Volvo Gryphin:cargadora experimental
Modelo experimental :Cargadora de ruedas volvo Gryphin
Sin lugar a dudas, la maquinaria de construcción sufrirá cambios radicales en la próxima década. Los motores híbridos son casi una certeza pero, ¿qué puede decirse sobre el diseño? Volvo ha encargado a sus diseñadores que se imaginen la cargadora de ruedas del futuro y la Gryphin es el sorprendente resultado.
La Gryphin es un modelo experimental extremo: la cargadora de ruedas de los años 2020. Tras el éxito obtenido por el estudio de diseño de la excavadora SfinX en 2004, los diseñadores de Volvo han vuelto a hacer uso de su creatividad para imaginarse cómo evolucionarán las cargadoras de ruedas en un futuro a medio plazo. Esto no es nada nuevo: en los años 1950, los diseñadores del Volvo presentaron el diseño de la primera cargadora de ruedas.
Aunque la Gryphin sin duda presenta un aspecto futurista, aun así sigue siendo reconociblemente una Volvo. Su diseño característico encarna la definición misma de lo que significa pertenecer a la marca Volvo. Incluso cuando está parada, la Gryphin transmite seguridad, rendimiento y fuerza, los valores fundamentales de todos los vehículos de la marca. La Gryphin gira en torno a dos temas: el medio ambiente y el operador. Mediante el uso de una fuente de potencia híbrida eléctrica, la Gryphin casi no tiene emisiones. En lugar de pesadas transmisiones, líneas de propulsión y ejes, la Gryphin lleva motores eléctricos en el interior de todas las ruedas, lo cual permite una altura libre sobre el suelo del bastidor inferior mucho mayor y hace que la máquina sea muy silenciosa.
La visibilidad desde el asiento del operador es excelente en todas las direcciones, lo cual es posible gracias a la amplia superficie acristalada y los pilares de celosía. El cristal de la cabina es inteligente: se calienta a baja temperatura para no congelarse o empañarse y se oscurece cuando la luz solar es intensa para funcionar como unas gigantescas gafas de sol.
Durante mucho tiempo, las cargadoras de ruedas han sido admiradas por sus elevadas fuerzas de arranque y su excelente movimiento de elevación paralelo. La Gryphin lleva estas cualidades a un nuevo nivel introduciendo un brazo central que es tanto compacto como ligero Esta característica no solo mejora el rendimiento de la elevación y reduce los esfuerzos torsionales, sino que la ausencia del varillaje tradicional del brazo elevador mejora considerablemente la visibilidad de la zona de trabajo.
La falta de líneas de propulsión y ejes tradicionales permite adoptar una inteligente suspensión independiente. Esta característica no solo ofrece una marcha más cómoda para el operador con menos vibraciones en la cabina, sino que permite variar la altura de marcha. El bastidor puede bajarse para realizar ciclos de transporte a alta velocidad, lo cual reduce el centro de gravedad y permite velocidades mucho más elevadas de lo que es posible actualmente sin pérdida del confort y la estabilidad. El bastidor también puede subirse, lo que aumenta la altura libre sobre el suelo al circular por terreno accidentado y ofrece mayores alturas de descarga manteniendo la estabilidad.
Gran parte de la tecnología presente en la Gryphin está ya en vías de desarrollo o en proceso de prueba. Este modelo es una interpretación muy real de Volvo Construction Equipment de lo que, según se prevé, podrá verse en acción en las obras dentro de dos décadas.
Fuente:
Código:
http://www.volvo.com/dealers/es-es/Volmaquinaria/products/Innovations/concept_wheel_loader/introduction.htm
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