Caterpillar 797

**Alicate06** · 31-01-2011, 00:10

Buenas fotos jobago, muchas gracias, estos bichos impresionan.

**CHUCKYmotoniveladora** · 31-01-2011, 00:28

vaya cacharros colega...........

Cuantos teneis en la mina jobago? un saludo.

**jobago** · 31-01-2011, 00:53

Unidades: US | Métricas
Motor

Modelo de motor C175-20 Cat®
Potencia neta - SAE J1349 3793 hp
Reserva de par 19.4 %
Calibre 6.9 pulg
Carrera 8.7 pulg
Cilindrada 6469 pulg³
Potencia bruta SAE J1995 4000 hp
Potencia neta 3793 hp
Potencia nominal 4000 hp

Especificaciones de operación

Velocidad máxima-con carga 42 millas/h (en operacion son 35)
Tiempo de levantamiento 25 Segundos (real 40 seg.)
Tiempo de bajada 19 Segundos (real 30 seg. aprox.)
Ángulo de dirección 40 Grados
Capacidad nominal de carga útil 400 toneladas cortas (real 397)

Pesos - Aproximados

Peso bruto de la máquina en orden de trabajo (GMW) 1375000 lb (622.000 kilos)
Peso del chasis 468936 lb (212.400 kilos)

Levantamientos de la caja
Caudal de la bomba - Velocidad alta en vacío 317 gal/min
Ajuste de la válvula de alivio - Levantamiento 3510 lb/pulg²
Tiempo de subida de la caja - Velocidad alta en vacío 25 Segundos
Tiempo de bajada de la caja - Posición libre 19 Segundos
Bajada hidráulica de la caja - Velocidad alta en vacío 19 Segundos

Capacidades de llenado de servicio

Tanque de combustible 1000 gal (4596 Lts.)
Sistema de enfriamiento 306 gal ( 1391 Lts.)
Cárter 103 gal ( 468 Lts.)
Tanque del sistema de dirección 67 gal ( 304 Lts.)
Sistema de dirección (incluye tanque) 94 gal ( 427 Lts.)
Tanque hidráulico de frenos/levantamiento 218 gal ( 991 Lts.)
Sistema de transmisión/convertidor de par 166 gal ( 754 Lts.)

Transmisión

Avance 1 7 millas/h
Avance 2 9.5 millas/h
Avance 3 12.7 millas/h
Avance 4 17.2 millas/h
Avance 5 23.1 millas/h
Avance 6 31.2 millas/h
Retroceso 7.4 millas/h
Avance 7 42 millas/h

Mandos finales

Relación de diferencial 12.76:1
Relación de engranajes planetarios 16.67:1
Relación de reducción total 21.26:1

Suspensión

Carrera de cilindro efectiva - Delantero 12.3 pulg
Carrera de cilindro efectiva - Trasero 6.5 pulg
Oscilación del eje trasero ±4,0 grados

Frenos

Superficie de freno - Trasera 30750 pulg²
Normas J-ISO 3450 JAN88, ISO 3450-1996
Número de discos por lado - Parte delantera 10
Número de discos por lado - Parte trasera 15
Diámetro externo 42 pulg

Neumáticos

Neumático 59/80R63 - Michelin o Bridgestone

Dimensiones (1 pie = 30.48 Centimetros)

Longitud total de la caja 48.6 pie
Longitud interior de la caja 32.75 pie
Longitud total 49.5 pie
Distancia entre ejes 23.58 pie
Distancia desde el eje trasero hasta la parte posterior de la máquina 12.9 pie
Altura de descarga 6.58 pie
Altura de carga - Vacío 23 pie
Profundidad interna de la caja - Máx. 11 pie
Altura total - Caja subida 51.5 pie
Ancho de la línea central de los neumáticos delanteros 21.41 pie
Ancho total del pabellón 29.91 pie
Ancho exterior de la caja 32 pie
Ancho interior de la caja 27.91 pie
Ancho de la línea central de los neumáticos traseros dobles 20.41 pie
Ancho total de los neumáticos 31.25 pie
Altura hasta la parte superior de la estructura ROPS - Vacío 21.4 pie
Espacio libre del protector del motor - Lleno 3.33 pie
Espacio libre del eje trasero - Lleno 3.08 pie

Dirección
Normas para la dirección SAE J15111 OCT90, ISO 5010:1992

Distribuciones de peso - Aproximadas

Eje delantero - Vacío 47.2 %
Eje trasero - Vacío 52.8 %

Motor
El motor diesel C175-20 Cat® con turbocompresión cuádruple y posenfriador de aire a aire ha mejorado la capacidad de administración de potencia para lograr un rendimiento de acarreo máximo en las aplicaciones de minería más demandantes.

Diseño
El C175-20 es un motor de 20 cilindros con bloque sencillo y de cuatro tiempos que usa carreras de potencia útil para proporcionar una eficiencia óptima.
Cumple con las normas de la EPA
El motor C175-20 Cat cumple con las normas de emisiones Tier 2 de la EPA de Estados Unidos.
Vida útil prolongada

La cilindrada alta, la clasificación de rpm bajas y las clasificaciones conservadoras de potencia significan más tiempo en los caminos de acarreo y menos tiempo en el taller.
Sistema de combustible de riel común Cat
El sistema de inyección electrónica detecta las condiciones de operación y regula el suministro de combustible para proporcionar una óptima eficiencia de combustible. Este sistema de combustible preciso y flexible permite que el motor cumpla con las normas de emisiones sin sacrificar el rendimiento, fiabilidad o durabilidad.
Sistema de enfriamiento
El radiador MESABI™ está incluido en el 797F. El diseño de núcleo flexible ofrece una vida útil prolongada, alta durabilidad y facilidad de servicio.
Motor de arranque
El tanque en el sistema de arranque neumático se encuentra a nivel del suelo para lograr una mayor facilidad de servicio.

Tren de fuerza: transmisión
Tren de fuerza mecánico
El tren de fuerza de mando mecánico y la servotransmisión Cat proporcionan una eficiencia y control de operación inigualables en pendientes empinadas, en condiciones de terreno deficientes y en caminos de acarreo con alta resistencia a la rodadura.
1 – Transmisión
La servotransmisión planetaria Cat de siete velocidades se acopla con el Motor C175-20 para suministrar potencia constante en una amplia gama de velocidades de operación.
Diseño resistente: la servotransmisión planetaria probada, diseñada para lograr una potencia más alta del Motor C175‑20, se ha fabricado para resistir.
Vida útil prolongada: un tanque de aceite dedicado y un circuito que proporciona aceite más frío y limpio para lograr un máximo rendimiento y una vida útil más prolongada de los componentes.

Control de presión del embrague electrónico
El ECPC proporciona un máximo rendimiento, cambios suaves, vida útil prolongada del embrague y un desplazamiento más cómodo.
2 – Convertidor de par con sistema de traba
Combina la fuerza de tracción máxima y la suavidad en los cambios de marcha del mando de convertidor de par, con la eficiencia y el rendimiento del mando directo. El convertidor de par con sistema de traba se conecta a aproximadamente 8 km/h (5 mph) para proporcionar más potencia a las ruedas.
3 – Mandos finales
Los mandos finales Cat funcionan como un solo sistema con la servotransmisión planetaria para aplicar la máxima potencia al suelo. Fabricados para resistir las fuerzas de par elevado y las cargas de impacto, los mandos finales de reducción doble multiplican el par alto para reducir aún más los esfuerzos del tren de impulsión.

Integración del tren de fuerza/motor
Enlace de datos Cat
Integra electrónicamente los sistemas computarizados de la máquina para optimizar el rendimiento total del tren de fuerza, aumentar la fiabilidad y la vida útil de los componentes y disminuir los costos de operación.
Inhibidor de cambios con la caja levantada
Impide que la transmisión cambie por encima de una marcha preprogramada sin la caja completamente bajada. La máquina se puede mover hacia adelante pero la velocidad está limitada para evitar el balanceo excesivo cuando se retira del sitio de descarga.
Protección contra exceso de velocidad
El control de la transmisión detecta electrónicamente las condiciones del motor y realiza automáticamente un cambio ascendente a una marcha superior para evitar la sobrevelocidad del motor.
Velocidad más alta programable
La marcha máxima de la transmisión se puede programar usando la herramienta de servicio Técnico Electrónico Cat para ayudar al operador a mantener los límites de velocidad.
Inhibidor de cambios descendentes de la transmisión
Evita la sobrevelocidad del motor al no permitir que la transmisión realice un cambio descendente hasta que la velocidad del motor llegue al punto de cambio descendente.
Cambios de aceleración controlados
Regula las rpm del motor durante los cambios de marcha para disminuir la tensión en el tren de fuerza y el desgaste de los embragues, controlando la velocidad del motor, el sistema de traba del convertidor de par y la conexión del embrague de la transmisión para proporcionar cambios de marcha más suaves y prolongar la vida útil de los componentes.
Inhibidor de velocidad en marcha hacia atrás
Evita los cambios en reversa cuando las velocidades de desplazamiento superan los 4,8 km/h (3 mph).

Sistema de frenado Caterpillar
Control Integral de Frenado (IBC)
El sistema de frenado Cat, enfriado con aceite, proporciona rendimiento y control fiables en las condiciones de los caminos de acarreo más exigentes. El sistema integrado combina las funciones de frenos de servicio, secundarios, de estacionamiento y de retardación en el mismo sistema para proporcionar una eficiencia de frenado óptima que no consume combustible durante la retardación.
Frenos de discos múltiples enfriados por aceite
Los frenos Caterpillar de discos múltiples, enfriados por aceite forzado y en las cuatro ruedas, son enfriados continuamente por los intercambiadores de calor de agua a aceite para proporcionar un frenado sin desgaste y un rendimiento de retardación excepcionales.
Diseño de los frenos
Los frenos Cat de disco, enfriados por aceite, tienen un diseño de discos y planchas más grandes que no requieren ajuste, para lograr rendimiento y operación más fiables. Los frenos están completamente cerrados y sellados para evitar la contaminación y reducir el mantenimiento.
Vida útil prolongada
Una película de aceite evita el contacto directo entre los discos. Este diseño absorbe las fuerzas de frenado, dividiendo las moléculas de aceite y extrayendo el calor para prolongar la vida útil del freno.
Freno de estacionamiento
El freno de estacionamiento enfriado por aceite, conectado por resorte y desconectado hidráulicamente, se aplica a las cuatro ruedas para proporcionar una capacidad superior de estacionamiento en pendientes de hasta 15%.
Control Automático del Retardador Hidráulico (HARC)
El sistema de control automático de retardador hidráulico controla electrónicamente la retardación en la pendiente para mantener las RPM del motor y el rendimiento del sistema de frenos óptimos. El ARC ahora se puede ajustar en cada marcha.
Retardación
El 797F ofrece dos opciones para la retardación. La opción de acarreo plano/cuesta arriba es la configuración estándar y brinda un sistema simplificado para realizar menos procedimientos de mantenimiento. Para las aplicaciones que requieren una operación de carga cuesta abajo, una configuración opcional aumenta la capacidad de retardación.

Sistemas de cajas de los camiones
Cajas de camión Cat
El 797F cuenta con cuatro opciones de caja de MSD II (Diseño Específico para Minas) junto con un sistema de revestimiento configurable para lograr las soluciones de acarreo más eficientes al costo por tonelada más bajo.
Selección de la caja
El programa de la caja del camión Cat se compromete a brindar la solución para cajas más eficiente y con valor más alto para su operación. Al estudiar el lugar donde se encuentra la mina y comprender los requisitos y restricciones generales de operación, se puede configurar la caja de manera tal que satisfaga las necesidades exclusivas de su aplicación.
Caja MSD II
Las cajas MSD II son las opción número uno en la industria minera. Los cascos internos de la caja están diseñados y fabricados para lograr una mayor protección contra el desgaste y los impactos. Al complementarse con el proceso de diseño específico para minas de Caterpillar, las cajas MSD II optimizan el equilibrio de la carga útil y la durabilidad.
Revestimientos para la caja del camión
Se encuentra disponible una variedad de opciones para ahorrar peso y prolongar la vida útil de la caja a través de la administración del desgaste y los impactos. El sistema de diseño específico para minas se utiliza para brindarle el revestimiento adecuado y lograr una vida útil más prolongada en el lugar donde se encuentra la mina.

Estructuras
Diseño de sección en caja
El 797F usa un diseño de sección en caja, que incorpora dos secciones forjadas y 14 secciones fundidas en las áreas de alta tensión, con soldaduras continuas, profundas y envolventes para proporcionar resistencia contra los posibles daños causados por las cargas de torsión sin necesidad de agregar peso adicional.
• Estructuras de acero
El acero dulce utilizado en todo el bastidor proporciona mayor durabilidad, flexibilidad y resistencia a las cargas de impacto, incluso en climas muy fríos, y facilita las reparaciones en el campo.
• Piezas de fundición
Las piezas de fundición representan el 80% del peso del bastidor y son fundamentales para brindar durabilidad en algunas de las condiciones más exigentes del mundo. Las piezas de fundición de radios más grandes son elásticas para proporcionar flexibilidad al bastidor y aseguran una vida útil prolongada.
Cabina integral de cuatro postes
Montada al bastidor con tacos elásticos para reducir el ruido y la vibración, la cabina ROPS integral está diseñada como una prolongación del bastidor del camión.
Sistema de suspensión
Diseñado para disipar los impactos de los caminos de acarreo y de la carga para una mayor vida útil del bastidor y un desplazamiento más cómodo.
• Diseño duradero
Cilindros resistentes que utilizan un diseño de diámetro interior grande y nitrógeno/aceite de baja presión para prolongar la vida útil con un mantenimiento mínimo.
• Delanteros
Los cilindros delanteros con ajustes de convergencia e inclinación se montan en el bastidor y sirven como pivotes de dirección para lograr un radio de giro cerrado, lo que proporciona excelente maniobrabilidad y bajo mantenimiento.
• Traseros
Los cilindros traseros permiten la oscilación y absorben los esfuerzos de doblamiento y torsión causados por los caminos de acarreo no uniformes e irregulares, en lugar de transmitirlos al bastidor principal.
Suspensión trasera de eslabón de cuatro barras
La suspensión de eslabón de cuatro barras transfiere y admite cargas en el bastidor de manera más eficiente que un diseño de bastidor en A y permite una mayor área de servicio alrededor de la transmisión.
Sistema de dirección
El sistema de control de la dirección hidráulica está diseñado para brindar una suavidad y precisión excepcionales. Un circuito independiente evita la contaminación recíproca entre los sistemas para prolongar la vida útil.

Estación del operador
Diseño ergonómico
La estación del operador serie F totalmente nueva está diseñada ergonómicamente para brindar un control total de la máquina en un ambiente cómodo, productivo y seguro. Todos los controles, palancas, interruptores y medidores están ubicados para aumentar la productividad al máximo y reducir el cansancio del operador al mínimo.
Área de visión
El área de visualización grande, diseñada para ofrecer una excelente visibilidad hacia todos lados y con líneas de visión claras para los caminos de acarreo, permite al operador maniobrar con confianza a fin de mantener una gran productividad. Los filtros de aire se han ubicado en la parte delantera del camión, lo que brinda una mayor visibilidad al operador.
1) Asiento de suspensión neumática con cinturón de seguridad de tres puntos de para el operador 2) Palanca de levantamiento 3) Pedal del freno secundario 4) Sistema Monitor 5) Columna de dirección 6) Controles de transmisión 7) Medidores 8) Compartimento de almacenamiento 9) Asiento de suspensión neumática para el instructor 10) Ventana del operador 11) Controles del operador 12) Calefacción/aire acondicionado 13) ROPS de cuatro postes 14) Monitor del sistema de cámara (opcional) 15) Monitor MineStar (opcional) 16) Posavasos 17) Luces de techo

Sistema monitor
Sistema monitor VIMS™ de tercera generación
El sistema monitor VIMS™ de tercera generación proporciona datos fundamentales del estado y la carga útil en tiempo real para mantener el Camión 797F en funcionamiento a niveles máximos de producción. Los sensores en toda la máquina permiten que VIMS intercambie y vigile rápidamente la información de todos los sistemas. Los usuarios pueden ver hasta 10 parámetros diferentes de la máquina al mismo tiempo. Los técnicos de servicio pueden descargar datos rápidamente y generar informes en la oficina, el taller o la cabina al conectarse directamente al sistema. En el panel, hay varios niveles de alerta que brindan al operador la notificación y gravedad de las condiciones anormales de la máquina. Los datos pueden usarse para aumentar la eficacia de los programas de mantenimiento planificados, prolongar al máximo la vida útil de los componentes, aumentar la disponibilidad de la máquina y disminuir los costos de operación.
Administración de la producción y carga útil
La información está disponible para vigilar y mejorar la eficiencia de las herramientas de carga/camión, mejorar la productividad de la flota y prolongar la vida útil de los bastidores, neumáticos, aros y componentes del tren de fuerza del camión al tiempo que se disminuyen los costos de operación y mantenimiento.
Indicadores exteriores de carga útil
Las luces exteriores indican a los operadores de herramientas de carga cuándo dejar de cargar para lograr cargas útiles óptimas sin sobrecargas. Están disponibles las pantallas opcionales de carga útil con monitor numérico digital.
Control del Análisis de Carretera
Sistema opcional que vigila las condiciones del camino de acarreo al medir la torsión y el ángulo de cabeceo del bastidor para mejorar los tiempos de los ciclos, la vida útil del bastidor y la eficiencia del combustible.
VIMSpc
Programa de informes de software remoto que permite que el personal de servicio descargue un registro completo del estado de la máquina y datos de productividad. Los informes de estado y carga útil se pueden generar para una administración de la máquina más eficiente lo que reduce el tiempo de paradas y disminuye los costos operativos.
Pantalla del Advisor
La pantalla del Advisor proporciona el rendimiento de la máquina y datos básicos de desplazamiento, mantenimiento y diagnóstico en tiempo real. Se pueden ver varios parámetros de la máquina en la pantalla, incluidos: la temperatura del refrigerante, la presión de aceite, la selección de marcha actual, la carga útil actual, etc.
Supervisor de VIMS
Es un software optativo que permite al personal de minas administrar e interpretar fácilmente los datos del VIMS para proporcionar una administración y productividad óptimas de la flota.

Seguridad
Seguridad del producto
Caterpillar ha llevado y sigue llevando la iniciativa en la industria en cuanto al desarrollo proactivo de máquinas de minería que cumplen o superan las normas de seguridad.
Cabina ROPS integral
La cabina ROPS integral, montada al bastidor con tacos elásticos para reducir el ruido y la vibración, está diseñada como una prolongación del bastidor del camión.
Entrada/Salida
Una pasarela y una escalera de 600 mm (23,6 pulg) de ancho brindan un fácil ingreso y salida desde el suelo a la cabina.
Sistemas de frenos
El sistema de frenado en las cuatro ruedas enfriado por aceite permite un control excelente en condiciones de deslizamiento. Este sistema asegura el frenado en caso de una falla hidráulica completa.
Política de sobrecarga
La seguridad es integral para mantener la productividad más alta en las operaciones de minería. La Póliza de sobrecarga 10/10/20 de Caterpillar garantiza que los sistemas de freno y dirección tengan la suficiente capacidad para funcionar, incluso con un 20% de sobrecarga.
Otras funciones de seguridad
Superficies resistentes al deslizamiento
Cinturón de seguridad de color anaranjado para el operador, de tres puntos y 76 mm (3 pulg) de ancho
Espejos panorámicos
Indicador de caja subida
Cables de sujeción de la caja
Rieles protectores
Neutralizador de retroceso durante la descarga
Nivel bajo de ruido interior

Caja de aislamiento
La caja de bloqueo y etiquetado montada en el parachoques delantero incluye el interruptor de parada del motor, el bloqueo de la batería, el bloqueo del motor de arranque y el bloqueo de la transmisión.
SAFETY.CAT.COM™

Respaldo al cliente
Nuestro compromiso es lo que marca la diferencia
Los distribuidores Cat ofrecen una amplia gama de soluciones, servicios y productos que le ayudan a reducir costos, aumentar la productividad y administrar sus operaciones de forma más eficaz. Desde el momento en que selecciona el equipo Cat hasta el día en que lo venda, el respaldo que le proporciona su distribuidor Cat es la diferencia que cuenta.
Capacidad de los distribuidores
Los distribuidores Cat proporcionan el respaldo que necesita, en todo el mundo. Sus técnicos tienen el conocimiento, la experiencia, la capacitación y las herramientas necesarios para atender sus necesidades de mantenimiento y reparación, donde y cuando lo necesite.
Respaldo al producto
Cuando los productos Cat llegan al campo, tienen el respaldo de una red mundial de centros de distribución, puntos de servicio de distribuidores e instalaciones de capacitación técnica para mantener su equipo funcionando correctamente. Los clientes de Cat confían en la disponibilidad oportuna de piezas a través de nuestra red de distribución mundial, preparada para satisfacer sus necesidades las 24 horas del día, los siete días de la semana.
Respaldo de servicio
Todos los equipos Cat están diseñados y fabricados para proporcionar la máxima productividad y economía operativa durante su vida útil. Los distribuidores Cat ofrecen una amplia gama de planes de servicio que aumentan la disponibilidad de la máquina y la recuperación de la inversión, incluidos:
Programas de mantenimiento preventiv
Programas de diagnóstico como el muestreo programado de aceite y el análisis técnic
Opciones de reconstrucción y remanufacturació
Convenios de respaldo al cliente

797 EQUIPO ESTÁNDAR

SISTEMA ELÉCTRICO
Alarma de retroceso
Alternador sin escobillas de 150 amperios
Baterías de 12 V (2) de 93 amperios por hora
Convertidor eléctrico de 12 V
Sistema eléctrico de 24 V, 10, 20 y 25 amperios
Receptáculo de carga de la batería
Sistema de iluminación

ENTORNO DEL OPERADOR
Aire acondicionado con control automático de temperatura
Suministro de alimentación de CC de 12 V (3)
Gancho para ropa
Orificio de conexión de diagnóstico
Luz interior de techo
Convertidor de 5 amperios, altavoces y cables listos para radio de entretenimiento
Medidores e indicadores:
Calentador/descongelador (11.070 kCal/43.930 Btu)
Bocina
Compartimientos de almacenamiento
Sistema de levantamiento, control de caja (eléctrico)
Cabina ROPS, con insonorización
Asiento del operador con suspensión neumática
Cinturón de seguridad para el operador, con tres puntos, retráctil
Asiento del instructor con suspensión neumática
Cinturón de seguridad para el instructor, de dos puntos, retráctil
Escalera y pasarela de acceso de 600 mm (23,6 pulg)
Volante de dirección acolchado, telescópico y con varias inclinaciones
Vidrios polarizados
Ventana eléctrica del operador
Control intermitente del limpiaparabrisas y del lavaparabrisas
Portavasos
Espejos retrovisores derecho e izquierdo

TREN DE FUERZA
Motor C175-20 que cumple con las normas Tier 2 sobre emisiones
Sistema de frenos
Transmisión
Prelubricación/motor
Filtración/lubricación continua del eje trasero

OTROS EQUIPOS ESTÁNDAR
Sistema de control de la tracción
Sistema de lubricación automática
Conexión rápida de descarga "acompañante" auxiliar
Conexión rápida de dirección auxiliar (remolque)
Protector de la línea de impulsión
Sistema de combustible de llenado rápido
Filtro de combustible con separador de agua
Puerto de datos del VIMS a nivel del suelo
Traba de la batería a nivel del suelo
Traba de la transmisión a nivel del suelo
Traba del arranque del motor a nivel del suelo
Parada del motor a nivel del suelo
Cambio rápido de aceite del cárter
Depósitos (3 separados)
Expulsores de rocas
Dirección suplementaria (automática)
Cáncamos de amarre
Enganche central y puntos de remolque (delanteros), pasador de remolque (trasero)
Cerraduras de protección contra vandalismo
Sistema de Administración de Información Vital (VIMS)
Filtros hidráulicos, 1.000 horas
Orificios de muestreo S·O·SSM
Puntos de servicio, a nivel del suelo
Mirillas del nivel de aceite del motor/sistema hidráulico

ANTICONGELANTE
Refrigerante de larga duración a –35 ºC (–30 ºF)
797F EQUIPO OPCIONAL

Sistemas de Visualización del Área de Trabajo (WAVS)
Antefiltro de aire de la cabina
Traba del acelerador
Cronómetro de parada de demora del motor
Anticongelante/Refrigerante protege hasta –50° C (–58° F)
Tanque de combustible (7.570 L/2.000 gal)
Inyectores de grasa SL-V
Retardación adicional para acarreos cuesta abajo
Calentamiento de la caja
Enfriador de lubricación del eje trasero
Pantalla de carga útil externa con monitor digital
Sistema de renovación de aceite
Sistema de renovación de aceite con tanque para 3 días
Refrigerante del motor y calentador de aceite para arranques a bajas temperaturas
Control de Análisis de Carretera (RAC)
Extintor de incendios portátil
Protección del convertidor de par
Medidor del indicador de desgaste de los frenos
Aros (de cuña)
Protección del aro