Si Percasa tiene una.ahora creo que está en la obra de León.Ademas estos americanos tambien suelen llevar sus tipicas botas camperas jejeje
jejeej lo de conducir maquinas, camiones........con guantes, en estados unidos es muy comun. sino acordaros de alguna peli americana, vereis como los camioneros conducen con guantes jejeej.
si la faltan unas horillas de practica, y hay muchas mujeres con extraviales, creo que PERCASA tiene a una.
Si Percasa tiene una.ahora creo que está en la obra de León.Ademas estos americanos tambien suelen llevar sus tipicas botas camperas jejeje
muy interesante el tema ...yo de echo estoy intentando hacer o diseñar un vehiculo terrestre en el cual se va incorporar unas ruedas oruga para el desplazamiento y nos estan poniendo muchas pegas a la hora de hacerlo.
Bienvenido al foro, balvin, te he corregido el post, supongo que te referías a "oruga", pues por aquí creo que tienes algún vehículo de estos, y puede saberse que quieres hacer o que pegas te ponen.
Un saludo.
Sigo sin comprender porque este tipo de maquinas no es mas comun. yo es que la veo todo ventajas.
Ver video desde Origen
Una simples razones.
.Su principal faena hace años,era hacer los rebajes,las giratorias,cuando ya existian,solo se dedicaban a sacar el final de rebaje con batilon,que estas palas de cadenas empujaban.
Cosa que ahora,les han comido el terreno.
.Otra que gastan gasoil como pocas y antiguamente habian muchos autonomos que lo han dejado en tiempos "mas actuales por poca faena y mucho gasoil"
.El precio de compra,por ese precio te compras una giratoria,que tiene mas salida.
.Las pocas empresas que tienen,es poque tienen gondola y se la transportan ellas,sino pastizal que te crio,prefieren,una de gomas.Que ira andando a casi todos los lados.
.Y si te fijas,en empresas ya pequeñas-media-grande de obra privada y poco de obra civil,ya no compran ni palas,porque para un relleno que les salgan,ponen una retro y luego una moto.
Eso es un Maquinon de mucho cuidado, si que no se ven muchas, pero yo he visto a maquinistas de la vieja escuela sacarle partido ha un bicho de esos y mueven montañas si las saves llevarlas, la verdad es que no son muy comun. Yo la veo que empuja tierra como un bulldozer, mas o menos de su estatura, pudiendo ser utiles para varias faenas. Si no me quivoco lleva el mismo motor que las 966, y con ese convertidor ya empuja bien.
Un saludo.
Mugicat tu eres de Cataluña,has visto alguna 973 bastante nueva???
Los comentarios que he puesto arriba los hago con conocimientos de causa,ya que hace 60 años que en la familia llegaron las primeras palas de cadenas Cat,tambien Case,que hace 40-50 años hicieron una hidrostatica,que el mando iba entre las piernas del maquinista,Massey Ferguson.Y mi primo ha sido,y bueno es,aunque ya vendio sus ultimas Cat 955 L de lo mejorcito de Barcelona y alrededores.
Estas maquinas se usaban tambien,mucho para arrancar pavimentos,cuando no habian casi martillos para las giratorias,derribos,cuando no se clasificaba/estriaba nada,ahora ya los derribos son otra historia.No he visto yo derribos,desde la caja del dumper,sin bajarse,derribar un edificio de dos plantas y ya con la runa tirarse abajo y cargar.
Eso si,ponte en un terral,una pala de cadenas y una giratoria y en recorrido corto y sabiendola menear,le gana seguro.
Marcadores