Cat de bruder

**rafamoro** · 26-10-2012, 01:14

Muchas gracias por la informacion probare con uno haber que tal ,saludos y ya os contare .

**K-Man** · 26-10-2012, 18:12

Iniciado por rafamoro

Muchas gracias por la informacion probare con uno haber que tal ,saludos y ya os contare .

Yo tambien empece con uno para probar y ya tengo mas de diez de ellos. Es que por el precio no creo que haya algo mejor. Algunos los uso para cotrolar motores de movimientos de ruedas y otros para movimiento de botellas electricas. Es como un servo, pero mas estable y preciso el punto neutro.

**rafamoro** · 27-10-2012, 01:13

Si he probado el variador y va bien ,se podran poner varios en un mismo receptor para mover diferentes motores? ¿ anulando el cable rojo verdad?

**K-Man** · 27-10-2012, 05:27

Iniciado por rafamoro

Si he probado el variador y va bien ,se podran poner varios en un mismo receptor para mover diferentes motores? ¿ anulando el cable rojo verdad?

El variador se conecta al receptor lo mismo que un servo. La diferencia esta en que el variador, por lo general, necesita de baterias por separado conectada a este para luego mandar la potencia de acuerdo a lo pedido por la emisora via el receptor al motor o motores. Por ejemplo, cuando mueves un stick en la emisora, el receptor manda la informacion al servo conectado a este y el servo ejecuta el movimiento deseado. Un variador toma la energia de las baterias conectadas a este que en mayoria de casos son mas fuertes que las del receptor para luego mandarla al motor (o motores) que tienes conectados.

Bueno, espero y entiendas lo que trate de explicar arriba. No soy muy bueno en darme a entender.

Un saludo!

**rafamoro** · 28-10-2012, 01:30

No se no me ha quedado muy claro, pero gracias por la explicacion.

**joaquinllano** · 29-10-2012, 10:17

Partamos de que hay dos tipos de variadores.

Unos que llevan regulador de voltaje (BEC) y otros que no lo llevan.

Los que llevan BEC, además de controlar el motor en cuestión, sirven para alimentar el receptor de la radio, que suele trabajar a 5 ó 6 voltios.

Cuando el variador no lleva BEC, o por cualquier otro motivo, se suele usar una batería pequeñita para alimentar el receptor de la emisora y otra más grande (y de más voltaje) para alimentar los motores.

Ejemplo tenemos un motor de 12V, que vamos a mover con una LiPo 3S, un variador sin BEC, el receptor de la radio y una LiPo 2S pequeñita que usaremos para alimentar el receptor.

Conectamos la alimentación del variador a la LiPo 3S, el motor a la salida del variador y el cable de control al canal 1 por ejemplo del receptor. Por otra parte conectamos la alimentación del receptor a la LiPo 2S.

Que tenemos por ejemplo 3 motores y 3 variadores, pues la entrada de los variadores a la LiPo 3S, cada salida de cada variador a cada motor y los cables de control de los variadores a los canales 1,2 y 3 del receptor por ejemplo. El receptor lo seguiríamos alimentando con la LiPo 2S como antes, pero ahora podríamos controlar los 3 motores con 3 canales de la radio.

La ventaja de usar un BEC (bien integrado en los variadores o bien uno externo) es que nos ahorramos la LiPo 2S. Conectaríamos la salida del BEC a la alimentación del receptor. Si el BEC es interno a uno de los variadores no tendremos que hacer nada porque el variador ya lo tenemos alimentado con la LiPo 3S. Si fuese externo pues sí habría que conectarlo a la LiPo 3S.

En tu caso Rafamoro, creo que sólo tienes una LiPo 2S por lo que imagino tendrás conectado el receptor directo a la batería y los variadores también. Para mover por ejemplo 3 motores necesitas 3 variadores, cuya entrada conectarías a la batería y el cable de control (el que tiene 3 cables y un conector igual al de los servos) a los canales que te interesen del receptor.

En ningún caso hay que cortar ningún cable.

Saludos

**K-Man** · 29-10-2012, 19:56

Gracias Juaquinllano! Excelente explicacion. Espero y "rafamoro" entienda ahora lo que yo estaba tratando de decir con mi comentario anterior.

**rafamoro** · 31-10-2012, 02:33

muchas gracias

**rafamoro** · 09-12-2012, 01:08

Gracias por tu aclaracion

**rafamoro** · 09-12-2012, 01:22

Buenas a todos .
Como veo que es imposible conseguir unos planos de la cat 320 para pasarla a metal y ponerle hidraulica he decidido hacerla copiando la de bruder.
Aqui os pongo unas fotos de los avances ,me gustaria recibir asesoramiento de bombas valvulas y demas asi como precios para ir comprando poco a poco ,muchas gracias .