Reconozco que lo de el color era una provocación, je je.
Tmax, Liebherr escogio esa opción, ni buena ni mala, los aceite aceites son lo que son y lo que cuenta es su composición.Imagino que el aceite que le pones tendra una composición especifica que valdra tanto para el sistema hidraulico como para el motor. CUIDADO, que no vaya a pensar alguno que se puede añadir al motor un aceite hidraulico o viceversa, la quimica tiene sus normas y muy bien definidas.
Respecto al color, Tmax, cuando lo cambias que tono tiene? ¿el mismo? ¿mas oscuro?. El aceite a medida que se va degradando se va oscureciendo, pero de la unica manera que se puede saber con seguridad el nivel de degradación es con analisis quimico.
Si tenemos en cuenta que un sistema hidraulico pues el mio en concreto seria de 400l, pues quizas valdria la pena hacer un analisis (depende del coste de este), periodico y saber el estado de eficiencia que se encuentra nuestro aceite del sistema hidraulico antes de cambiarlo, pues a diferencia de el de motor que es muy previsible y minimo en coste en comparación con el hidraulico y no nos calentamos la cabeza cambia periodico y fuera.
Saludos
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