Cat d11r escala 1/14

**tessen** · 18-06-2016, 14:42

bien pensado! buen trabajo!!

**ARR** · 31-07-2016, 19:07

Ahora le toca el turno a los carros.
Aqui tengo parte de las piezas del chasis y los carros.

No tengo muchas fotos de este proceso, pero ensamblar y soldar, cuando no hay cagadas de diseÃ±o todo encaja a la perfeccion.

Una vez montado, con la parte del tensor en su posicion minima.

O extendido, tiene un recorrido de unos 50mm, pero nunca saldra tanto, ya que pediria quitar un eslabon.

Aqui se ve como actuan los soportes de los rodillos, les he puesto un muelle para que siempre esten en contacto con la cadena, de esta manera espero que no se salga cuando se quedan los rodillos centrales en el aire.

Como la parte extensible se desliza por una seccion circular, y va muy suave, tambien se puede girar, lo cual no interesa, ya que ayudaria a sacar la cadena, asi que le he puesto al tensor un barra cuadrada de 7X7 soldada, y a la parte de aluminio su correspondiente fresado para que no se pueda girar, no se si me explico, la foto lo deja muy claro.

seguiremos...

**pacokiller** · 31-07-2016, 20:21

buen trabajo jefe !
te seguimos de cerca !!

**Ramon** · 01-08-2016, 22:11

Muy guapo ARR, solo decirte que en las originales lo que has hecho tu va a los lados digamos que es como una U donde va la rueda guÃ*a y esta U corre por unas ranuras a los lados, pero este sistema puede ir bien igual, ya veo que te has asegurado.

Saludos.

**tessen** · 05-08-2016, 23:40

Muy buen trabajo ARR, sin mas, te va a quedar una maquina muy bonita, sigue asi!

**Ramon** · 07-08-2016, 18:15

Vaya ahora me doy cuenta del racord que esta en la parte de arriba del rodaje, se puede saber para que es?

Saludos.

**ARR** · 19-08-2016, 08:42

Muchas gracias a todos, Liebherr, ese racord es una toma de presion que le puse para hacer las pruebas de estanqueidad con aire, aun no lo he puesto, pero montare engrasadores de M6.

**ARR** · 19-08-2016, 09:50

Bueno, de las cadenas no hay mucho que contar, uso las de siempre, cadena con aletas, y como tejas chapa de 1,5mm cortada por laser y plegada, despues avellano los taladros y posteriormente un tratamiento de pavonado para que dure mas sin oxido, y estas sujetas a la cadena mediante tornillos avellanados y tuerca atoblocante de M3.

Por suerte vino el amigo Adrimar a montar las cadenas, que me quito unas horitas de trabajo, jeje.

El montaje del chasis no tiene misterio, es ir montando y punteando chapas, una vez que todo cuadre soldare definitivamente.
Como los motorreductores acupan lo suyo, tienen la posibilidad de ponerse de dos maneras, y dependiendo de como cuadren mejor los colocare, de momento se quedan asi.

Para que la tension de la cadena no recaiga en el eje del motor, he preparado unas piezas con su correspondiente casquillo.

Y a las coronas dentadas les he soldado unos ejes, con dos prisioneros que son los que amarran el eje de los motores

Seguiremos