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:smt020:
Caracteristicas Técnicas
Peso Operativo : 108t
Potencia Neta al Volante: 664 kW 890 HP @ 2.000 rpm
Capacidad de la Hoja :
Hoja semi-U : 27,2 m3
Hoja en U : 34,4 m3
Dimensiones
https://foromaquinas.net/galeria/imagenes/d475a5tc6.jpg
Ver ubicacion original
Fotos
https://foromaquinas.net/galeria/imagenes/d475a5pl2.jpg
https://foromaquinas.net/galeria/ima...d475a52wx4.jpg
https://foromaquinas.net/galeria/ima...d475a54ip6.jpg
https://foromaquinas.net/galeria/imagenes/photo9lz7.jpg
hace un monenti acabo de leer una prueba sobre este aparato
Cuenta cuenta, esto me interesa.
YO me mareo ya solo de ver las caracteristicas tecnicas del 475 y va leo las del 575 168Tn 1150cavallitos ,una cosilla me dio que pensar porque la mayoria de estos bichos ya no llevan riper?
esto si es la caña,a 2000 rpm, igual que en los camiones mas o menos
No te creas, eso depende del trabajo que realizan, si son para una cantera seguro que si lo piden, pero si es para mover tierra, no les hace falta.Cita:
Iniciado por JTOLOSA
CaracterÃ*sticas
* Con el diseño integral de Komatsu
se logra una mayor calidad, fi abilidad y polivalencia. El sistema hidráulico, el tren de rodaje, el chasis y todos los demás componentes han sido diseñados por Komatsu. Usted adquiere una máquina cuyos componentes han sido pensados para trabajar en equipo y obtener asÃ* una mayor productividad, fi abilidad y polivalencia.
* El ventilador de refrigeración del motor
de accionamiento hidrostático regulado automáticamente reduce el consumo de combustible y los niveles sonoros en funcionamiento. Posición de inversión para la limpieza del radiador.
* Diseño con centro de gravedad bajo
ofrece una excelente estabilidad.
* Mantenimiento preventivo
• Estación centralizada de servicio controlado electrónicamente
• TuberÃ*a hidráulica protegida
• Tren de rodaje modular
• Puertos de verifi cación de la presión de aceite
* Gran capacidad de hoja
• 27,2 m³ (Hoja en semi-U)
• 34,4 m³ (Hoja en U)
* Sistemas de operación perfeccionados
• El sistema de control de tracción para las labores de ripado aumenta el rendimiento y la vida útil de los carros
• El bloqueo automático del convertidor de par permite economizar combustible mientras aumenta la velocidad y la efi ciencia de la transmisión en tareas de empuje prolongadas
* La nueva cabina de diseño hexagonal incorpora:
• Espacio interior de grandes dimensiones
• Nuevo amortiguador de cabina para mayor confort
• Excelente visibilidad
• Aire acondicionado de alto rendimiento
• Palanca PCCS (Palm Command Control System) para control de dirección y hoja
• Presurización en cabina
• Reposabrazos regulable
• Kit de preinstalación de radio
• Conector de 12 V
* Motor
664 kW (890 HP) turbo alimentado y postenfriado con nuevo controlador electrónico.
* Sistema de monitorización de salud del vehÃ*culo
VHMS (Vehicle Health Monitoring System) El controlador VHMS monitoriza las condiciones de salud de los componentes principales y facilita los análisis de la máquina y sus operaciones.
* Ripper (opcional)
• Gigante variable
• Multirejones
* Tren de rodaje
• El chasis de tipo bogie en forma de K mejora la tracción, la durabilidad de los componentes asÃ* como la comodidad del operador
• El nuevo diseño de la articulación de oruga reduce los costes de mantenimiento al facilitar el giro de los pasadores y el uso continuado de los mismos
Aqui tambien se habla de el:
http://www.foromaquinas.com/showthread.php?t=836
Saludos