Problema al recojer el balancin

[danolo]

saludos a todos.escribo este mensaje por si a alguien puede aconsejarme algo.el caso es que el balancin de una terex 260 abre bien,pero recoje lento y sin apenas fuerza.marca bien las presiones y ya hemos probado a sustituir el carrete que le corresponde en el distribuidor y la maquina sigue igual.agradeceria si alguien puede aconsejarme algo.un saludo

[ANGELPIEDRA]

Uff, cambio de carrete, entiendo que muy claro tienes que tener que el carrete esta mal, lo primero que cualquier mecanico deduce "el carrete esta mal", y muchas veces acierta, una pequeña laminadura en el distribuidor que a su vez esta pilotado por los mandos es suficiente para que el carrete aun estando ok, no responda a las ordenes de los mandos de la gabina, son dos sistemas bien diferenciados que tienen su punto comun en el distribuidor, tocara desmontarlo todo y limpiarlo muy bien y sobre todo especial cuidado en esas pequeñas valvulas,POR ESPERIENCIA LO AFIRMO.

Las presiones no cambian porque si, y te pueden dar perfectas y seguir teniendo el problema, si has cambiado un carrete se entiende que has tenido alguna enferrichada en alguna botella, y segura que esa ferricha esta en la parte de empuje del distribuidor, pues el retorno te funciona bien, y no tienes el mismo caudal o presion en empuje que en retorno del escabo.NO SE, NO SE...

Imagino que la botella del escabo la habras desmontado, se ha enferrichado?, seguro que si, normalmente en el distribuidor en el cuerpo llegan los conductos que vienen del pilotaje, en esos tubos(en el distribuidor), suelen haber valvulas diminutas y si en esa valvula se aloja algun trozo de ferricha no deja pasar el suficiente caudal para desplazar los carretes, a revisar toca.

Suerte

[vicar]

lieber pienso qe lo ai qe empezar por lo mas economico,y mirar el caudal lo es,luego como dice angel desmontar y limpiar y lo ultimo cambiar piezas

si fuera el carrete lo haria en los dos sentidos pero si estubiera sucio vale,pueden ser muchas cosa e imcluso las empaquetaduras qe travase el aceite,bueno hai que empezar por lo economico

[Ramon]

Bien explicado angel, pero lo primero que tendríamos que saber, si al cambiar el carrete, osea los tubos de ese carrete, sigue pasandole lo mismo en la que ha cambiado, eso significaría que podría ser del servomando.

Un saludo.

[Punteraco]

hola danolo cuando le estes recojiendo el balancin con el mando abierto a tope y venga recojiendo lento y sin fuerza prueba a pisar el pedal del martillo o de la bivalva a ver si se acelera la recojida es solo una prueba a ver si acelera aver si tenemos suerte.

[Raja Kumar]

Hola compañero , como dice angelpiedra debes de estar muy seguro a la hora de cambiar un carrete , en primer lugar se revisa la presion piloto de que controlas con los mandos a ver si llega la presión máxima piloto en cada lado del carrete , suena de que uno de los popet "valvulas del mando" este mal , si la presión esta bien , el siguiente paso es revisar los muelles del carrete a ver si hay alguno partido y hace de traba y luego el carrete , el carrete se saca y se verifica si esta arañado y el cuerpo también , aparte se comprueba que manualmente lo puedas mover de un lado a otro y que el carrete este suelto , yo creo que no tendrá otra cosa , pero revísalo meticulosamente y ya nos cuentas.
un saludo

[vicar]

como dice punteraco eso es una buena prueba asi sabes qe si recupera podra ser bomba,tambien puedes probar a cuando recojas balancin az otro movimiento a la vez y asi engañas a la bomba,puede se el cazo o cuaquier otro como a dicho punteraco ,si te recupera mira el caudal y si no a limpiar

[ANGELPIEDRA]

Carrete, uf uf, yo lo ultimo el carrete, una pequeña rayadura es suficiente para que no funciones, pero es que puedes cambiar el carrete y empezar a funcionar y despues de un dia dejar de nuevo,¿porque?, pues el problema son pequeñas laminaduras que se han depositado en algun sitio, el carrete no se rraya solo, algo lo raya, y eso sigue asi, cuando hay alguna enferrichada las ferrichas no son solo trocitos de queso, se pueden depositar trozos grandes en el culo de una valvula y se machacan, funciona la valvula y se van desprendiendo ferrichas, las cuales se clavan en el cuerpo del distribuidor y ala a tomar por culo otro carrete.

No hay tu tia, problema del escabo, 1ª desmonta la botella y de hay para atras, perderas tiempo ahora, pero ganaras dinero despues, las ferrichas no se suelen crear en la bomba, revisa los filtros de retorno del hidraulico, si tienes buenos filtros la ferricha no vuelva a entrar en el circuito y por tanto se acota los sitios donde buscar, del distribuidor a botella pasando por la realimentacion de las botellas, hay que mirar ese circuito porque parte de ese caudal no va al retorno sino como dice su nombre vuelva a realimentarse sin pasar por las bombas.

Suerte, pero mas vale perder algo de tiempo ahora, que lamentar despues, y el problema no tiene que ir a mas con los sistemas hidraulicos actuales.

Pd: el desmontar la botella te dara una idea en que direccion buscar y el tamaño que buscar, la enferrichada de una botella verdaderamente son trozos grandes, y descartas muelles por el sistema de pilotaje, si no hay enferrichada, com bien dicen los compañero habra que comenzar a buscar por el lado contrario, muelles,alguna valvura rota, y por supuesto presiones, pero son parcelas de busqueda muy distintas.

[danolo]

saludos de nuevo a todos.no e podido leer vuestras respuestas hasta hoy.he estado hablando tambien con los mecanicos de terex y me dijeron que seria muy probable que hubiese algun trozo de metal atascando el carrete.por cierto; ¿el carrete deberia de salir a mano sin necesidad de forzarle?gracias a todos

[ANGELPIEDRA]

El carrete debe salir solo con mirarlo.....pero si hay alguna viruta, debes averiguar de donde viene, y tampoco tiene porque estar jodido el carrete como para cambiarlo, al tanlto, que lo ultimo que se cambia es el carrete, no pagues la inocentada como hemos pagado otros.