El ple municipal aprovarà la construcció de tres noves rotondes, la passarel•la de República de Paraguai
També s’aprovarÃ* el Pla de Millora de l’Estació
URBANISME, MEDI AMBIENT, MOBILITAT I SEGURETAT
PlÃ*nol de la passarel·la
http://www.paeria.es/arxius/noticies...a_cat_6379.jpg
PlÃ*nol de les carreteres N-II i LL-11
http://www.paeria.es/arxius/noticies...a_cat_6380.jpg
La Comissió Informativa d’Urbanisme, Medi Ambient, Mobilitat i Seguretat debatrÃ* el proper dilluns el projecte i l’inici de licitació de la nova passarel•la peatonal de República del Paraguai i la construcció de tres rotondes a l’antiga N-II amb un pressupost de 6,1 milions d’euros i un termini d’execució de 18 mesos. També debatrÃ* el projecte de millora, arranjaments i repavimentacions dels trams urbans de la N-II i la LL-11 al terme municipal de Lleida, traspassats pel Ministeri de Foment a la Paeria, amb un pressupost de gairebé 1,3 milions d’euros i un termini d’execució d’11 mesos. EstÃ* previst que aquests dos projectes s’aprovin al proper ple municipal.
La nova passarel•la unirÃ* el carrer Alcalde Areny, davant del carrer República Paraguai, amb el campus de Cappont. El projecte preveu una passarel•la de formigó de 163 metres de longitud, 5 metres d’amplada i una superfÃ*cie total de 1.170 m2, amb paviment d’aglomerat asfÃ*ltic negre. A més, del cos central del viaducte sortirÃ* un braç complementari metÃ*l•lic de 2,70 metres d’amplada i amb el paviment de fibroplÃ*stic traslúcid que connectarÃ* amb la canalització a l’altura del carrer Jaume II. A més, hi haurÃ* unes rampes d’accés des d’aquest braç fins al carrer i fins a la mateixa canalització. També, un tram petit de la passarel•la, en concret una franja de 22 metres de llarg i quatre centÃ*metres d’ample, serÃ* de vidre transparent, de manera que al caminar es podrÃ* veure el riu. En aquest sentit, a l’accés des d’Alcalde Areny hi haurÃ* una marquesina de benvinguda i a l’altra banda, a Jaume II, s’habilitarÃ* una plataforma per a vianants elevada. A més, comptarÃ* amb mobiliari i enllumenat de disseny, especialment a les baranes
El mateix projecte preveu la construcció de tres rotondes a l’antiga N-II en punts amb una elevada intensitat de trÃ*nsit, amb l’objectiu de convertir-la en una via urbana. En concret les rotondes s’ubicaran: una, a l’encreuament de l’antiga N-II amb l’avinguda Miquel Batllori (on estÃ* el centre comercial AgustÃ* Mestre); la segona, al carrer Cós-Gayon, que comportarÃ* també l’ampliació de dos metres d’una de les voreres; i la tercera es construirÃ* a l’accés al camÃ* de Rufea des de la N-II, que servirÃ* d’accés a l’Horta, on també es construirÃ* una vorera en un marge i l’ampliació de l’altre.
La Comissió d’Urbanisme també debatrÃ* el projecte de millora dels trams urbans de la xarxa de carreteres de l’Estat al terme municipal de Lleida des que es va fer efectiu el traspÃ*s a la Paeria per part del Ministeri de Foment. El projecte contempla la millora de tres trams de la N-II que passen per la ciutat de Lleida. En concret són, el tram que va des del lÃ*mit amb AlcarrÃ*s fins a la intersecció amb la N-230, el tram des de la intersecció amb la N-230 fins a la LL-11 i el tercer el tram que comprèn l’accés a la Caparrella.
Les actuacions previstes que s’han de realitzar són la millora del paviment i la renovació del ferm, aixÃ* com la renovació de les voreres i la senyalització. També estÃ* prevista la millora del sistema d’enllumenat existent, ja que es reposaran totes les faroles que sigui convenient i també es posaran lluminÃ*ries noves i la instal•lació de semÃ*fors.
Aprovació Pla de Millora Urbana de l’Estació
El pla de millora urbana es previst que s’aprovi provisionalment en el proper ple de l’Ajuntament d’aquest mes d’octubre. L’Ã*mbit del pla de l’estació té una superfÃ*cie de gairebé 14 hectÃ*rees de superfÃ*cie i un sostre de 150.643 m2 i suposarÃ* una nova centralitat a la ciutat amb edificacions singulars de referència. En aquest Ã*mbit s’estableix uns nous aprofitaments urbanÃ*stics incrementant l’ús residencial del conjunt de l’Ã*mbit, en proporció a la nova generació d’espai públic que s’aconsegueix amb el nou cobriment de les vies fins a l’estació que es transformarÃ* en un parc de 18.000 m2. En aquest sentit s’incrementa l’edificabilitat amb un mÃ*xim de 681 habitatges (davant dels 472 que hi havia amb l’anterior Pla Especial de l’Estació del 2003), dels quals un 41% (280) seran d’habitatge protegit en les seves diverses modalitats. Tanmateix, el pla de millora urbana també contempla gairebé un 35% d’espais lliures, davant del 21,9% que hi havia en l’anterior Pla de l’Estació, i gairebé un 8 per cent d’equipaments en relació al 3 per cent de l’anterior pla especial. AixÃ* mateix, s’incrementen les places d’aparcament i hi haurÃ* un total de 3.000 places.
La nova ordenació aposta per una elevada proporció d’usos terciaris, d’oficines i de comerç (aquest últim incorporant a més la modalitat de centre comercial que preveu el PTSEC de 17.000 m2). És a dir, una mixtura d’usos per garantir la vitalitat i funcionalitat de l’Ã*mbit i es garanteix l’accés al nou parc de 18.000 m2 amb rampes i vies d’accés tant des de la plaça Ramon Berenguer IV i PrÃ*ncep de Viana com des de Roger de Llúria.
Font
:smt020:
