Filtros Gasoil muy sucios, Gas-Oil helado

Esta mañana he tenido problemas con el gasoil, este fin de semana ha hecho mucho frio y aunque le puse anticongelante para gasoil he tenido problemas.
La sorpresa ha sido que al sacar uno de los filtros ha salido una especie de gelatina que jamas habia visto, no es la primera vez que tengo problemas con el frio y el gasoil pero sacar un filtro asi jamas.
Bacterias en el gasoil? Gelatina formada por el frio? No es la primera vez que tengo este tipo de problemas pero lo de hoy jamas xD.
Subo foto de muestra

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ami esque no me gusta echar, ni limpia inyectores, anticongelantes de combustible........... son una mierda y con perdon, mira lo que pasa.

Eche yo a un coche uno para mejorar la inyeccion y me monto una en los inyectores, la misma pasta esa, rezumaban por las toberas de los inyectores.........me la lio cojonuda si.

Trankilo zaxis, que no tienes bacterias ni nada de eso, os explico, el gas-oíl, lleva parafina, y cuando hace mucho frío, la parafina se hace pastosa como en las imágenes que muestras, normalmente te aguantan hasta los 5º bajo cero, pero dependerá de la cantidad que lleve, los anticongelantes de gas.oíl, no van muy bien, lo que hacia yo era poner gasolina, de un 3 a un 5%, los entendidos no lo recomiendan ya que al llevar componentes volátiles pueden sobre-calentar el escape y generar el quemado de las válvulas, osea que no te ha pasado nada raro.

Supongo que esto te ha pasado al tener la maquina parada el fin de semana, ya que si hubieras trabajado ayer, no creo que te pasara.

Espero a verme explicado correctamente.

Un saludo.

Si repostas en algún proveedor pregúntale a el, ya que normalmente ellos ya echan el aditivo para que no se hiele, pero lo que pasa que es mas caro, y ya me entiendes, osea que puedes decírselo a el que te lo sirve que tienen que solventare la papeleta.

Un saludo.

Pues a mi el anticongelante de gasoil me ha salvado en muchas ocasiones y gracias a el he podido arrancar la maquina un lunes por la mañana y trabajar que es lo importante.
Discrepo en lo que dices que esa pasta es creada por el anticongelante... ten en cuenta que en el tanque donde esta el surtidor alli nadie echa anticongelante y el filtro del surtidor ha salido igual. Estamos hablando de gasoil B ( colorado ), el gasoil A ( blanco ) ya viene con un aditivo anticongelante preparado, el B ( colorado ) te lo preparas tu que para eso es mas economico.
Del tanque de gasoil A ( blanco ) a primera hora de la mañana han repostado camiones y ningun problema y del tanque del gasoil B no ha salido ni gota de gasoil xDDD...
Vaya lio tanto A y B jajaja.
Se comenta que hay una vacteria que vive en el gasoil y da estos problemas... en google sale informacion!!!

Pon una foto de la maquina jejejejejj asi la vemos todos jejejeje , un saludo y as tenido mucha suerte jejejejej

Cita:

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Iniciado por liebherr

Si repostas en algún proveedor pregúntale a el, ya que normalmente ellos ya echan el aditivo para que no se hiele, pero lo que pasa que es mas caro, y ya me entiendes, osea que puedes decírselo a el que te lo sirve que tienen que solventare la papeleta.

Un saludo.

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En el A ya se pone el aditivo pero el rojo viene tal cual... Ademas he hablado con un tio que se dedica al transporte de carburante y me ha dicho esto mismo que digo yo. Que el blanco viene con aditivo pero que el rojo nada de nada

Otro apunte, la botella de agua que tenia dentro la maquina era un cubito... si si si!!! era puro hielo jajaja y es que estar a -10 grados jode un poco

Cita:

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Iniciado por zaxis520

En el A ya se pone el aditivo pero el rojo viene tal cual... Ademas he hablado con un tio que se dedica al transporte de carburante y me ha dicho esto mismo que digo yo. Que el blanco viene con aditivo pero que el rojo nada de nada

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zaxis, a ver mira a mi me reposta la misma empresa que tiene servicio de reparto, y en el invierno normalmente se pone hasta -5º, esto el A, pero pueden poner lo que quieran, y si quieren también pueden ponérselo al B, pero es lo que te decía, que es mas caro y si pueden ahorrárselo se lo ahorran.

Ademas esta pasta, como te decía es por que se hiela la parafina, no el anticongelante ni nada de eso, es la parafina.

Un saludo.

Cita:

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Iniciado por liebherr

Trankilo zaxis, que no tienes bacterias ni nada de eso, os explico, el gas-oíl, lleva parafina, y cuando hace mucho frío, la parafina se hace pastosa como en las imágenes que muestras, normalmente te aguantan hasta los 5º bajo cero, pero dependerá de la cantidad que lleve, los anticongelantes de gas.oíl, no van muy bien, lo que hacia yo era poner gasolina, de un 3 a un 5%, los entendidos no lo recomiendan ya que al llevar componentes volátiles pueden sobre-calentar el escape y generar el quemado de las válvulas, osea que no te ha pasado nada raro.

Supongo que esto te ha pasado al tener la maquina parada el fin de semana, ya que si hubieras trabajado ayer, no creo que te pasara.

Espero a verme explicado correctamente.

Un saludo.

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las clavao liebherr!!!! han sido tres noches a muy bajas temperaturas y durante el dia no subio mucho que digamos. Otras veces he tenido problemas y otras el anticongelante me ha salvado, porque por ejemplo un compañero echarle anticongelante y yo no.. llegar el lunes el arranca y yo no y a la inversa tambien ha pasado.
Pero sacar un filtro como hoy jamas lo habia sacado!!!

Bueno lado positivo del dia hoy.. tengo parafina para una vela
un saludo a todos

Mira, esto puede pasar por muchas cosas, por que el gas-oíl que repostas lleve un poco mas de parafina por que sea del fondo, pueden influir muchos factores.

Lo de las fotos de los filtros es la parafina que se ha helado, no helado, se cristaliza, y por eso hace esta pasta, puedes hacer la prueba poniendo un poco de gas-oíl, en un bote y lo pones en el congelador y lo vas observando veras como te hace lo mismo, cada vez sera mas espeso.

Un saludo.

Zaxis,eso es la mierda que meten en el gasoil,eso me paso a mi el año pasado,tenia un poso en el tanque de la Liebherr,que tuve que tirar 80 litros contaminados y aparte esa pasta como un grosor de 20 cm en el fondo del tanque.
En la vida habiamos visto cosa igual,abrimos tanque,limpiamos,secamos y filtros nuevos.Gas Oil, la tuvimos trabajando un dia,y otra vez filtros nuevos.
Fuimos donde repostamos,que tambien es taller y ya le ha ocurrido en pocos casos,en algun camion y autocar.
Esa pasta huele,como a agua y gasoil.

Eso es parafina, trabaje en un puerto por la zona de Molina de Aragón hace unos años,temperaturas de 10 a 15 bajo cero, los camiones se les helaba el radiador en marcha, no te digo mas, y jamas se me helo el gas-oil rojo, nunca, eso si el tio de la gasolinera preparaba el aditivo pertinente para esas temperaturas, normalmente el blanco lo preparan con el aditivo pertinente pero el rojo por tener menor salida o porque el tio pasa de prepararlo(me paso en Cerler hace ya algunos años y tuve que tirar cerca de 250 litros y me lo preparaba yo con gasolina), como bien dice Liebehrr.

Hay que tener en cuenta que el rojo o bonificado principalmente esta encarado para el sector agrario, el cual los vehiculos duermen a cobijo, fue hace algunos años que se empezo a utilizar en el sector de la maquinaria no matriculada, aprovechando un vacio legal del cual la mineria hacia tiempo que estaba apuntada al carro.Con esto quiero decir pues que según que postes no le dan la suficiente importancia a tener preparado el aditivo para bajas temperaturas, sin embargo en otros sitios lo tratan como si fuese A, según la demanda.


Y para toda esa parafina, gasolina, gasolina y si no que lo digan los viejos del lugar con mas experiencia que yo.:smt010:

Pues si, la gasolina, es lo mas barato y eficaz, pero bueno, ya sabes que cada persona tiene sus gustos, y yo no me meto en ese terreno.

Un saludo.

Como bien dice liebherr más arriba,la gasolina al tener compuestos volátiles aumenta la temperatura de los gases provocando la desintegración del aceite del gasoil,con lo que los inyectores y bomba reducen su vida útil.Esto será más preocupante cuantas más veces lo hagamos.Dependerá de la zona en la que estemos.En buena ley,si estamos en una zona muy fría el gasoil debería traer ya un aditivo para las temperaturas locales.Al principio del invierno o de los días de temperaturas más bajas es posible que en esas zonas también ocurra el efecto del aumento de cristalizado de la parafina porque probablemente en los depósitos del comerciante tenga gasoil de "verano" sin esos aditivos.De todas formas es difícil,(yo al menos no tengo constancia),que se produzca avería en el motor por la parafina:simplemente el gasoil no puede pasar por el filtro y no hay combustión.

Cita:

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Iniciado por Perforador

De todas formas es difícil,(yo al menos no tengo constancia),que se produzca avería en el motor por la parafina:simplemente el gasoil no puede pasar por el filtro y no hay combustión.

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Efectivamente la parafina helada no provoca ninguna avería pero si en cambio la obstrucción de los filtros, por tanto, recalcar a vuestro suministrador de combustible, que tenga aditivo para las temperaturas actuales, y no tendréis ningún problema.

Un saludo.

vaya tela con el moco .....