Alguien que sepa de electrónica??
Hola compañeros, estoy buscando quien me ayude, alguien que sepa o comprenda banstante sobre todo lo de electrónica (motores, variadores), ya que no comprendo lo de las relaciones que tienen los motoreductores ni que variador se usa con tal motor ni de cuanto amperes....! Ok?
Seria bueno su aporte ya que ando haciendo algo por decir un "presupuesto" de algunas cosas que voy a comprar pero necesito saber y estar bien seguro de aquello.
Haver si alguien del foro me da una mano en esto jeje! :smt020:
Saludos desde Ecuador!
Re: Alguien que sepa de electrónica??
Hola Wilsonjt.
Las relaciones de los motores son las relaciones de los engranajes de la caja reductora que llevan acoplada.
El motor gira muy rápido pero tiene poca fuerza. Con la reductora lo que se consigue es obtener más fuerza de ese motor a costa de perder velocidad (es un principio físico).
Digamos que es como la caja de cambios del coche o los cambios en una bicicleta. En primera (plato pequeño y piñón grande en la bici) subes una pendiente muy pronunciada pero muy despacio.
En los motores que tú has mirado para tu pala la caja de cambios es fija. Si tiene una reducción de 1:100 por ejemplo quiere decir que para que el eje de salida (en el que vas a acoplar la rueda en tu caso) de una vuelta, el motor tiene que dar 100 vueltas. Pero si el motor tiene un par de por ejemplo 60g*cm a la salida (donde pondrás la rueda) vas a tener un par de 60*100=6000g*cm (no sé si la relación es lineal, que alguien me corrija si me equivoco que no estoy muy puesto en el tema).
Por otro lado están los variadores. Los motores que has mirado son motores con escobillas, de los de toda la vida en Rc con dos cables que según donde pongas el + y el - de la pila giran en un sentido u otro.
Hace unos años se empezaron a usar los motores sin escobillas. Para no liarte se diferencian de los de escobillas en que estos tienen 3 cables y llevan un variador especial. No vale con conectarlos directamente a la pila.
Normalmente los que vas a encontrar para la tracción son los de escobillas.
El variador lo que hace es regular la velocidad del motor. Depende del consumo del motor vas a necesitar más amperios o menos.
Para que te sirva de referencia un variador de 20 a 40A te va a ir bien para mover los motores de la pala (los RB35 creo que no gastan más de 2A de pico, y el consumo nominal no llegaba ni a 0,5A, ojo que hablo debido memoria, habría que verificarlo).
Yo te recomendaría que usases los RB35 con la reductora de 1:100. Giran a unas 60rpm que es similar a la velocidad de un servo trucado y los engranajes son mucho más silenciosos que los de un servo.
Como variadores los Thor14 los ha probado mucha gente y van bien en las palas tipo Liebherr 754 a 1:16. Si no encuentras esos busca unos que aguanten un amperaje similar o más (por usar un variador de más amperios no hay problema).
En cuanto al voltaje lo mismo. El variador tiene que ser del mismo o más del que use el motor (tampoco pasa nada por pasarte).
La batería sí es importante. Si es de más voltaje que el motor lo va a quemar y si es de menos lo puede quemar a la larga.
Re: Alguien que sepa de electrónica??
Hola Joaquillano!
Bueno superclaro con la mayoría de los que me has explicado, pero no me dijistes antes que a menor num. de relacion es mayor la fuerza (torque) no?? Entonces xq usar un rb 1:100 si me da entre 50 - 65rpm y no uno de 30rpm? O acaso ando mal jaja! :a13):?
He pasado la tarde viendo y buscando los motores, pero en definitiva no me servia de nada si no sabia lo necesaria sobre electrónica!
Vale muchas gracias!
Saludos!
Re: Alguien que sepa de electrónica??
A mayor reducción (número más grande) más fuerza, pero más lentos.
El de 1:100 daba sobre 60rpm y el 1:200 da la mitad. A 30rpm quizá vaya la máquina demasiado despacio, pero eso ya es cuestión de gustos.
Re: Alguien que sepa de electrónica??
Haver entonces 1:300 esta cerca de los 20-25 rpm no? Eso quiere decir que iria muy lento, con lo que deduzco que tendria que buscar motores con una relacion de 1:85 (serian unos 75-80 rpm) pa obtener velocidad y traccion/torque no?
Si es asi , ahora veo todo claro jaja! :hello: Solo a falta de averiguar lo de los variadores jeje!
Gracias y Saludos!
Re: Alguien que sepa de electrónica??
Depende del motor. Si hablamos de los RB35 que es el mismo motor base y que llevan acoplada una reductora diferente sí.
Si es otro motor tienes que mirar las especificaciones.
Busca motores que den unos 13kg*cm de par y unas 50-70rpm. Puedes mirar en la web de Conrad las especificaciones de los RB35 con las diferentes reductoras que montan para hacerte una idea y comparar con los que encuentres.
Re: Alguien que sepa de electrónica??
Hola Joaquinllano!
Bueno, he buscado en la pag. de confianza y he tratado de ajustarme a las especificaciones que me has dicho, mira estos enlaces son de los motores que tienen un alto torque/o par:
- http://www.dx.com/es/p/mn2522-25mm-6...2#.VTKPEPDjJpo --- 70rpm
- http://www.dx.com/es/p/n16mm-16mm-70...5#.VTKPGvDjJpo --- 70rpm
estos son lo que tienen un torque inferior:
- http://www.dx.com/es/p/zndiy-bry-dc-...3#.VTKWxvDjJpo -- 60rpm
- http://www.dx.com/es/p/zndiy-bry-25g...4#.VTKW7_DjJpo
- http://www.dx.com/es/p/zndiy-bry-dc-...1#.VTKOW_DjJpo
Haver si le puedes pegar una chekeada jeje! Y disculpa si te bombardeo de tanta cosa
Gracias Y saludos!
Wilson'
Re: Alguien que sepa de electrónica??
Cita:
Iniciado por
wilsonjt
Los RB35 con reductora de 1:100 dan 18kg de torque de pico y 6 permanentes, así que como mucho el primero de todos los que has encontrado que dice que da 11kg
