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T.b.m.
Una tuneladora o T.B.M. (del inglés Tunnel Boring Machine) es una máquina capaz de excavar túneles a sección completa, a la vez que colabora en la colocación de un sostenimiento si este es necesario, ya sea en forma provisional o definitiva.
La excavación se realiza normalmente mediante una cabeza giratoria equipada con elementos de corte y accionada por motores hidráulicos (alimentados a su vez por motores eléctricos, dado que la alimentación general de la máquina se realiza con energía eléctrica), aun cuando también existen tuneladoras menos mecanizadas sin cabeza giratoria. El empuje necesario para adelantar se consigue mediante un sistema de gatos perimetrales que se apoyan en el último anillo de sostenimiento colocado o en zapatas móviles (denominadas grippers), accionados también por gatos que las empujan contra la pared del túnel, de forma que se obtiene un punto fijo desde donde empujarán.
Detrás de los equipos de excavación y avance se sitúa el denominado "equipo de rezaga" de la tuneladora (o en denominación inglesa back up), constituido por una serie de plataformas arrastradas por la propia máquina y que, a menudo, ruedan sobre rieles que la misma tuneladora coloca, donde se alojan todos los equipos transformadores, de ventilación, depósitos de mortero y el sistema de evacuación del material excavado.
Los rendimientos conseguidos con tuneladoras de cabeza giratoria son elevadísimos si se comparan con otros métodos de excavación de túneles, pero su uso no es rentable hasta una longitud mínima de túnel a excavar: hace falta amortizar el precio de la máquina y eclipsar el tiempo que se tarda en diseñarla, fabricarla, transportarla y montarla (que puede llegar a los dos años). Además, los túneles a excavar con tuneladora tienen que tener radios de curvatura elevados porque las máquinas no aceptan curvas cerradas, y la sección tiene que ser circular en túneles excavados con cabeza giratoria.
Aqui teneis un video de la colocacion de dovelas(piezas que tienen función sustentadora y a la vez sirven de revestimiento del tunel) .
http://www.youtube.com/watch?v=V0N1L9KAK4Y
Saludos
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Respuesta: T.b.m.
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Respuesta: T.b.m.
Y ahora Dulcinea,la tuneladora del metro de Madrid:
http://www.youtube.com/watch?v=NaEB3cul6qs
http://www.youtube.com/watch?v=2PC6xxcpPR8
No os perdais los videos,son maquinas espectaculares.
Saludos
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Respuesta: T.b.m.
Y ahora unas fotos.
Saludos
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Respuesta: T.b.m.
Tio, no dejas de sorprenderme, me has leido el pensamiento, esto es una maravilla.
Te voy a confesar algo, aqui en el foro tenemos un usuario que es jefe de fabrica de dovelas, empezaron con una fabrica, y en este momento tienen tres a pleno trabajo, ademas esta cerca de donde vivo.
Un saludo.
:smt020:
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Respuesta: T.b.m.
Pues ya sabes lieb,unas fotillos vendrian de maravilla,¿no crees?
Saludos
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Respuesta: T.b.m.
Eso esta echo, las buscare.
Un saludo.
:smt020:
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Respuesta: T.b.m.
Bien,espero impaciente.
Entretanto aqui teneis una foto de la tuneladora gemela a la Dulcinea;la [COLOR="]Tizona[/COLOR],tambien en Madrid:
http://img222.imageshack.us/img222/8...0595733xk2.jpg
Saludos
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Respuesta: T.b.m.
muchas gracias por la info, la verdad estas maquinas son la leche.
un saludo.
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Respuesta: T.b.m.
La obra del Bypass sur y calle 30 de Madrid es una de las grandes obras de ingeniería del mundo. Una obra de tales proporciones necesita una maquinaria afín, con este objetivo se creó Dulcinea, la tuneladora más grande del mundo, capaz de excavar 36 metros diarios de túnel.
Obra realizada por las empresas Ferrovial Agromán
http://www.youtube.com/watch?v=ds3Y6SJ-zt0
Un saludo.
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