El Gobierno autoriza la licitación de las obras del tramo Lleida enlace con la A-2-Roselló de la A-14, en la provincia de Lleida

• El presupuesto base de licitación asciende a 78,76 M €

Madrid, 1 de agosto de 2008 (Ministerio de Fomento).

El Consejo de Ministros ha autorizado, en su reunión de hoy, la licitación de las obras del tramo Lleida (Enlace con la A-2) – Rosselló, de la Autovía A-14. Lleida - Frontera Francesa, en la provincia de Lleida. El presupuesto base de licitación asciende a 78.765.575,14 euros.
Con la presente actuación se pretende construir un tramo nuevo de la Autovía A-14, Lleida – Frontera Francesa, comprendido entre la Autovía A-2 en el término municipal de Lleida y Rosselló.
Las obras incluyen además el acceso desde la A-14 a la N-230, en el término municipal de Rosselló y la remodelación necesaria de la A-2 motivada por el enlace de las dos autovías.
En el inicio del trazado se prevé una curva de 1.500 metros de radio hacia la derecha. En este tramo, comprendido entre el punto kilométrico 0,640 y el p.k. 0,840, la autovía discurre encajada entre la acequia del Cap por la margen derecha y una edificación por la margen izquierda.
La rasante proyectada se modifica lo necesario para encajar adecuadamente el enlace con la Autovía A-2 y permitir el paso bajo la misma de los caminos situados en el punto kilométrico 0,610 y la acequia del Cap, que cruza la traza en torno al p.k. 0,680.
Entre el p.k. 1,300 y el p.k. 3,600, el trazado continúa con una curva a la izquierda de 1700 m de radio que permite encajar el tronco entre las balsas de riego situadas en el p.k. 2,080 a la derecha y los pp.kk. 2,240 y 2,320 a la izquierda. La rasante de este tramo permite el paso bajo la autovía de la carretera local entre Torrefarrera y Alpicat, condicionada por las edificaciones existentes en ambos lados y el paso de una conducción del nuevo abastecimiento de agua de Lleida.
Entre el p.k. 2,400 y el p.k. 3,800, se dispone una alineación curva a la derecha de 2100 m de radio, salvando una gran balsa de riego situada en la margen derecha a la altura del p.k. 2,700.
El tramo final del trazado, entre el p.k. 3,800 y el p.k. 5,981, punto considerado el final del primer tramo para la futura A-14, se ve condicionado por la proximidad de un nuevo aeropuerto previsto en el lado izquierdo de la autovía.



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