Re: Trabajos con la zahorra
Con la zahorra es importante que la moto NO trabaje en seco y que el material los camiones no te lo acerquen mucho a los lados para no perder material y las líneas las sacaras tu . Como suele pasar muchas veces uno no esta donde el camión va descargar y te la lia tirando material fuera , aquí tienes dos opciones recojes meterial pero tienes muchas posibildades de coger tierra y " contaminar " la zahorra o dar por perdido el material .
Yo primero extiendo la zahorra , Segundo: riego bien para que el polvo no se pierda , Tercero: aproximo el material a las cotas , Cuarto : y para mi importante le paso el rodillo un poco para que baje la capa sobre todo en los laterales , despuès lo dejo todo a cota y por ultimo agua y rodillo .
Re: Trabajos con la zahorra
OK Soyleyenda, aclarada la duda como tu sabes no sueles estar en el tajo muchas veces, y pasa lo q pasa,para mi el paso del rodillo es d suma importancia, q m acostao mas d un disgusto, pero ahora puedo hablar con seguridad ala hora d contestar una pregunta como esa.Tengo ganas d poner en practica todos vuestros consejos despues d las fiestas.GRACIAS.
Re: Trabajos con la zahorra
En obras hay arquetas , bordillos ectr . hago lo mismo que comente antes pero aquí el rodillo no es tan importante // excepto para el sellado // . Yo lo que hago y que es mas que suficiente es pasar las ruedas de la moto lo mas próximo a los bordillos antes del refino ya que si no se hace cuando el rodillo venga a sellar y se pegue a los bordillos va bajar bastante y se quedara bajo .
Hay que tener muy en cuenta que siempre los lados es lo que mas baja al pisar ya que el material no tiene un tope donde apollar y si son obras que hay bordillos si tiene apollo el material pero nadie pisa porai , los camiones por que siempre iran por el centro , la moto por que siempre la cuchilla ya sea recoger o meter material la punta sobre sale del ancho de la maquina , la cuba agua igual no te pisara los bordes .
Re: Trabajos con la zahorra
OK ami eso m a pasado con las tirras, yo lo q hacia esque cogia del bombeo y hechaba un cordon a los lados pero siempre pecaba d quedarme bajo en el medio claro.Ahora entiendo x q veia pisando los bordes y yo creia q era para coger referncia d la nivelacion hecha para empezar bien desde el esterior a pasar el cordon .Eso me pasaba ami en los terraplenes q se marca la rueda d la maquina y bajaba el material en el borde ,al no tener apollo claro .GRACIAS.
Re: Trabajos con la zahorra
SOYLEYENDA,otro caso con el q me encontrado a sido con el de la tabla de fregrar q le llaman son esas ondulaciones con forma de patata matutano q salen en la zahorra cuando repasas un camino . Ese me paso en un camino y no sabia x q al cabo de pisar los coches y yo salieron y no sabia x q, menos mal q hechamos zahorra encima, pero esa duda la tengo todabia y e pensado q era x las ruedas flojas.GRACIAS.
Re: Trabajos con la zahorra
Cita:
Iniciado por
EL ZEPO
SOYLEYENDA,otro caso con el q me encontrado a sido con el de la tabla de fregrar q le llaman son esas ondulaciones con forma de patata matutano q salen en la zahorra cuando repasas un camino . Ese me paso en un camino y no sabia x q al cabo de pisar los coches y yo salieron y no sabia x q, menos mal q hechamos zahorra encima, pero esa duda la tengo todabia y e pensado q era x las ruedas flojas.GRACIAS.
Cuando te encuentres un camino asin primero agua y mucha ya que estará como un cuerno de duro . Si no lo haces la cuchilla de la moto se calentara y tendrá mas desgaste en las cuchillas además te será mas fácil trabajar . Lo de las ruedas flojas descartalo ya que todos no pasan por ese camino con las ruedas flojas . Y aunque como dices le hechasteis zahorra encima , la tabla de fregar va a volver a salir con el paso de vehículos no lo dudes . Si esa tabla sale no te culpes ZEPO que echen alquitran con su riego de vetun (( si pueden )) .
Re: Trabajos con la zahorra
OK,YO LO ACHACABA A LAS RUEDAS D LA NIVELADORA ,cuando lo estas repasando o q iba muy rapido segun lo repasaba pero copiao ,pero eso q dices es de suma importancia .Tambien se le podria dar un poco d rulo y volver a repasarlo cogiendo material de los lados?,x si no echan vetun?verdad, pero ya m quedo con la idea.GRACIAS.
Re: Trabajos con la zahorra
Lo de las ondulaciones podría ser bien a la hora de refinar si vas muy rápido ya que solo que te pille una te las copia, ya sabes, en cuanto a los finos, el secreto como ya te dije es tocar lo mínimo la zahorra, cuanto mas la toques mas te subirá la piedra y te bajara el fino, es la ley de la gravedad, jejeje, a si que pocas pasadas y buenas.
Lo principal que no te obsesiones en esto, tienes que confiar mas en ti, y al toro, te explicare una anécdota:
Cuando empece a trabajar, a eso del neardental, jejeje teníamos que hacer zanja para un oleoducto, estábamos dos maquinistas, el compañero, hacia unas zanjas que parecía que estuvieran hechas con regla, y las que hacia yo no pasaba el tubo por las curvas, jajajaja, y no veas lo que padecía yo. Le pregunte, oye, como lo haces tu para que te salgan tan rectas, y me dijo, pues no tengo ni idea, yo pongo la maquina recta y tiro para delante, no miro nada mas. Y pensé, quizá es ese el secreto, no padecer tanto, y al final me esta mal decirlo pero las hacia muy bien, por tanto confía mas en ti, eso es lo principal.
Un saludo.
Re: Trabajos con la zahorra
OK LIEBHERR, lo tendre en cuenta
Re: Trabajos con la zahorra
buenas,
lo de los camiones para no te echen todo en un sitio, sin ayudarte, es facil. ponlos el morro en la trampilla veras como te lo dejan de tirado. jejej creeme