Rueda simple o gemela???

Pos bueno chicos como ya veis, soy el chico de las preguntas, ejjejeje, lo cierto es que soy muy curiosos y me gusta tener conocimientos sobre el tema, y sabiende que en el foro hay expereiencia y sabiduria suficiente, pues aprobecho!! :smt020: De todos modos si me hago pesado decirlo!! ejejej

La pregunta de hoy es, una que hace tiempo que lleva dandome vueltas en la cabeza desde hace tiempo, y es que ¿que es mejor en las excavadoras de ruedas, rudea simple o por el contrario es mejor la rueda gemela?, ¿que ventajas y desventajas tienen una y otroa?. No me pregunteis porqué, pero a mi simempre me ha gustado mucho mas la rueda simple, a pesar de que la mayoria son en rueda gemela no? !!!

Bueno espero respuestas!!! :choca205vv5:

sALUDOS

Como no lo sé, me lo voy a inventar un poco.
Seguro que lieb me va a corregir, quien mejor sino?

Con rueda gemela si pinchas una puedes seguir trabajando.
Rueda simple el neumático es mucho mas caro y difícil de montar.
Gemelas aguantan mas peso a menor presión de inflado.
Rueda simple, menor peso.
En la doble se mete porquería entremedio.
La simple tiene mas superficie de contacto al suelo.

Venga, echadme las broncas coleguis.

bueno cexva,pues alki te lo ha especificao bastante bien,aunke yo desconocia ke la sinples fueran mas caras,(sera ke no las tengo ke pagar jeje) yo curro con una komatsu 160 de ruedas,es pekeñita no pesa mucho,entonces puedes seguir trabajando cuando pinchas,pero tienes ke tener la precaucion de tener siempre el corte limpio para ke no se metan la piedras entre las ruedas y las puedas corrtar.
y aparte son mas estables para trabajar sin poner los gatos

Nota: teniendo el corte limpio los señores de los camiones te lo agradecen tambien jeje

como he tenido la suerte de trabajar con las dos configuraciones esta es mi opinion.Como muy bien apunta paco,tener el corte limpio es importantisimo para que no se metan sobre todo piedras afiladas en la doble rueda,peligro de corte.una de las ventajas con rueda sencilla es que al ser estas mas altas,la altura a las transmisiones tambien es superior y ventajoso en terrenos blandos.por ultimo corregir al amigo alquiler,la superficie de contacto es mas grande en la doble rueda.yo personalmente prefiero la doble rueda.un saludo

Nunca te acostarás sin saber una cosa más (lo digo por mi, eh?)

Muchas gracias!!

Para mi es mas estable tambien la rueda gemela y mas comoda a la hora de sufrir pichazos para tener que cambiarlas.

Rueda gemela.
- Mayor estabilidad.
- Mayor peso.

Vaya este post se me paso, vaya, que le vamos hacer, os expongo mi vision, para mi sin lugar a dudas las gemelas es la mejor opcion por lo que dice alqui y los demas:

Mayor estabilidad
Mas contacto con el suelo, a la hora de terrenos embarrados
Los pinchazos, un gran hándicap, a veces te salva el día
Mejor precio

Bueno, esta es mi opinión.

Un saludo.

Opino como el Sr.Jesus,totalmente de acuerdo en sus palabras.Yo tambien soy de rueda doble y eso que la rueda sencilla iria muy bien en la Liebherr ya que el cambio para mi gusto va muy bajo.
Lo unico que yo para acabar ya de los pinchazos en traslados,no se el porque,pero reventaba una camara en cada traslado de una horita de viaje,cambie los neumaticos por unos de la 13 r 22-5 sin camara como sabreis y en dos años casi tres,he pinchado una vez y me lo repare yo.Y aparte he ganado unos centimetros para no ir arrastrando la panza.

Se que este post es bastante antiguo, pero me ha gustado el tema y voy a dar mi opinión.
Cada tipo tiene sus ventajas e inconvenientes que ya habeis comentado todos, pero yo me decantaría por rueda simple. Estas máquinas suelen pinchar poco, en movimiento de tierra practicamente nada tiene que ser en derribos, luego es raro que llegues a gastar una rueda gemela normalmente se revienta antes, bien por cortes por piedras entre medio o como me paso a mi por rozamiento con la banda de goma que llevan, en maquinas muy pesadas de 20/ 22 tm. suele pasar, son muchos kilos y el roce la va gastando hasta que un día por la carretera la goma se calienta y se va. Luego el barro se mete entre medio incluso con banda, y el hueco que queda desde la banda hasta el taco eso se te maziza de barro y cuando tienes que salir a carretera al final de la jornada es un peligro lo que va soltando y te puedes buscar un disgusto con otros conductores, aparte de una multa también.
Otra cosa de baratas las gemelas nada, que si montas su goma industrial con cámara se te pone en 500 euros cada una, osea 1000, que seria 2000 por eje, 4000 calzar entera, una burrada. Lo unico que si es económico es montarle gomas de camión recauchutadas, con el correspondiente gasto de cambiar los discos tambien, y ponerlas sin camara. Desconozco el precio exacto de las ruedas simples pero no creo que valgan más de 600 euros cada una, en definitiva esto es como todo, cada uno tiene sus preferencias y gustos, yo para la próxmina máquina si puedo elegir, rueda simple sin duda.

Con ruedas gemelas lo del barro,con la simple hay la misma solucion de limpiarlas y que creo que cualquiera sabe como hacerlo.Levantar la maquina con ls patas a tope y meter marcha larga,asi se queda limpia limpia.
El tema de ruedas yo le puse unas Taurus de 13R22.5 y 8 llantas y se me fueron 4000 euros,cambiando todo,eso dinero se rentabiliza que en 5 años 1 pinchazo(un macarron,coste minimo).Y si pinchara una rueda puedo seguir trabajando y circulando,porque lo he hecho con las ruedas originales...
Ves a comprar una rueda simple,pocas marcas hay...si vas a una Mitas o cosa asi se sabe su resultado...si vas a por una recauchutada de trailer sabes lo que va a durar....y si va a por una Michelin que es la buena y sabes que no te la vas a acabar no te bajan de 800 euros como barato...
Esto mas a gusto del consumidor y de las experiencias que uno ha vivido con este tipo de ruedas.

4000 euros en pinchazos son muchos pinchazos tmax, y las dos tipos pinchan igual, con las gemelas puedes seguir trabajando es la unica ventaja, pero para lo que se pincha con este tipo de máquina tampoco es una ventaja tan gorda, y el barro se limpia si pero no es lo mismo el cordón de barro que se te queda en la gemelas que eso da hasta miedo darle como dices con la larga, al barro de la simple que es el que se queda en el taco. Sobre marcas no opino ya cada uno sabe lo mejor para su negocio y bolsillo.

Yo solo probe con la doble, y veo ventajas lo de la estabilidad y que si pinchas puedes seguir con el tajo. Pero lo de economicas........ no se, yo solo es un dato que me estaba fijando que lo comentais muchos, y fue lo primero que se me vino a la cabeza. Que mas me da que sean mas baratas, si le tengo que poner 8, mientras que de las simples solo son 4, al final vas a pagar mas o menos lo mismo

Lo de economicas,por el gasto que yo tube,no tiene nada que ver.Vamos por partes.....
Yo las cambie harto de pinchazos por la mala calidad que ultimamente hacen las camaras,hasta las casa de nuematicos compran en china y eso se nota.No que hay que gastarse ese dinero para equipararse con la d rueda simple.
Con un poco de marcha larga,se queda tan limpia como una simple,sino hiciesemos eso en ambos modelo,no se quien sacaria mas barro,con los pedazo tacos que llevan las simples o con la gemela lo de en medio,que suelen llevar separador y no entra tarnto mas los tacos normales...
Y si cuentas que si tu tienes que salir de una obra con barro en las ruedas,ya habran sacado los camiones aun mas que las maquinas.
Yo aparte de mas estabilidad,repartir mejor el peso en ambas,lo mas destacado,es que si pinchas no paras.Lo demas es practicamente igual.Esa es mi opinion

Cristian se nota que experiencia tienes poca,pero si tienes carnet de coche no es lo mismo unas Bridgestone,Michelin,etc... que unas del carrefour....
Y te lo digo yo que compre 4 baratas para la giratoria y dan penas ya verlas el primer mes,menos lonas,menos fuerza del flanco del neumatico,menos fuerza la goma,etc...Muchas veces el se mas caro,tiene un porque..

Tmax, pero esque yo no dije nada de marcas porque no entiendo en absoluto, solo me baso en lo que comentais por aqui, ni mas ni menos. Si, tengo en el coche y se como funciona esto de los neumaticos en vehiculos, peor tampoco creo que sea comparable, el desgaste es diferente en los dos casos. Ni tengo experiencia, ni se cuando cuestan unas ni otras ni el desgaste de unas ni de otras ni nada, repito que me baso en lo que comentais aqui.

Un saludo

Esto como en todo cada uno es libre de poner lo que quiera, solo faltaría, yo creo que en estos temas se trata de explicar nuestras experiencias, y que haríamos nosotros en concreto, no vamos a convencer a los demás de lo que nos gusta a nosotros, por esto son buenos estos comentarios, y la persona que lo lea que eche su conclusión, que la coja con lo que de verdad le ha convencido, si le hemos ayudado eso es lo que importa.

Y yo pienso lo mismo que tmax, que el barro se limpia fácilmente, no menos que en las simples, yo las simples las veo débiles y no estables, y el tema de pinchazos no es lo que cuesten, si no lo que pierdes, lo que se pierde ya no se recupera.

Es mi modesta opinión.

Un saludo.

Está claro que es así, cada uno tiene unos gustos y puede montar lo que mejor vea. He tenido maquinas de los dos tipos y las simples dan menos problemas, si pinchas pues pinchas y ya está tambien le puedes meter un espiche y echarle aire con cualquier camión, y depende de la faena que estés haciendo incluso puedes trabajar hasta sin rueda mientras te la arreglan que es cuestion de una hora o dos, eso de perder depende de los recursos que se tenga, tampoco se suele pinchar tanto lo mismo es una vez al año que en un mes pinchas dos veces. Y lo de estabilidad depende del peso, para maquinas de 22 tm aguantan más las gemelas pero para las de 18 tm hacia abajo van muy bien en simples. Por la arena andan mejor las simples y en el tema de barros he estado metido en algunos que no habia forma de sacarlos del hueco de la banda hasta que no se secaba al día siguiente, incluso por la carretera y no lo ha soltado.

Que conste que aunque prefiero simples llevo gemelas, jeejj el otro día me toco montar gomas.


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Y muy buenas gomas le has montado. Con eso vas a tirar la maquina, y las ruedas seguiran ahi dando guerra.

Y eso que no le gustan las gemelas, con lo guapas que son las dos, jajajaja

Un saludo.

Cita:

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Iniciado por jaumelb

Y muy buenas gomas le has montado. Con eso vas a tirar la maquina, y las ruedas seguiran ahi dando guerra.

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Van bien la verdad, dan buen resultado. Son gomas recauchutadas, sale la fiesta mucho más económica que con las gomas industriales, quizás se pierda algo de agarre en terrenos blandos eso sí y aparte tambien la estética pero bueno con lo bonito no se come. Estas gomas en este tipo de máquina y con un poco de suerte duran muchisimo, y por el precio de una de tacos montas dos de estas.