Discrepo con el tema por varias razones:

NO todos los motores llevan un dispositivo de seguridad... y te daría una lista bastante larga de los que no tienen:
En este caso al estar el filtro taponado ocurren varias cosas:
- Aumenta la succión en el filtro forzando a las particulas mas pequeñas a entrar dentro. I te aseguro que entran! (tengo el taller lleno de motores pequeños clavados)
- Al aumentar la succión el filtro se tapona mucho mas.

Ojo al soplar los filtros! nunca los soples de frente. Se tienen que soplar desde la parte interior perpendicularmente o desde la parte exterior TANGENCIALMENTE para no forzar la porqueria a entrar.

No los laves con gasolina, desengrasante etc etc etc..... a no ser que sean de esponja (de todos modos tampoco lo recomiendo)

No soples el cubo del filtro del aire porque estas echando la tierra dentro del motor.
Si esta sucio, coloca un trapo que tape TOTALMENTE la entrada al motor i SUJETANDOLO EN TODO MOMENTO puedes soplar con cuidado. (si no lo sujetas igual se va el trapo dentro y de guatemala a guatepeor....

Más cositas:
Las empresas de curtidos de pieles son extremadamente peligrosas para los filtros.
Al ser la piel muy hilante se queda pegada al filtro.
Ejemplo: En dos dias de trabajo he sacado filtros totalmente obstruidos de manipuladores.

Obiamente, si el filtro esta en mal estado debe ser sustituido.

Mas cositas: en las cargadoras "pitufas" se ensucia el filtro muy rapidamente debido a que la mayoria llevan el filtro detras del ventilador del radiador por culpa del poco espacio.
Cabe decir que las maquinas grandes, i las retroexcavadoras tienen un manetenimiento mucho menor devido a que levantan menos polvo, y el filtro se encuentra mucho mas lejos i mas protegido.

PERDON POR EL TOCHO
espero haver servido de ayuda