Ya, vale, ya te pillo, pero no lo digo porque no pueda hacerse, lo digo, porque con trabajos así, lo que puede pasarte es que revientes algún motor, si te cae una pieza de estas encima.
Por tanto, yo en ese caso, la pondría al revés, por si acaso, de todas maneras, es mejor trabajar con los motores atras, vamos, yo siempre que podia lo hacia asi.

Pasa al contrario con las de ruedas, que es mejor trabajar con la parte de atrás en el tajo, para no hacer padecer los estabilizadores de las ruedas delanteras.


Un saludo.