Carro en acero para cat 320c de bruder

[javs]

Como veis en la imagen ese sera mi sistema de giro, sencillo pero espero que eficaz, el cual le falta la corona que acabo de pedirla a gaessa.
La idea es vaciar la corona y encasquillarla a la pista exterior del rodamiento y este casquillo que he fabricado iria en la pista interior siendo el que va atornillado a la maquina, me entendeis??

Espero que funcione, no?

[javs]

Como veis en la imagen ese sera mi sistema de giro, sencillo pero espero que eficaz, el cual le falta la corona que acabo de pedirla a gaessa.
La idea es vaciar la corona y encasquillarla a la pista exterior del rodamiento y este casquillo que he fabricado iria en la pista interior siendo el que va atornillado a la maquina, me entendeis??

Espero que funcione, no?

[javs]

Segun lo que llevo fabricado del carro mas motores, orugas... he calculado que solo el carro puede llegar a casi los 5kg de peso.

[ARR]

Muy bien Javs, y como ira sujeta, simplemente a presión?
Si no pasas de 10 kilos no tendras problema con los motores de las orugas.

[javs]

ok, entonces decidido pido 3 motores rb35 de 200:1
Aparte de a presion con unas pequeñas puntadas con la electrica de hilo sin dañar mucho el rodamiento de bolas.

[pacokiller]

hombre, con 3 rb35 200:1 tienes que ir bien, lila va con 100:1 y en el video mueve por baldosas la bateria de coche de 16 kilos como le da la gana.

lo que no se es si ha hecho la misma prueba en tierra que se clavan las orugas !!!

se me ha ocurrido ahora, a mi en el garaje iba mas o menos bien, y en la tierra se cagaba viva !!

al clavarse los tacos

que dios nos pille confesaos !!!.
jeje

[LILA6]

Hola.

Yo opino, solo una opinion, que es mejor poner dos 1:100 en el giro que un 2:200. Al final con dos 1.100 tienes la misma fuerra que un 200 pero mas velocidad.

Yo en las orugas llevo (de momento) 1:100 y funcionan bastante bien, pero si me dan por saco le pongo 200.
Para el giro si pongo dos 1:100 ya que quiero algo de rapidez en movimentos.

Haber si acabo el giro y lo pruebo con el tensor nuevo..

Saludos.

[LILA6]

Hola.

Yo opino, solo una opinion, que es mejor poner dos 1:100 en el giro que un 2:200. Al final con dos 1.100 tienes la misma fuerra que un 200 pero mas velocidad.

Yo en las orugas llevo (de momento) 1:100 y funcionan bastante bien, pero si me dan por saco le pongo 200.
Para el giro si pongo dos 1:100 ya que quiero algo de rapidez en movimentos.

Haber si acabo el giro y lo pruebo con el tensor nuevo.

Javs, el giro es como el mio, pero yo puse dos rodamientos. Ajusta el cojinete a la corona y dejale un labio para que no se pueda salir. A la seta que va en el interior del rodamiento, ponle una grupilla de eje. Asi para toda la vida. Si no tienes espacio en la corona, ponle unos tornillos justo en la pista exterior, para que no se pueda salir.



Este no es el mio, pero fijate como sujetan el rodamiento la cabeza de los tornillos.

Saludos.

[javs]

Ok muchas gracias por las ayudas.
Ya he echo el pedido a conrad al final he optado por los 1:200 para las orugas y 1:100 para el giro, espero acertar.

Ahora paso a pedir los variadores, he visto que estos,

http://www.cti-modellbau.de/CTI-Fahr...1-152-166.html

pero dudo de si tienen marcha atras y freno, sobre todo que tengan marcha atras, eso es fundamental no? alguien lo sabe

Saludos y gracias

[LILA6]

Hola.
Esos variadores son como los nuestros, si tienen marcha atras, pero no freno. Si la paras en una pendiente se bajara sola.

Espera que te indique paco como los nuestros que son una caña, y baratos.

Saludos.