Cabinas

Hola amigos. pues nose si sera el sitio adecuado o si ya hay otro post sobre este tema, ya me corregiran los jefes.

Pues eso, lo abro para que cada uno diga:
- que cabina (da igual maquina o camion) es mejor para el.
- que necesitais para que una cabina sea de vuestro agrado y sentiros comodos.
- que teneis añadido extra a vuestra cabina y que añadiriais.

Empiezo yo.

Para mi la mejor cabina hasta hoy para una motoniveladora es la CAT M, sin duda por la comodidad y la visibilidad. Y la de una camion pues la del Renault Magnum (Una maravilla)

Yo para que una cabina sea apropiada para mi tiene que tener Radio (que me encanta oir la radio mientras trabajo), Emisora, Calefaccion/Aire Acondicionado y nose poco mas, y para un camion lo mismo pero ya añando television.

Y los añadidos que tengo ahora mismo en la motoniveladora pues es emisora, y que quiero poner los cristales laminados para oscurecerlos.

Un saludo amigos!

Yo en la mia tenia radio,emisora,calefacion y aire acondicionado , el cuaderno para apuntar los viajes de los camiones . A se me olvidaba la almuada para despues de comer y echar la siesta jejejejejejejeje

jajaajajaajaj, que tio un almoada en la maquina jajaajaj. yo para eso, la saco a la sombra de algo y me echo en el suelo al lado del tandem. o en invierno en la furgo con la calefaccion.

En la mas comodo coincido contigo Javi.la nueva Serie M se lleva la palma en comodidad.Y en camión la mas amplia que vi,y voy hablar de los extraviales es la de los Terex,aunque después me quedo con la nueva Serie F de Caterpillar.Y lo que nunca puede faltar en una cabina para mi es la calefaccion,un buen aire acondicionado y radio por supuesto jejeje,y a veces la emisora no está mal,aunque por tener emisora a veces suelen haber jaleos jejje.Un saludo.

yo con la emisora la verdad es que solo hablo con los de los camiones que tienen para cuando me descargan el material, y cuando se que no va haber malos rollos.......que por la emisora se dicen muchas bobadas aveces.

Por eso te lo decia Javi,bueno yo hasta dia de hoy no tuve prblema alguno pero algun compañero que otro los han tenido.Yo cuando eso si no me hace falta la apago y listo.Mejor apagada que no escuchar tonterias.

yo hay veces que en la radio no hay algo asi que me llame la atencion y la tengo encendida para oir a los camiones de las carreteras, compañeros etc..... al menos te distraes aunque no digo nada.

Ya somos dos jejeje

Es que yo no salgo de la maquina ni para mear , ademas en invierno pongo la calefaccion y en verano el aire acondicionado , no solia apagar la maquina en la hora de comer la dejaba al ralenti jejejejejejejeje

jejeje, la tenias fresquita para cuando volvias con la tripa llena para echarse la siesta no? jjajaaj que bueno.

Pues para mi amigo las mas comoda era la cabina de la 980 G II aire, calefaccion,radio (cd),medio volante,.........
Respecto alas emisoras tambien teniamos pero no la quitaron porque los enlaces de la empresa se dedicaban todo el dia
a criticar ala empresa y a convocar huelgas, que lo unico que consiguieron es que fueramos 25 personas ala calle
y ahora que les allan hecho un ere de 4 horas trabajando y las otras 4 horas te las paga el paro (y tambien te las quita del desempleo)
en fin no me enrollo eso que parami la cabina de la 980
saludos

Estoy contigo chuchi la emisora entretiene mucho menos cuando hay malos rollos ,yo tambien la uso mucho..

Bueno un poquito si que estaba jajajajajajajaja

Kiniento eso tambien me a pasado a mi , me soliradizo contigo colega un saludo

pues parami la mejor cabina de camion es la del man tgx es la mayor de todas porque la del magnum la han hecho muy mal
un saludo

As tenido buena idea chucky.

Pues en mi Liebherr 311 tengo casi todo estándar, asiento de aire, calefactable, aire condicionado, cristales tintados, cortinillas en la parte superior y en la delantera, radio cd con manos libres bluetooth, emisora.

Y que me gustaría, pues siempre he pensado que a las maquinas en cuanto a comodidad y ayuda a la conducción nos dejan de banda, por ejemplo:

Un sistema de control de profundidad, limitador o visor de peso, un sistema automático de movimientos repetitivos, creo que se podrian incluir muchos, pero como las maquinas las compran los jefes y las conducen los trabajadores, pues ya me entendéis.

Un saludo.

Pagando todos estos extras te los ponen, pero al no ser standard son carisimos.
Igual que un sistema de engrase centralizado, vale 4 duros el equipo con la bomba, pero te cobran miles de euros.

pues las cargadoras ahora traen todas bascula porque me parece que para ellas es obligatorio
un saludo

pues yo pondria un inventillo a las motoniveladoras.

Uno que de deje la cabina siempre recta, que cuando la maquina este de lado haciendo cunetas, medianas etc.... tu no tengas que ir de lado. al asi como el renault magnum, pero manual, que tu lo ajustaras, un hidraulico mas.
Esto se me ocurrio porque estuve un mes haciendo medianas y no veas que mes pase.

Las Komatsu articulan delante de la cabina o estoy equivocado?.

pues la primera noticia que tengo de eso jose. ni idea.

A mi me lo dijo un colega.La cabina y el motor por un lado y el resto por el otro.Yo no he visto ninguna niveladora Komatsu.

yo si, pero muy vieja y hace muchos años.

Yo he visto las Cat,Volvo,Champion,Faun Frish,OK y Fiat Allis.Creo que ninguna mas.

has visto las SANY? pues entra en google y pon maquinaria SANY, jejeej veras que maquinas, luego te digo el precio de ellas

Ok,me van a sorprender,no??jejje.

nose, pero lo que si te va a sorprender es el precio de la giratoria de 30Tn, tu mirala y luego me dices cuando crees que puede costar

De las motos lo unico que parece bueno es el motor,cummin o deutz ejje y la giratoria de 30tn.Unos 160.000?? ni idea vamos.

Espera un momento que abro un post sobre esta marca, haber que piensa la gente.

Buena idea Javi.

La mejor cabina que he provado es la del magnum de este año es comodisima , espaciosa y sobre todo de piso plano que sales del puesto a la litera y el hueco que tienes de entre salpicadero a palanca cambios es bastante grande y no tienes que buscar la forma de salir del asiento y eso es algo que dice mucho de esta cabina , el somier de la litera de abajo y el colchon muy comodos la pega que la litera de arriba es como una especie de tela fuerte que cuando hay dos tios en la cabina dependiendo de lo que pese o te deja mas hueco o menos hueco para salir , muy silenciosa tambien salvo por el silvido del turbo una pega que destaco , el tablero de instrumentacion esta muy a mano lo cual otras marcas hay que estirar bastante el brazo y muchas guanteras grandes . Asi tenian que ser todas las cabinas de los camiones y este modelo si lo sacasen con el motor como el scania de 730 ponys mucha gente a lo mejor se lo pensaria 2 veces por comodidad y prestaciones . Saludos

la del magnum esta muy bien pero la podia haber aprobechado mas porque es la cabina con menos cama de todas