Engrase automatico

**ANGELPIEDRA** · 13-05-2012, 12:03

No habia leido este hilo, yo monto la misma marca LINCOLN, estoy muy muy contento 12 años y funcionando, lo unico que cada x tiempo hago una revisión de los latiguillos. Esta ultima revisión vi el latiguillo central de alimentación rebentado por la malla interior, se observa por bolas que se forman en el latiguillo, en estos años pues he roto racores finales por golpes de piedra y tirores en los latiguillos, se cambian y a correr.

Decir que cuando lo instale, quede muy satisfecho con el taller, se hizo una instalación inteligente, me expico, se hizo un calculo matematico teorico de los consumos necesarios para los diferente puntos de engrase, el giro necesita un engrase diferente que los bulones de la cuchara, ademas el taco que alimenta al giro esta provisto de un conducto de retorno al deposito, OK, y se termina por ajustar los intervalos de engrase y descanso según se crea oportuno.

No instale el mando en la gabina, lo deje autonomo.

Nunca saco el bote de engrasar, sigo las indicaciones del fabricante, toda grasa entra por el pivote de entrada al deposito y en funcionamiento, siempre en funcionamiento para que no coja aire, siempre he tenido cuidado no "NUNCA,NUNCA" quedarme sin grasa, sino habre que purgar todo el sistema en los tacos, porque se bloquea con aire dentro.

Pd:el mio a diferencia de el de la foto no tiene tapa roscada en la parte superior, y creo recordar que este sistema se llama "QUICK CLUB", tengo que buscar los esquemas tecnicos para montaje y calibración de los tacos, despues de 12 años en algún sitio andaran.

Si alguien los tiene, agradeceria copia, pues solo cambian los tamaños de los distribuidores y si son principales o finales,creo.

Saludos

**ANGELPIEDRA** · 13-05-2012, 12:13

SAN, venden tapa del deposito sueltas? hace unos años el "listo" del pintor, pinto la maquina y no se le ocurrio proteger el deposito y he tenido que rascar para poder ver algo.

Saludos

**Tmax** · 13-05-2012, 14:03

San te lo mirare mañana,porque la verdad que de memoria ni idea...

**SAN** · 13-05-2012, 16:17

Si hay despiece de todo, la de la foto es de 4kg, habitualmente se monta la de 2, si me dices que formato tienes te digo el precio.

Saludos

**ANGELPIEDRA** · 13-05-2012, 16:21

Pues no puedo jurarlo, pero posiblemente sea de 2Kg, mañana miro el diametro y la altura y asi tendre una referencia mas exacta¿no?.

Saludos

**SAN** · 13-05-2012, 16:31

Con la medida perfecto

**ANGELPIEDRA** · 13-05-2012, 16:34

Imagino que el anclaje seran iguales , aunque recuerdo que es de la serie 203,grasa 24v....ahora estoy mirando las caracteristicas en la pagina de LINCOLN, mañana te lo digo exacto, gracias.

Saludos

Pd: me he quedado un poco.....en la pagina de Lincoln, el modelo que sale en tus fotos es 203 pero para corriente en AC, según fotos de Lincoln.

***corrigo, tambien para 24 cc******

**aniceto4x4** · 13-05-2012, 17:57

Haber si me podeis ayudar. Tengo un sistema de engrasador semiautomatico, que le metes grasa a un engrasador y el sistema de centralizado lo reparte por varios sitios, pues bien, en una zona me escupe el latiguillo que le da grasa a ese sitio, he cambiado la pieza de acople de latiguillo por un engrasador normal y no he podido meterle grasa con una bomba manual, conoceis algun truco para poder desatascar esta articulación y vuelva a cojer grasa sin necesidad de desmontar todo, Gracias

**rexroth** · 13-05-2012, 19:13

Prueba a meterle grasa mientras mueves ligeramente esa articulación, con la maquina en marcha.

Pero tiene toda la pinta de haberse quedado la grasa seca en el taladro de engrase y ahi la unica solución es sacar el bulon.

Saludos,

**ANGELPIEDRA** · 13-05-2012, 19:40

A tener en cuenta, un engrase centralizado con bomba llega a dar unos 300 bar de presión, una mancha normal no creo que ni se le acerque. Probablemente entre la grasa seca y el oxido se ha taponado, con mancha normal no creo que se destapone....casi seguro que hay que sacar el bulón.De todas maneras no es normal que se escape el latiguillo, para que se escapen las terminaciones finales tiene que haberse roto el anclaje del latiguillo a racor....esos racores aguantan lo que nunca he visto, y si esta taponado el taladro imagino que hara bastante tiempo que tienes un problema de engrase en esa terminación.

Saludos