Gracias Liebherr.
En esta como en la del año 2011, no vamos a acudir por decisión propia. Smopyc hace tiempo que dejó de ser interesante para el sector del asfalto (al menos) en estos tiempos de crisis. Hemos enfocado nuestros esfuerzos en otras estrategias comerciales, entre otras acudir a Intermat y ver la posibilidad (aunque no he podido esta vez) de acudir a Bauma.
Desde hace un tiempo, preferimos hacer meetings privados a gastar todo ese dinero y más en exponer en Smopyc.
En cuanto al conocimiento, es cierto que fuera no es una marca muy conocida. De hecho, desde hace años estamos luchando para que esto cambie. En España hasta el año 2010 teníamos casi 1.000 unidades vendidas y entregadas a lo largo de todos los años de existencia con una cuota de mercado superior al 50% en compactadores de neumáticos. Incluso fuimos capaces de alcanzar cifras de cuota de mercado similares en extendedoras cuando introdujimos Bitelli en España, superando ampliamente a Vogele y a IR-ABG (ahora Volvo). Después de quitarnos la representación no pudimos volver a posicionar una marca así ni con Marini (después Bomag) ni con Antec (después Ammann). Así entre Vogele y Volvo (especialmente la primera) se comen todo el pastel dejando migajas para Dynapac (antes Demag), CAT (antes Bitelli) o Bomag (antes Marini).
En cuanto al exterior, en África tenemos colocadas ya casi 200 unidades y creciendo muy rápidamente cada año. En Francia hemos tenido mucha representatividad alcanzando cuotas muy buenas aunque no tanto como en España. Aunque debido a unos problemas externos de diversa consideración hemos perdido esa cuota de mercado que trataremos de recuperar cuando acabe esta crisis.
Tenemos unidades en Portugal, Italia, Suiza, Alemania, Irán, EAU, Australia, algunos países sudamericanos y muchos africanos.
Saludos.
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