Pues me parece que no cambian demasiado. Algunas cosas son:

821F se aumentó el largo de los cilindros del brazo, generando 12% de aumento en la fuerza de levante del equipo, así como una actualización en el sistema de frenos que mejora las condiciones del operador, ya que debe realizar menos esfuerzo durante la operación
además de la transmisión STD de cuatro marchas hacia adelante y cuatro hacia atrás, la Serie F “cuenta con una transmisión opcional de cinco velocidades con traba del convertidor lock up, que permite trasladar el equipo grandes distancias sin sobrecalentar el aceite de transmisión”
La cabina ofrece una visión libre de obstáculos hasta los bordes de la cuchara y el aditamento, mientras una ventana lateral y un capó inclinado proveen una clara visión hacia atrás.