Caterpillar 432E

[Powershift]

Era una gran máquina en su tiempo, todavÃ*a por aqui quedan un par de ellas. Empujando con la pala era un bicharraco y creo recordar que tenia un detalle curioso que no tenian ni las 3D, ni las 580 de la fecha, los mandos de la retro... los traia en los lados como los yostiks de hoy en dÃ*a. En cuanto a compararla con la cat, en estabilidad o lo que sea, no tendrás problemas romeo, si te apañas bien con la fiat con la cat harás encaje de bolillos, jeje

[Tmax]

Bueno mala fama,que yo sepa,porque de la fuerza que tenia rajaba los brazos y su otro inconveniente era que no giraban nada.Y como todo en las compraraciones son malas,jaja

[Punteraco]

Si hombre me refiero que cuando las retros se estaban gastando 3,000 Pts en gas oil estas se estaban gastando 7,000 Pts por que tenÃ*an mucho más motor a eso me referÃ*a eso los autónomos se lo miraban mucho y llevaban 2 baterÃ*as , una retro a 24 volts !!!! Aquello comparado con las 3 cx o 580 g era otro mundo para todo el que tenÃ*a que ir alquilado a eso me referÃ*a jaja .
salu2

[rexroth]

¿teneis alguna foto de esa maquina?

por las historias que comentais, tenian un problema parecido a las volvo 6300, que estaban a caballo entre una cargadora y una retro, y la gente no las queria por el precio que tenian que cobrar

[Powershift]

Estas no eran tan grandes como la volvo mixta, es una mixta normal lo que pasa que empujaban mucho.

AquÃ* podemos ver esta máquina...


http://www.foromaquinas.com/showthread.php?16475

[joseatcm]

Hay alguien por ahi.

[disami]

hola,yo he gastado una 428c y una 432d---problemas frecuentes:

-EL MUÑON QUE UNE LA RETRO CON EL CARRO,se afloja la tuerca y se cae rl bulon conico que lleva abajo donde las botellas de gito o coge holgura y te arma un buen estropicio...en las dos me paso

-BARRA QUE UNE BRAZOS DELANTEROS,se rompeen la union despues de un tiempo,hay q soldar y reforzar,,en las dos me paso tambien

-BULONES DE LOS GATOS DE LAS PATAS,Suelen perderse los sejers que los sujetas y adios patin y bulon,en las dos....solucion...taladre los bulone por el cetro hice unas tapas a medida tornillo pasante por tapa y al interior del bulon y solucionao..nunca mais

-ENCHUFES DEL ROTATIVO---pronto dejan de funcionar

-AXIALES (lo que comentabais antes de la falta de engrasadores)con 12000 horas a cambiar pistas rodamiento etc etc solo en la 432d la 28 tenia engrase...tambien las crucetas delanteras caput por lo mismo

-esas para mi son las mas habituales y repetidas...luego ya desgastes y tal......eso si las maquinas son duras de narices y tienen fuerza a torcer..y bastante rapidas
....

[rexroth]

En las series siguientes, algunas de esos puntos de problemas los han modificado, como por ejemplo el bulon conico que comentas.

Tambien era frecuente perdidas de aceite por los frenos del carro trasero.

[Ramon]

Gracias a todos, y creo que Caterpillar tendrÃ*a que tomar buena nota de estos problemas.

Un saludo.