Fomento adjudica el proyecto del tramo Rosselló-Almenar de la Autovía A-14, en la provincia de Lleida
El tramo tiene una longitud de 15,7 kilómetros
• El presupuesto de adjudicación asciende a 602.696,44 €
Madrid, xx de mayo de 2006 (Ministerio de Fomento)
El Ministerio de Fomento ha adjudicado a la empresa Esteyco, S.A., el contrato de consultoría y asistencia para la redacción del proyecto de construcción del tramo Rosselló-Almenar, de la Autovía A-14, Lleida–Frontera Francesa, en la provincia de Lleida. El presupuesto de adjudicación asciende a 602.696,44 euros.
El tronco de la nueva autovía proyectado presenta una longitud aproximada de 15.700 m.
Características técnicas
La solución adoptada presenta las siguientes características:
La velocidad de proyecto considerada es de 120 km/h, salvo estudios específicos.
La sección transversal estará constituida por dos calzadas con 7,00 m de anchura, arcenes exteriores de 2,50 m e interiores de 1,00 m o 1,50 m, según la velocidad de proyecto y el sistema de contención adoptado en la mediana.
La anchura de la mediana se fija en función de lo estimado en la DIA y de lo indicado en el Pliego y la Orden de Estudio correspondiente.
La anchura de las bermas exteriores será de 1,00 m.
Las restantes características se establecen de acuerdo con las exigencias de la vigente Norma 3.1.I.C.
Se conectará adecuadamente con los tramos adyacentes, teniendo en cuenta que tal y como indica el Estudio Informativo de referencia EI1-E-150, se proyectará la conexión del tramo final de la autovía con la actual N-230 de Tortosa a Francia por el Valle de Arán.
http://img399.imageshack.us/img399/6...arproyeos4.jpg
Mas información www.fomento.es
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Autovia A-14 tramo Rosselló-Almenar, Lleida-Frontera francesa, en Lleida
El importe de adjudicación asciende a 28,86 M €
Madrid, 18 de septiembre de 2008 (Ministerio de Fomento).
El Ministerio de Fomento ha adjudicado a la Unión Temporal de Empresa (UTE), formada por Constructora Hispánica, S.A. y CRC Obras y Servicios, S.L., las obras del tramo Rosselló-Almenar la Autovía A-14 Lleida-Frontera Francesa, en la provincia de Lleida. El importe de adjudicación asciende a 28.862.457,15 euros.
Con la presente actuación se pretende construir un tramo nuevo de la Autovía A-14, Lleida – Frontera Francesa, comprendido entre Rosselló y Almenar, en la provincia de Lleida.
Características Técnicas
El tramo Rosselló - Almenar de la A-14 discurre en todo momento por el oeste de la carretera N-230, entre los Términos Municipales de Torrefarrera, Alguaire y Almenar, en la provincia de Lleida.
El inicio del trazado se localiza en la conexión con el tramo anterior y el final, en el punto kilométrico (p.k.) 10,300, en la conexión con el siguiente tramo en el Término Municipal de Almenar.
A lo largo del tramo se prevén los siguientes enlaces:
• Enlace de Alguaire, en el p.k. 2,637,510. Se trata de un enlace tipo diamante con pesas compuesto por un ramal bidireccional sobre la autovía resuelto con una estructura y dos glorietas donde se conectan todas las reposiciones de caminos. Este enlace se completa, para permitir el acceso a Alguaire por el oeste, con una vía de conexión de 2.400 m de longitud aproximadamente, que conecta con la N-230 a través de una glorieta.
• Enlace de Almenar, en el p.k. 9,638,116. Presenta una tipología diamante con pesas, formado por dos glorietas unidas por un ramal bidireccional bajo la autovía, que permite el acceso a Almenar por el oeste y mediante una vía de conexión de unos 2.300 m, que conecta con la carretera N-230, a través de una glorieta.
Además de los dos cruces con la autovía correspondientes a los enlaces, se disponen varias estructuras transversales de diferente tipología, para garantizar la permeabilidad de los caminos existentes en ambas márgenes:
o En el p.k. 0,595, un paso superior para dar continuidad a un camino agrícola sobre la A-14.
o En el p.k. 1,748, un paso inferior para reponer el Camí del Sassal bajo la autovía.
o Dos pasos inferiores, para permitir el cruce del Camí del Sassal a distinto nivel con el Camí de Almacelles y el Camí de Tamarite de Litera.
o En el p.k. 3,695, un paso superior para reponer el Camí de Almacelles.
o En el p.k. 4,862, un paso superior para reponer el Camí de Tamarite de Litera.
o En los pp.kk. 6,810 y 7,885, se proyectan dos pasos pertenecientes al Camí de la Torre y al Camí de la Unilla, que además se diseñan como pasos de fauna.
o En el p.k. 8,810, se prevé el paso del Camí Cabanera Reial mediante un paso inferior diseñado también, como paso de fauna.
o Estructura para el acceso a Almenar.
http://img399.imageshack.us/img399/8...lmenarmuf6.jpg
Mas Información www.fomento.es
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Inicio de los trabajos en la Autovia A -14
Ya han empezado las obras en la autovia A-14 en el tramo Rossello-Almenar, el desmonte lo tiene contratado una empresa de Zaragoza, Bero, y las tuberias y pasos subterraneos lo realiza Sergio Lumbierres.
Os iremos informando.
http://www.youtube.com/watch?v=FD0bg_5gCgs
Un saludo.
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Excelente trabajo liebherr,te felicito.
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Saludos
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Estado de las obras de la Autovia A-14
Un saludo.
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Mas fotos
Un saludo.
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Fomento somete a información pública el proyecto de trazado del tramo Almenar-L.P. Huesca de la A-14, en Lleida
Madrid, 4 de agosto de 2009 (Ministerio de Fomento).
El Ministerio de Fomento, con su publicación hoy en el BOE, ha aprobado provisionalmente y ha sometido a información pública el proyecto de trazado del tramo Almenar-Límite Provincial de Huesca de la Autovía A-14 Lleida – Frontera Francesa.
El objeto del proyecto es la definición de las obras necesarias para la construcción de este tramo, que discurre en su totalidad por los términos municipales de Almenar y Alfarrás, dentro de la provincia de Lleida.
El proyecto de trazado se somete a información pública en relación con los bienes y derechos afectados por la autovía, y la posibilidad de subsanación de errores al respecto. Una vez que finalice este procedimiento se producirá la aprobación definitiva del proyecto de trazado, que permitirá iniciar el procedimiento expropiatorio.
Características Técnicas
El tramo se desarrolla de sur a norte y se inicia en la planicie de Almenar. Su trazado comienza en planta con una alineación recta prolongación del tramo anterior, y con una rasante ascendente.
En el p.k. 0+165, el trazado cruza un camino que se repone con un paso superior, lo mismo que para el caso de La Cañada Real de Alfarrás – Camporrells, a la altura del p.k. 1+740
Tras 1,7 km de recorrido la traza de la autovía comienza a descender y tras rebasar el enlace de Almenar desciende hacia el valle, que se atraviesa con un viaducto de 750 m de longitud.
En el p.k. 2+584 se emplaza el enlace de Alfarrás con la carretera C-26 y A-140 resuelto con un enlace de tipo diamante con dos glorietas en pesa. Para su conexión con la C-26 se proyecta un ramal de 1,9 kilómetros.
En el p.k. 5+700 se ubica el enlace de Alfarrás Norte que conecta la autovía con la carretera nacional N-230. Se resuelve mediante una macroglorieta inferior que genera en sus cruces dos estructuras.
Se ha proyectado la reposición de 23 caminos, con los cuales se asegura el acceso a todas las parcelas afectadas por el trazado de la autovía y la conexión de los mismos con la red de caminos existentes.
La sección tipo de la autovía es la siguiente:
• Calzada: 2 x 7,00 m.
• Arcenes exteriores: 2,50 m.
• Arcenes interiores: 1,00 m ó 1,50 m, en función de la velocidad de proyecto y de los sistemas de contención de vehículos que se adopten en la mediana.
La velocidad de proyecto es de 120km/h.
Fuente Ministerio de Fomento
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Fomento adjudica por 1,5 millones el proyecto del tramo Benabarre (este)-Viacamp de la autovía A-14 (Huesca)
•La longitud del tramo es de 12,5km
Madrid, 25 de septiembre de 2009 (Ministerio de Fomento).
El Ministerio de Fomento ha adjudicado a la empresa Esteyco S.A Profesional la redacción del proyecto de construcción del tramo Benabarre (Este)-Viacamp de la autovía A-14 (Lleida-Frontera con Francia), en la provincia de Huesca. El presupuesto de adjudicación asciende a 1.566.294,66 euros.
La longitud de este tramo, que discurre íntegramente por la provincia de Huesca, es de 12,5 kilómetros.
Las características técnicas de esta actuación son las siguientes:
La totalidad de la obra se proyecta para una velocidad de 100 km/h.
La sección tipo básica en el tronco estará compuesta por calzadas de siete metros de anchura y arcén exterior de 2,5 e interior de uno. El ancho de la mediana será de seis metros, excepto donde se atraviesan espacios protegidos, en que será de dos metros.
El proyecto cumplimentará las prescripciones impuestas en la aprobación definitiva del estudio informativo así como la Declaración de Impacto Ambiental.
El proyecto de construcción se coordinará con el de los tramos anterior, Purroy de la Solana-Benabarre, y posterior, Viacamp-Puente de Montañana, de la autovía.
Se incluirá como Anejo un Análisis Ambiental donde se identificaran, describirán y valorarán los problemas ambientales y en el que se proyectarán las medidas correctoras necesarias.
De acuerdo con la vigente ley de Carretera, las propiedades colindantes no tendrán acceso directo a la nueva carretera.
Se estudiará con detalle la reposición de los caminos, vías pecuarias, accesos, servidumbre y servicios que resulten afectados, realizándose una separata con la definición completa de las obras a realizar en cada uno de los servicios que precisen ser modificados, que deberá contar con la aprobación del titular.
Se mantendrá la coordinación adecuada con los Ayuntamientos afectados, Cámaras Agrarias, Confederación Hidrográfica y demás Entidades y Organismos que pudieran verse afectado o que puedan aportar datos de interés para la redacción del estudio.
Al objeto de contribuir a la mejora de la seguridad vial de los ciclistas y de acuerdo con los objetivos y directrices del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT), se analizará la compatibilidad de las actuaciones a proyectar con los usos ciclistas que puedan entrar en conflicto con ellas.
Para facilitar la posterior toma de datos de tráfico, el proyecto incluirá la instalación de dos estaciones de aforo fijas.
https://foromaquinas.net/galeria/ima...steViacamp.jpg
Fuente, Ministerio de Fomento
Re: Autovia A-14 tramo Rosselló-Almenar, Lleida-Frontera francesa, en Lleida
de ahí tengo yo unas pocas
Fotos borradas por orden expresa de luiscami, porque la direccion de obra de la Autovía A-14 no le permite tenerlas.
31-01-2011
liebherr
Administrador de ForoMaquinas.com
