Y siguen los fenomenos

**pablusconi** · 01-09-2010, 11:13

Esta de lujo.

Un saludo.

**nacsand** · 06-09-2010, 23:27

Interesante aporte, impresionante la máquina. Estos yankees.........

Saludos.

**jaime rodriguez** · 08-09-2010, 01:10

Estamos regresando al comienzo antes de la mototrailla;se conocia la trailla,primero con orugas y despues con neumaticos. Ambas haran haladas por un bulldozer de orugas;pero resultaba muy lento y aparecio la mototrailla. Ahora con estos bulldozer tan rapidos estamos mllegando a lo mismo.Saludos Jaime

**Ramon** · 08-09-2010, 23:41

Te doy toda la razón, Jaime, recuerdo esas orugas con traíllas, que para hidraulico tenían cables, y ahora vuelve lo mismo pero con mas tecnología y sobre todo la hidráulica.

Un saludo.

**Miguel Angel Noll** · 10-09-2010, 14:54

Bueno esta maquina es una pasada, pero no es una novedad, ese tipo de maquina ya existía pero no estaba vista, quizás no dio resultado por su lentitud para trasladarse, pero ahora la cosa cambia a pesar de ser de cadenas es rápida uniendo la fuerza para cargar y la rapidez para trasladarse, me encanta.

Os dejo este vídeo, de este señor el cual admiro mucho.

Ver video desde Origen

**Ramon** · 10-09-2010, 23:44

Pero esto ya era la ostia, lo que había entonces era como mucho un D6 o un D7, y lo recuerdo perfectamente estaban trabajando para IRIDA, haciendo pistas forestales, yo tenia 15 años y llevaba una Fiat D12 en el oleoducto de Tarragona Lleida, y el oleoducto cruzaba la pista.

Un saludo.

**pacharly** · 11-09-2010, 01:49

Ese D9 ya es un clásico, puede ser de principios de los 60, con arranque a motorino de gasolina, yo igualmente las he visto pero mas pequeñas , d4, 6 y 7, con el torno de cables....joer....

P.D. Que bien suena!

Saludos