Fomento adjudica el proyecto del tramo Rosselló-Almenar de la Autov*a A-14, en la provincia de Lleida
CitarEl importe de adjudicación asciende a 28,86 M €
Madrid, 18 de septiembre de 2008 (Ministerio de Fomento).
El Ministerio de Fomento ha adjudicado a la Unión Temporal de Empresa (UTE), formada por Constructora Hispánica, S.A. y CRC Obras y Servicios, S.L., las obras del tramo Rosselló-Almenar la Autov*a A-14 Lleida-Frontera Francesa, en la provincia de Lleida. El importe de adjudicación asciende a 28.862.457,15 euros.
Con la presente actuación se pretende construir un tramo nuevo de la Autov*a A-14, Lleida – Frontera Francesa, comprendido entre Rosselló y Almenar, en la provincia de Lleida.
Caracter*sticas Técnicas
El tramo Rosselló - Almenar de la A-14 discurre en todo momento por el oeste de la carretera N-230, entre los Términos Municipales de Torrefarrera, Alguaire y Almenar, en la provincia de Lleida.
El inicio del trazado se localiza en la conexión con el tramo anterior y el final, en el punto kilométrico (p.k.) 10,300, en la conexión con el siguiente tramo en el Término Municipal de Almenar.
A lo largo del tramo se prevén los siguientes enlaces:
• Enlace de Alguaire, en el p.k. 2,637,510. Se trata de un enlace tipo diamante con pesas compuesto por un ramal bidireccional sobre la autov*a resuelto con una estructura y dos glorietas donde se conectan todas las reposiciones de caminos. Este enlace se completa, para permitir el acceso a Alguaire por el oeste, con una v*a de conexión de 2.400 m de longitud aproximadamente, que conecta con la N-230 a través de una glorieta.
• Enlace de Almenar, en el p.k. 9,638,116. Presenta una tipolog*a diamante con pesas, formado por dos glorietas unidas por un ramal bidireccional bajo la autov*a, que permite el acceso a Almenar por el oeste y mediante una v*a de conexión de unos 2.300 m, que conecta con la carretera N-230, a través de una glorieta.
Además de los dos cruces con la autov*a correspondientes a los enlaces, se disponen varias estructuras transversales de diferente tipolog*a, para garantizar la permeabilidad de los caminos existentes en ambas márgenes:
o En el p.k. 0,595, un paso superior para dar continuidad a un camino agr*cola sobre la A-14.
o En el p.k. 1,748, un paso inferior para reponer el Cam* del Sassal bajo la autov*a.
o Dos pasos inferiores, para permitir el cruce del Cam* del Sassal a distinto nivel con el Cam* de Almacelles y el Cam* de Tamarite de Litera.
o En el p.k. 3,695, un paso superior para reponer el Cam* de Almacelles.
o En el p.k. 4,862, un paso superior para reponer el Cam* de Tamarite de Litera.
o En los pp.kk. 6,810 y 7,885, se proyectan dos pasos pertenecientes al Cam* de la Torre y al Cam* de la Unilla, que además se diseñan como pasos de fauna.
o En el p.k. 8,810, se prevé el paso del Cam* Cabanera Reial mediante un paso inferior diseñado también, como paso de fauna.
o Estructura para el acceso a Almenar.
Mas Información www.fomento.es
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Respuesta: Autovia A-14 tramo Rosselló-Almenar, Lleida-Frontera francesa, en Lleida
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