Liebherr presentó por primera vez al mercado argentino dos nuevos equipos extremadamente interesantes para el mercado minero; el T 282 C, sucesor del Camión Liebherr T282B, el más grande del mundo, como también la nueva Excavadora Hidráulica Minera R9800.


Camión T 282 C



Durante los últimos siete años, Liebherr ha estado fabricando el camión minero más grande y eficiente del mercado: el T 282 B. Este camión minero de 363 toneladas métricas de carga útil ha marcado un hito a nivel mundial y un estándar en cuanto a su alta productividad y bajo consumo de combustible, lo cual tiene como resultado no solo un aumento en la demanda de este equipo sino también haberse ganado el prestigio de ser el camión minero más eficiente y de tener el costo más bajo por tonelada transportada de la industria. Durante todo ese tiempo se han introducido numerosas mejoras en el diseño para aumentar la eficacia y la confiabilidad del camión minero. En esta misma linea, recientemente se materializo un desarrollo sustancial del producto, que ha dado paso a una nueva serie: Con lo cual de T 282 B ha pasado a llamarse T 282 C. El camión T 282 C esta equipado con un chasis con mayores puntos de soldadura, mayor cantidad de piezas fundidas, una nueva caja de ejes y una nueva cabina, así como con un sistema de propulsión AC diseñado y construido por Liebherr, donde la confiabilidad forma ya parte del diseño del T 282 C, debido a su alto nivel de integración vertical en el proceso de producción de Liebherr.

Con un peso en vacío de 236 toneladas métricas, el T 282 C soporta una carga útil de hasta 363 toneladas métricas. Las opciones de motor diesel disponibles para el camión T 282 C incluyen el MTU DD 20V4000 (20 cilindros / 2.800 kW / 3.755 CV) o el Cummins QSK 78 (18 cilindros / 2.610 kW / 3.500 CV). Su velocidad máxima es de 64 km/h.

En la industria minera, producir mas, a un menor costo es fundamental. Esto lo demuestra el concepto de “cuanto mas grande, mejor” la tendencia, en la explotación minera a cielo abierto, es entonces a utilizar equipos de carguío y transporte cada vez más grandes y eficientes. Con las primeras unidades en pre-serie, ya en fase de prueba, y el lanzamiento oficial del producto previsto para el cuarto trimestre de 2010, el camión T 282 C tiene un mayor rendimiento que su antecesor, además ofrece mejoras que minimizan los tiempos de parada y maximizan la producción. Las novedades en el chasis, la caja de ejes, la cabina, el sistema de propulsión IGBT AC, así como el concepto de integración vertical de Liebherr y la filosofía de gestión de carga, aumentan el rendimiento del T 282 C, al mismo tiempo que lo convierten en un camión mucho mas confiable y eficiente. Todo esto da como resultado un camión minero de alto rendimiento y confiabilidad superior que brinda al usuario final el costo más bajo por tonelada transportada de la industria.

La filosofía de la integración vertical de Liebherr incorpora componentes propios desarrollados específicamente para satisfacer las necesidades de la industria minera. Contando con la ventaja de que todos los componentes del sistema de propulsión son diseñados y fabricados por Liebherr, se pueden desarrollar soluciones innovadoras en el diseño, dentro del grupo Liebherr, para facilitar la operación en condiciones de grandes alturas, altas temperaturas y otras aplicaciones exclusivas de la minería. Junto a las características ya acreditadas del T 282 B, estas nuevas características supondrán un mayor tiempo efectivo de trabajo para uno de los camiones que tiene el ciclo de transporte más rápido y productivo del mercado.

La Excavadora R 9800



La larga experiencia de Liebherr en el diseño, la construcción y el mantenimiento de excavadoras hidráulicas de gran tamaño para el sector de la minería, fue muy importante en el nuevo desarrollo de la R 9800 en la categoría ultrapesada de 800 t.
Liebherr colaboró estrechamente con los expertos profesionales de Theiss en Australia en el desarrollo de este equipo.

La primera excavadora de este tipo que Liebherr a puesto en funcionamiento en la mina Burton, es la retroexcavadora más grande del mundo. Está equipada con dos motores Diesel Cummins QSK 60. Liebherr ofrecerá en el futuro también la opción en versiones con motor MTU, así como con propulsión eléctrica.

Las excelentes prestaciones de la R 9800 se deben a la aplicación de las últimas tecnologías y la larga experiencia de Liebherr en el sector del tren de potencia y de los sistemas hidráulicos y de control. También en el uso de nuevas técnicas en los sectores principales de la construcción en acero.

De esta manera, la R 9800 puede operar con una capacidad nominal de carga de 42 m³ en configuración frontal y de 42,7 m³ en configuración retro. Los primeros resultados operacionales de Theiss en la mina Burton con la R9800 fueron bajo los 29 segundos en sus tiempos de cilclo y con carga en balde de hasta las 75 toneladas por pase.

Los valores de las fuerzas de penetración y desprendimiento se optimizaron para conseguir los mejores resultados. Las fuerzas específicas de penetración de la R 9800 son las más altas que se pueden alcanzar en la actualidad en la categoría de las excavadoras Ultra-Class .

En combinación con las altas prestaciones del sistema hidráulico, estas fuerzas son el factor principal para un óptimo factor de llenado de balde con tiempos cortos de ciclo más cortos.

Durante el desarrollo de la excavadora Ultra-Class se dedico mucha atención al grado de eficiencia total. Un consumo reducido de energía en los ciclos de trabajos secundarios, mayores diámetros de los conductos y mangueras hidráulicas, así como en los altos niveles de presión de operación .Esta categoría de máquinas convierten la R 9800 en la excavadora hidráulica para minería más eficiente que se haya construido jamás.

Los principios más recientes de ergonomía y seguridad se tuvieron en cuenta en la construcción de la excavadora. La concepción de la R 9800 tiene la intención de conseguir tiempos de parada más cortos mediante trabajos de mantenimiento ergonómicamente eficaces y seguros, así como el acceso rápido y confortable a los puntos de inspección. Detrás de la compuerta de mantenimiento se pueden rellenar o cambiar todos los líquidos para el funcionamiento fácilmente sin perder tiempo. Con unos intervalos de mantenimiento prolongados hasta las 1.000 unidades SMU, la R 9800 de Liebherr consigue una excelente posición de partida para conseguir el máximo rendimiento de trabajo.

Fuente:

http://www.miningclub.com.ar/nota/461

Saludos