motosierras

[Amico]

Muy buena explicación 100x100, como dirÃ*a un maderista que intentó y digo intentó, porque no lo consiguió, enseñarme a afilar a "mano alzada" se trata de darle con suavidad pero al mismo tiempo con fuerza.

Como comentas, el afilado en mi opinión, es la asignatura pendiente para el 99% de los usuarios de motosierra no profesionales, y una materia clave e inprescindible que dominan el 99% de los profesionales.
No cabe decir que a mi modo de ver es más importante el saber afilar, que la máquina que lleves, si no afilas bien por más maquina que lleves, es mejor volverse para casa. Yo he visto particulares cortando leña, que era mejor que hubieran ido para casa hacÃ*a dos horas, porque lo que hacian en el monte era joder la máquina y joderse las espaldas, bueno y gastar gasolina.
Lo digo desde mi humilde ignorancia, ya que afilar es mi asignatura pendiente, la catee en junio, septiembre y lo que me queda... Pero se en que momento me tenÃ*a que retirar y afilar en casa con paciencia. Digo tenÃ*a porque ahora llevo la herramienta de afilado al monte y listo.
Yo creo que el secreto es afilar a desgana, como hacen los maderistas. Se sientan, tumban la máquina en la pierna, asi como a desgana cogen la lima, encienden el pitillo de rigor y diente a diente, como quien no quiere la cosa afilan la cadena, pero todo ello con una sensación de buahh, vaya rollo otra vez con esto... jajajajaj. No os habeis fijado?. Eso si pillas esa cadena y come madera como una loca.

Lo de la motosierra Husqvarna 371, pues estoy encantado con ella, al principio la compré a disgusto, (yo querÃ*a la stihl Ms 441) pero hoy por hoy , tiene 2 años, estoy encantado, tira muy bien, velocidad de corte muy buena, para la potencia que tiene no pesa mucho, Hoy por hoy para mÃ* 5 j Made in Sweden.
Pero para mÃ* mi ojito derecho es la anova, muy ligera, y ya se ha ganado el cielo con la de curro que lleva hecho, además se parece a una husqvarna, suena a husqvarna, vamos es una husqvarna made in china, una flipada.
Bueno no os aburro con mis rollos.
Un saludo.

[100x100 4x4]

tienes razon.
el afilado es lo principal ya que lo que corta es la cadena y no la maquina.
esa husqvarna tuya esta muy conseguida,sus hermanas menores.las 61,266,266xp y 268 xp,tienen pracicamente el mismo peso con menor cilindrada y las mayores suben en potencia y en peso.
la 61..6,100kg
la 272...6,300 kg
la 372...6,100kg
la 288..7,500kg
la 390..7,000
la 570...6,700kg
por esto esta muy conseguida.
la diferencia peso-potencia esta muy pero que muy bien.
la anova que comentas,si parece husqvarna,suena a husqvarna,posiblemente lo sea,ya que hay muchas marcas que comparten piezas con otras he icluso los motores,sistemas de filtrado,engrase,etc,mas, en maquinas con gamas para aficionados-semiprofesionales.

[CHUCKYmotoniveladora]

me encanta este tema. seguid asi!!!

[100x100 4x4]

por poner un ejemplo mas.
oleo-mac,comparte su sistema de engrase con jonsered,no solo su sistema si no,que monta la misma bomba de engrase.
las antiguas maquinas de jonsered,la superfamosa 621- 625 - 630 y la 670,montaban esta bomba tipo cigarrillo,tan problematica que monta oleo-mac en sus 551 - 555 - y 570,claro esta que la bomba sigue igual de problematica.

[100x100 4x4]

jonsered con un sistema de amortiguacion en sus maquinas de los mejores conocidos,supongo que por marketing,cambio su sistema de tre puntos,dos al chasis con silentblock y uno flotante a la empuñadura trasera.
por uno mixto parecido al utilizado por husqvarna, de cuatro puntos al chasis con silentblock.con algun inconveniente.
el kit de recambio es caro,y de dificil desmontage-montage,ademas de poco duradero
pero ,en este caso mixto,por ser dos silentblock delanteros y dos con muelles de acero traseros,con otro pequeño incombeniente,los muelles son bastante rigidos,trasmiten las vibraciones a los brazos, y despues de unas horas,sientes el hormigueo en las manos.
por otra parte,estos modelos nuevos,tienen una gran ventaja,por la posicion del asa superior,lo estrecho de sus chasis,obligan a adoptar una portura de trabajo de lo mas comodo.

[100x100 4x4]

mas cositas.
jonsered,aunque tiene un sistema de filtrado de airemen los modelos antiguos,bastante sencillo,rozando lo cutre,es bastante efectivo,si lo comparamso con algunos modelos de stihl o husqvarna.
estas,tienen un sistemas de filtro mas novedoso,pero,con el inconveniente de tener que linpiar muy amenudo.
cosa dificil y engorrosa,en los modelos,que son muchos,que llevan tres tornillos en la tapa,en vez de presillas de presion(desmontaje facil)que ya montan algunos modelos en ambas marcas.
estas tambien,tienen un sistema nuevo de filtros,incluyendo los filtros especiales para cortes de madera seca (serin mas fino y polvo) son los hd2 que alargan los intervalos de limpieza.
aun asi,con tanta novedad y tecnologia,jonserd,con sus antiguos filtros,puedes estar dias y dias sin ningun problema,mientras con otras marcas y modelos no te permiten estar una hora seguida.

[rexroth]

si ya es complicado buscar en talleres y servicios oficiales quien pueda afilar este tipo de cadenas,supongo que encontrar accesorios que afilen estas cadenas para la dremel, puede ser imposible.
las maquinas de afilar de talleres,llevan un disco especial para ellas y super caro.
de momento,la poca informacion sobre ellas,en casi todos los casos,hablan mal de ellas,por despegue de los dientes.
creo que esto como con muchas cosas ,los principios son dificiles y mejorables,y habran corregido este defecto.
pero en una cadena que puede rondar 50€ para una maquina de potencia media-grande,frente a la compra por ese precio de 4 cadenas normales con una marca con buen comportamiento,y afilado a maquina o a mano,habria que hechar numeros para ver su rentabilidad,
AMICO.
tienes uno de los mejores modelos fabricados de husqvarna(para mi gusto)su comportamiento ha sido siempre excepcional,con una aceleracion increible,un equilibrio de peso inmejorable,una facilidad para acceder a su mantenimiento, y que en la mayoria de modelos de hoy no les montan.
la 371 xp y la 372 xp,pasaran años para poder superarlas en su categoria.

Yo hace unos años compre una cadena de este tipo, concretamente la Rapid Duro de Sthil.

De precio te has quedado algo corto, esta cadena con 66 eslabones me costo con iva 67 euros.

Para mi el resultado fue malo, porque a los 5 minutos de corte ya le faltaban la mitad de los dientes, que como dices se despegan y parten. El problema es que estas cadenas estan preparadas para cortar madera sucia, pero no para cortar madera seca con nudos por ejemplo, que es donde yo la use, concretamente encina seca.

Sobre el afilado, los maderistas afilan la cadena con la lima a mano alzada, afilan muchas veces cada no mucho tiempo.

Yo la afilo con una herramienta de las que se atornillan con una mordaza a la espada, me cuesta bastante mas tiempo que a un profesional, pero eso si, la cadena corta igual que de nueva.
Por ultimo como se ha dicho, que la cadena esta bien afilada depende el 95% del rendimiento de una motosierra.

[100x100 4x4]

ese util para afilar la cadena que comentas,supongo que es el filjonte.
paso un enlace para para verlo.
http://www.comerciallerma.com/catalo...lar-cadenas-51
es una buena herramienta,bastante fiable,pero,lo mejor sin duda es millar el manejo,la postura,los angulos,y despues, afilar a mano.
el precio de las cadenas widia,al princio eran algo mas caras que ahora,y lo he puesto de un enlace de sthil donde las venden.
tambien varia este ,segun tipo de cadenas,creo que el precio que puse era de los mas economicos.

[100x100 4x4]

queria comentaros tambien,la importancia qu tiene no solo un buen afilado,si no el rebaje de los dientes guia,talones,guias de profundidad o como los conozcais.
es ese pequeño diente delante del de corte,con forma de aleta de tiburon.
este hay que ir rebajandolo segun vamos afilando la cadena ,manteniendolo un poquito mas bajo que el de corte.
su mision es limitar la profundidad de corte y sacar el serrin cortado.
mantenerlo con su forma original es importante,aunque no lo parezca ,ya que si no saca el serrin acumulado dentro del corte,este embotera no solo la cadena,si no tambien la estrella de reenvio (caso de que la espada tenga).
si la espada es de punta reforzado o solida,pillara un calenton de aupa,por el exceso de rozamiento con el serrin.
asi que.
afilado correcto.
mantenimiento y rebaje de los talones.
limpieza del carril de la espada y agujeros de engrase.
comprobar el piñon de ataque o arrastre,cada cierto tiempo,
si tensamos un pelin mas de lo normal la cadena y la hacemos rodar con la mano,,,si oimos crujidos en le piñon,es porque esta malo.
es porque los dientes primarios se clavan en exceso dentro del piñon por el desgaste,esto puede provocar calentamientos en la espada y en la cadena.
mas trabajo para la maquina y mas consumo.

[Amico]

Buenas.
El afilador que habeis puesto en el enlace, es el que tengo yo, y funciona de vicio.
Lo que comentais que lleva más tiempo, yo con la destreza que cogÃ* de tanto usarlo, ya lo asiento de ojo a primeras y no me lleva mucho más tiempo que un maderista darle una repasada a la cadena. El inconveniente es que si te ven con eso en el monte, el despiporre pude llegar a magnitudes desproporciadas, lo digo porque lo sufrÃ*.
POr otro lado con ese afilador, he conseguido devolver a la vida cadenas bastante dañadas, ya que rehaces los ángulos de nuevo a la perfección. Es más tambien sirve para el rebaje de talones, si se coloca fino, una vez has afilado, puedes rebajar los talones sin moverlo.
En el caso de rebajar los talones, si afilar a mano alzada ya es de carrera universitaria, hacer el rebaje es de seminario diocesano y salir obispo. No se puede hacer a lo fitipaldi, porque como bien sabemos si uno se pase en el rebaje, conseguimos que un aparato de por si peligroso, como es la motosierra, se convierta en una bestia indomable e ifinitamente peligrosa. Y digo esto porque si uno se pasa al rebajar, la máquina se vuelve inestable con saltos en los cortes, rebotes más violentos al trabajar con la punta de la cadena, y por no hablar de que la motosierra se ahoga más porque le tira el corte más.
En definitiva, y siempre siendo una opinión mÃ*a, si se es un usuario que no domina el afilado muy bien, que no se meta al rebaje de talonesa la primera de cambio, mejor que hable con un profesional y que se lo haga el. Para mÃ* el rebajar los talones, me parece una cosa personal y peligrosa, ya que con eso la máquina cambia de caracter.
Un saludo.