Buena info Liebherr.Un saludo.
Siempre la pionera JCB, se adelanta al mercado sobre todo al de las mixtas, os vamos a presentar las novedades que ha sacado la marca Británica.
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Implementos para las maquinas
Características
Las nuevas retrocargadoras 3CX y 4CX ofrecen el potencial para un ahorro masivo de combustible de hasta el 16%, gracias a la utilización de tecnologías innovadoras. Un sistema hidráulico de tres bombas, la cadena cinemática de convertidor autoblocante y numerosas mejoras en los detalles contribuyen a una reducción de los costes de mantenimiento y operativos para su cliente.
[/SIZE] El convertidor de par autoblocante mejora la economía
El sistema de convertidor autoblocante exclusivo de JCB en la cadena cinemática ofrece un ahorro de combustible potencial del 25% durante desplazamientos a alta velocidad. El sistema también proporciona hasta un 10% de aumento de velocidad durante ascenso de pendientes y desplazamientos por carretera a alta velocidad.
Los servofrenos JCB aumentan el control
El nuevo sistema de servofrenos instalado en las retrocargadoras JCB 3CX y 4CX proporciona un esfuerzo de frenado proporcional en todo el recorrido del pedal de freno y reduce el esfuerzo del operador. Los servofrenos también garantizan que se suelte completamente el pedal para lograr una mayor reducción en el consumo de combustible durante desplazamientos por carretera.
Menos consumo de combustible de la máquina
Se pueden lograr ahorros de combustible de hasta el 25% maximizando los beneficios de la tecnología EcoRoad. El resultado es la reducción de los costes de mantenimiento, una mayor productividad en carretera, para lograr tiempos de utilización más prolongados y una mayor rentabilidad.
El sistema hidráulico EcoDig reduce el consumo de combustible
El sistema hidráulico de tres bombas utilizado en todas las nuevas retrocargadoras 3CX y 4CX permite obtener el mismo caudal hidráulico de salida alta con una velocidad más baja del motor, reduciendo el consumo de combustible hasta el 15% durante el trabajo de excavación, recortando las emisiones de escape y el ruido, y mejorando la experiencia de conducción para el operador
Sistema de control hidráulico Multi Modo
En el extremo de la cargadora, podrá realizar trabajos de elevación y cambio de lado con mayor rapidez. En primer lugar, nuestra función de retorno a excavación devuelve la cuchara a la posición de excavación automáticamente. Entonces, la desconexión seleccionable de la transmisión deriva la máxima potencia hidráulica a la cargadora, para elevar la carga con mayor rapidez.
Reducción en los tiempos de los ciclos de la excavadora
El sistema hidráulico de tres bombas de alto rendimiento de JCB aumenta la velocidad del balancín extensible extradig, mejorando la productividad sin afectar el rendimiento de otros servicios hidráulicos Esto facilita al operador la combinación simultánea de las funciones de excavadora, reduciendo los tiempos de los ciclos y el esfuerzo del operador, que acumula menos fatiga a lo largo de la jornada de trabajo.
Máximo esfuerzo de tracción con bajas revoluciones
Una de las innovaciones más sorprendentes durante los últimos años ha sido el motor JCB Dieselmax. En 2006, impulsó el vehículo diesel más rápido del mundo, que llegó a alcanzar una increíble velocidad de 563,298 km/h, Esta extraordinaria pieza de ingeniería se utiliza ahora para proporcionar un par alto a baja velocidad en todas nuestras retrocargadoras 3CX y 4CX. Este par proporciona un excelente rendimiento de empuje y ascenso de pendientes.
Tiempos de ciclos más rápidos
En el extremo de la cargadora, podrá realizar trabajos de elevación y cambio de lado con mayor rapidez. En primer lugar, nuestra función de retorno a excavación devuelve la cuchara a la posición de excavación automáticamente. Entonces, la desconexión seleccionable de la transmisión deriva la máxima potencia hidráulica a la cargadora, para elevar la carga con mayor rapidez.
Mayor esfuerzo de tracción
El operador puede seleccionar el control de velocidad hidráulica (HSC) de la palanca de la cargadora durante la carga, para desconectar alguna de las bombas hidráulicas y reducir las cargas parasitarias y alimentar mayor potencia para aumentar el esfuerzo de tracción durante la carga
Otras Características
Máximo esfuerzo de tracción con bajas revoluciones
Una de las innovaciones más sorprendentes durante los últimos años ha sido el motor JCB Dieselmax. En 2006, impulsó el vehículo diesel más rápido del mundo, que llegó a alcanzar una increíble velocidad de 563,298 km/h, Esta extraordinaria pieza de ingeniería se utiliza ahora para proporcionar un par alto a baja velocidad en todas nuestras retrocargadoras 3CX y 4CX. Este par proporciona un excelente rendimiento de empuje y ascenso de pendientes.
Tiempos de ciclos más rápidos
En el extremo de la cargadora, podrá realizar trabajos de elevación y cambio de lado con mayor rapidez. En primer lugar, nuestra función de retorno a excavación devuelve la cuchara a la posición de excavación automáticamente. Entonces, la desconexión seleccionable de la transmisión deriva la máxima potencia hidráulica a la cargadora, para elevar la carga con mayor rapidez.
Mayor esfuerzo de tracción
El operador puede seleccionar el control de velocidad hidráulica (HSC) de la palanca de la cargadora durante la carga, para desconectar alguna de las bombas hidráulicas y reducir las cargas parasitarias y alimentar mayor potencia para aumentar el esfuerzo de tracción durante la carga.
Calculadora de Eficiencia
El próximo día 5 de Febrero van a presentar estas nuevas maquinas en la Cantera San Jose - Portman, Murcia, si piensas asistir, comunícate con nosotros para a ver si podrás cubrir esta información para nuestro foro.
Un saludo.
Buena info Liebherr.Un saludo.
la mejor en su sector. siempre van 2 pasos delante del resto.
Ya la vi hace un par de meses o asi y pense que ya estaria puesto por aqui jejeje
Me uno a vuestros comentarios, estas maquinas siempre estan unos pasos por delante del resto, y siempre van a mejor, si ya un modelo es guapo y parece imposible de mejorar, el siguiente es mejor.
PD:Como apunte estetico decir que no me gusta la parte superior del balancin(es muy cuadrado) pero alguna foto que vi por internet de la maquina real no se nota tanto....
Última edición por Cristian_106; 31-01-2011 a las 21:53
Cristian toda la razon,parece que hayan vuelto 30 años atras para el final del balancin.
Chucky eso de siempre dos pasos por delante.....es como los colores a gustos,para mi pueden ir dos pasos por delante si luego las primeras 100.000 maquinas salen malas,como paso con las anteriores,...es adelantar dos pasos para alante y 3 para atras.
vaya vaya, Tmax, tuviste una jcb y te salio rana no? apuesto a que tu no tienes una jcb.
Esto Tmax es como todas las marcas, yo como he dicho en otros en otros comentarios, he tenido 5, y todas muy bien, pero también decirte que el servicio de Balaguer, siempre me han tratado muy bien, las marcas las hacen los que la representan y si son malos repercute en la marca, y eso si es muy malo, ellos mismos me decían que muchas veces han tenido que ir a Barna a reparar maquinas por que no se fiaban de los de allí, pero no conozco casos concretos.
Y la verdad entiendo tu comentario, no porque la maquina sea malo si no por que el servicio es malo.
Un saludo.
Una cosa es que tengas una pijadita y el post venta no valga,pero a mi y a muchos compañeros nos salieron malas las denominadas "tuning" y aparte de la mala maquina que me salio,el servicio postventa no es que se portaran mucho mejor....por eso digo,que ni quiero,ni querre.Tiene que cambiar mucho la cosa para que entre una Jcb en mi casa.
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