Ok, compañero, tambien traian un sistema de inyección de éter, o como bien decís antiguamente se usaba otra cosa que siempre creí que era keroseno o incluso gasolina para el arranque en frio.
Donde trabajo hay varios 773 de la serie A y B además de un Kom 465 con el pulsador en la cabina, aunque inutilizado, el Kom 465 tiene más de 40 años y aún hace las funciones de muleto.

Saludos.