarse la cifra apuntada, este comercio volverá a los retrocesos en las estadísticas mensuales que momentáneamente se interrumpieron en agosto, tras trece meses consecutivos de caída.


En lo que va de siglo, el promedio de matriculaciones en este mes se fija en 89.170 turismos matriculados, y esta cifra previsible de cierre en el mes recién terminado, próxima a las 53.000 unidades, es más de 36.000 coches inferior a dicha media.

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Las matriculaciones de turismos en septiembre alcanzaron las 55.572 unidades, un 1,3% menos que las 56.282 del mismo mes de 2010, el nivel más bajo de los últimos quince años, según ha informado hoy las asociaciones automovilísticas de fabricantes (Anfac) y de vendedores (Ganvam).

Este nuevo retroceso devuelve al mercado automovilístico español a la tendencia bajista, tras la subida esporádica que se produjo en agosto.

Además, con vistas al futuro, Anfac y Ganvam han advertido de que si el mercado no cambia de tendencia, el parque de automóviles será el más viejo de la historia, dado que la proporción de turismos de más de diez años de antigüedad podría situarse en el 42% en 2012.

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Aquí os dejo los datos de los vehículos industriales.

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Las matriculaciones de vehículos industriales han registrado en el mes de septiembre un incremento del 13%, con un volumen de 1.328 unidades, según datos de Anfac.

La evolución de las matriculaciones de este tipo de vehículos se ha venido moderando desde el mes de junio, cuando en la primera parte del año registraba un crecimiento por encima del 40%.


En el período acumulado todavía se mantiene un crecimiento del 25,5% y un total de 11.441 unidades matriculadas en el período de enero a septiembre. Anfac destaca la preocupante situación del vehículo industrial, que ha presentado un crecimiento acumulado debido a los bajos volúmenes del año anterior. Las previsiones para terminar el año estarán alrededor de las 16.000 unidades, un volumen que a excepción de los años 2010 y 2009, estaría en niveles del año 1994.


Al igual que en el resto de vehículos, los bajísimos volúmenes de matriculación están acelerando el envejecimiento del parque de vehículos industriales, que se situarán este año por encima del 42%, teniendo en cuenta además que los altos volúmenes de matriculación a finales de los años 90, favorecerán la incorporación al parque circulante de numerosos vehículos de más de diez años, con los efectos negativos que ello tendrá para el medio ambiente y la seguridad vial.

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La crisis del consumo se ha cebado con el sector de la automoción y el parque móvil envejece de forma alarmante. Las matriculaciones de coches se han reducido prácticamente a la mitad desde el año 2007, cuando se matriculaban aproximadamente 1,6 millones de turismos.

La cifra a finales de este año rondará los 820.000 turismos, según la patronal Anfac.

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NEXOTRANS.com / La fabricación de vehículos en España registró en el período enero-septiembre un ligero incremento del 1,6% con un total de 1.841.970 unidades. Para el mes de septiembre las cifras concretas se situaron en 230.515 vehículos fabricados con un incremento del 2%, si bien la producción de vehículos industriales descendió por primera vez en lo que llevamos de año.

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Las tractoras fueron el único segmento de los industriales que aumentó sus matriculaciones en noviembre El mes se cerró con un descenso del 17,8% en los comerciales y una subida del 5,9% en los de más de 3,5t
NEXOTRANS.com / El mes de noviembre dejó tras de sí un crecimiento del 5,9% para el segmento de los industriales respecto al mismo mes del año anterior, aunque cimentado sólo en las tractoras, ya que el resto de apartados registró pérdidas. En el caso de los comerciales, su caída del 17,8% sitúa el acumulado en casi el -10%.

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El conjunto del sector se enfrenta en el Viejo Continente al quinto año consecutivo de caída de las ventas, que se han situado a niveles de hace 14 años tras descender un 1,7% en 2011, hasta 13 millones de vehículos matriculados. Las ventas disminuyeron un 2% en Francia, un 11% en Italia y un 18% en España, mientras en Alemania crecieron un 9%. “La crisis económica es la causante, junto al coste derivado de las nuevas regulaciones [medioambientales] y las inversiones en tecnología, además de una feroz competencia”, según la Asociación Europa de Fabricantes de Automóviles, que agrupa a 18 compañías (juntas facturan medio billón de euros al año). La escalada del precio de los carburantes —llenar el depósito cuesta 72 euros, el precio más alto de la historia— tampoco es un gran aliciente para utilizar el coche.

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NEXOTRANS.com / La evolución del mercado sigue registrando resultados negativos, un mes más. Las cifras de vehículos matriculados son peores que las del año 2011, a pesar de que estas ya eran inferiores a las de 2010 y éstas, a su vez, peores que las de años precedentes, según las cifras facilitadas por Aniacam. Así el mercado no para de contraerse hasta el punto de que las ventas acumuladas en el año, hasta el mes de mayo de 2012, representan el 30% de los volúmenes del mismo periodo de 2007.

El mercado registra un volumen de 7.092 matriculaciones de vehículos, con caídas generalizadas en todos los segmentos, liderando la caída de los comerciales ligeros los derivados de turismo (-27,6%), seguidos de los pick-up (-18,5%) y los micro van (-13,6%). En cuanto a los furgones, con una caída total del 25,6%, nos encontramos con que los de 3,5 t presentan una caída del 30,3%, mientras que los de menos peso caen un 22,4%.

Al igual que en el mercado de automóviles, hay que remontarse a los año 80 del pasado siglo para encontrar cifras similares a las de 2012.

En lo que respecta al volumen de mercado, cae un 24% al acumulado de mayo sobre el mismo periodo de 2011 y el 70% si se compara con cifras del año 2007. Y afecta a todos los segmentos, sin excepción.

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Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros caen un 34,8% en septiembre

08.10.12
A la espera del efecto que produzca el Plan Pive de rejuvenecimiento del parque

Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros mantienen en septiembre la tendencia a la baja de los últimos meses, con una caída del 34,8%, según cifras presentadas este lunes por Anfac y Ganvam (Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios), y alrededor de 4.955 matriculaciones. Por su parte, el acumulado de los nueve primeros meses del año también presenta cifras negativas de un -26% y 58.569 unidades.
Según ambas organizaciones, las matriculaciones descienden a la espera del Plan Pive, de rejuvenecimiento del parque, que también incluye a los vehículos comerciales ligeros, y que fue aprobado por el Gobierno recientemente, y entró en vigor hace escasamente una semana. En este sentido, "el Plan Pive pude ser el instrumento necesario para recuperar las cifras de vehículos comerciales. Este plan brinda la oportunidad a las pymes, autónomos y particulares, a cambiar sus vehículos antiguos por otros con mayor tecnología, más eficientes energéticamente y con más equipamiento de seguridad", según recoge el comunicado de Anfac.
Las compras de estos vehículos por parte de los autónomos –uno de los principales demandantes de vehículos comerciales ligeros– se hundieron durante los nueve primeros meses un 19,7% hasta alcanzar las 15.589 unidades matriculadas.
Las compras descendieron también en lo que refiere a la demanda del canal de empresa. En cifras, se matricularon un total de 30.445 unidades, con un descenso del 27,3% entre enero y septiembre. En cuanto a las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros de empresas de alquiler, retrocedieron un 30% y acumulando un total de 12.535 unidades.

Las matriculaciones de vehículos industriales acumulan una caída
del 21,5% hasta noviembre


18 de diciembre de 2012 NACIONAL
Las matriculaciones de vehículos industriales descendieron un 24,7% en el mes de noviembre con 1.437 matriculaciones. En el periodo acumulado, los volúmenes siguen siendo decepcionantes con 13.921 unidades y una caída del 21,5%, según ANFAC

Hay que destacar que en el mes de noviembre, los vehículos industriales ligeros registraron datos positivos, por un efecto simplemente estadístico debido al bajo nivel de matriculaciones con el que se compara. En cifras, este segmento ha crecido un 6,1% y 52 unidades en el mes noviembre. Los vehículos pesados rígidos muestran un descenso del 39,2%, totalizando 115 unidades.
El estacionamiento del sector transporte y la falta de financiación están provocando, según ANFAC, que el parque de vehículos industriales se esté deteriorando a marchas forzadas. El 50% de los vehículos industriales que circulan por nuestras carreteras tienen más de 10 años de antigüedad.





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Las matriculaciones de vehículos industriales descendieron en España un 43,8% en el mes de diciembre con 775 unidades matriculadas. En el conjunto del año, los volúmenes descendieron hasta las 14.699 unidades, lo que supuso una caída del 23,1%. Los retrocesos en los distintos segmentos tanto de vehículos industriales ligeros, medios, pesados, pesados rígidos y tractocamiones, “son una radiografía de lo que llevamos arrastrando ya desde hace algunos años”, según ANFAC.

Para la patronal de fabricantes, “el vehículo industrial es uno de los segmentos más perjudicados por la falta de financiación y la falta de actividad industrial. El descenso de la demanda con un consumo bajo mínimos y el sector de la construcción en horas bajas, han pasado factura al transporte, cuyo nivel de actividad ha descendido de manera brusca”. El 50% de los vehículos industriales que circulan por nuestras carreteras superan los diez años.

Las ventas de vehículos industriales descendieron en 2012 en España un 23,1%

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Las ventas de camiones y furgonetas de segunda mano crecen un 14%

Este aumento contrasta con la evolución de matriculaciones, que caen más de un 17,6% hasta febrero

Las ventas de vehículos industriales y comerciales de segunda mano se elevaron a 57.331 unidades en los dos primeros meses de este año, lo que supone un aumento del 14,3% respecto al mismo período de 2012, según datos del Instituto de Estudios de Automoción (IEA) para la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam). Este crecimiento de las ventas de camiones y furgonetas de ocasión contrasta con la caída de las matriculaciones de este tipo de vehículos, que en los dos primeros meses del año acumulan un retroceso del 17,6%.

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NEXOTRANS.com / Nuevamente, el mercado de matriculaciones de vehículos industriales en España ha traido consigo malos resultados. Según los datos publicados por Anfac, la caída que se produjo durante el mes de Junio con respecto al mismo mes de 2012 alcanzó un 22,1%, lo que sitúa al mercado español en niveles inferiores a los de hace diez años.

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