construccion liebherr 956 a escala 1.10

[dabarsa87]

sigo sin ver las fotos ni desde el pc desde el post 4 al 10 no las veo, el resto si

[pacokiller]

Analizando las fotos me ha surgido una duda, para la cabina, y para tapar todo donde va alojado la hidráulica, electrónica, etc, has utilizado aluminio no? si es así de que grosor?
Yo tengo pensado en hacerlo de 2mm para aligerar lo mayor posible.

Saludos.

En efecto. He usado aluminio de 2mm por que se fresa y se recorta mucho mejor y además es más ligero

[pacokiller]

Lo de las fotos no se que decirte. Yo y los demás las vemos. A ver si aparece liebheer y da alguna solución. Yo las veo hasta con el móvil....

[odi]

En efecto. He usado aluminio de 2mm por que se fresa y se recorta mucho mejor y además es más ligero

Bien jeje gracias paco.

[odi]

Bueno, pues comenzamos con los pistones:




he modificado el diametro del casquillo que sujeta la torica del vastago del piston, de un diametro de 19 a 19,5 mm, como uso tubo de cobre de 22m, con 1 mm de pared, el diametro interior es 20mm, y no se por que motivo al dejar 19mm del casquillo, un par de juntas se pellizcaron al trabajar y se quedaban atrapadas entre el propio casquillo y el tubo de cobre, ahora al tener 19,5 mm, solo tienen 0,25mm de hueco y parece que funcionan bien. ( con anticongelante la primera maquina trabajo 200 horas conmigo a 19mm y no tuve ningun problema. pero si usais aceite hay que ajustar mas esos casquillos para que las juntas no se pellizquen trabajando a mas de 20 bares.

Hola Paco, una pregunta, como has echo la parte del piston donde la alojada la junta torica? He pedido las bombonas hidraulicas a manolo y despues de desmontarlas para mezanizarlas para ponerle unas rotulas, nos hemos dado cuenta (Arr y yo que me esta hechando una mano) de que tiene fallos que tengo que corregir, uno de ellos es el diametro de donde va alojada la junta torica que es de 19mm en vez de 19,8mm para bombona de 22mm y 20mm interior.

Saludos.

[pacokiller]

hola de nuevo, como una imagen vale mas que mil palabras, te paso una

piston.jpg

ahi lo hago yo para junta torica de 16x2 mm

y hasta ahora bien, en la nueva liebheer llevo unas 50 o 60 horas y sin problema

[odi]

Gracias, y para mecanizarlo?

[pacokiller]

torno

[odi]

Ouch, jejeje no tengo torno asique a ver como me las apaño.

Gracias.

[ARR]

hola de nuevo, como una imagen vale mas que mil palabras, te paso una

piston.jpg

ahi lo hago yo para junta torica de 16x2 mm

y hasta ahora bien, en la nueva liebheer llevo unas 50 o 60 horas y sin problema

Yo en estas medidas no estoy de acuerdo, mis primeros cilindros estaban fabricados asi, se pinzaban las toricas y no iban del todo finos, aunque funcionaban, me pase por la tienda donde compro las toricas y le comente lo que me pasaba, maaaalll, me dijo, y me saco unas tablas con las medidas que tiene que tener la ranura para los distintos tiopos de junta, y en este caso, una junta torica de 2mm, la ranura del piston tiene que tener una anchura de 2,6 a 2,8 mm y el diametro ha de ser de 17mm segun las tablas del fabricante, hace mucho tiempo que me rijo segun estas tablas y me ban de lujo los cilindros, hay lo dejo, jeje.