Noticias Scania

[Ramon]

Envíanos una foto de tu Scania favorito. Y …¿Quizá sea elegida Scania of the Day!.

Algunas de las fotos serán seleccionadas por un jurado y propuestas para el Calendario 2010, con una tirada mundial de 140.000 ejemplares.
Concursar es rápido, sencillo y, por supuesto, gratis.

Anímate ¿Qué tienes que perder? Envíanos ya la foto de tu Scania favorito.

Sólo tienes que hacer clic aquí: www.favoritescania.com



Un saludo.

[Ramon]

Escuela de Conducción Scania Mejorar consumos, reducir tiempos de conducción y aumentar la seguridad, ahora es posible con ECS.

Ya está en marcha la nueva Escuela de Conducción Scania, un proyecto de formación de conductores al servicio de sus intereses.
Scania, como fabricante de vehículos pesados, se ha caracterizado siempre por sus continuas mejoras y avances en materia de seguridad y prestaciones. Con la Escuela de Conducción Scania, además, pretendemos dar un servicio más completo a nuestros clientes, proporcionando a los conductores de camiones las nociones necesarias para mejorar la rentabilidad de su negocio, la seguridad y sacar el máximo rendimiento a los camiones Scania.
Para una conducción segura y económica.
Enseñar a conducir de una manera más segura y responsable es uno de los objetivos de la Escuela de Conducción Scania. Una buena formación de conductores ayudará a aumentar la seguridad y rentabilidad en su negocio.
Muchos son los beneficios que obtendrá si su camión se conduce bajo la base de una buena formación:
- Mayor seguridad en la carretera. La Escuela de Conducción Scania podrá ofrecerles pautas muy valiosas para poder conducir de una manera más segura.
- Menos tiempos y gastos de reparación. Una conducción más responsable le ahorrará muchas horas de taller, que tan molestas son en su negocio.
- Ahorro de combustible. Una buena formación le ayudará a conducir su camión de una manera más económica, haciendo su trabajo más rentable.



Formación adaptada a sus necesidades
La Escuela de Formación Scania pone a su disposición diferentes cursos, creados para satisfacer una creciente y variada demanda:
- Curso teórico de manejo y mantenimiento.
- Curso teórico y práctico de conducción todo terreno.
- Curso teórico y práctico de conducción eficiente.
Este programa de cursos de conducción eficiente para conductores de vehículos industriales, es una actuación planteada en el marco de la Estrategia de Ahorro y Eficiencia Energética de España 2004-2012 (E4) y puesta en marcha en colaboración entre el IDAE, la DGTC del Mº de Fomento, ANFAC y ANIACAM.
El coste estimado de los cursos es de 300€ por alumno (IVA no incluido), aportando el IDAE el 50% del mismo

¿Quiere un curso personalizado y adaptado a su empresa? No dude en contactar con nosotros, estudiaremos sus necesidades y le propondremos un curso a su medida.
La mejor formación a su alcance, no deje pasar la oportunidad,
Para más información contacte con nuestra Escuela de Conducción, seleccionando la categoria "Escuela de conducción" en el formulario de contacto o llamando al teléfono 91 678 80 00 ref. Escuela de conducción


Mas información

[Ramon]

2009-02-26
Noriberica abre nuevas instalaciones en Pinto

- Con más de 22.000 metros cuadrados, es uno de los concesionarios Scania más grandes de España

- Equipado con la máxima tecnología, está situado en la carretera de Andalucía


V.I. Noribérica, uno de los dos concesionarios oficiales para la provincia de Madrid, ha abierto sus nuevas instalaciones situadas en el polígono industrial de Las Arenas de Pinto (Madrid).

El concesionario cuenta con 22.000 metros construidos y está situado en la salida 17 de la Autovía A4, carretera de Andalucía. Aparte de la comercialización y financiación de camiones, Noriberica ofrece servicio de asistencia 24 horas, reparaciones de camiones y autobuses tanto de motor como de chapa, recambios Scania, servicios de tacógrafo, cabina de pintura de última generación y bancada de chasis.

Eficiencia energética
Este taller cuenta con un túnel de pintura de doble compartimento, lo que permite trabajar con dos vehículos a la vez independientemente. El excedente de energía de la unidad de pintura es reutilizado como calefacción para el concesionario.

Hasta 3 años de garantía para vehículos en stock
Con motivo de la inauguración de las nuevas instalaciones, Noriberica ha lanzado una campaña con precios y extensión de garantía para vehículos en stock del concesionario: 3 años de garantía para las tractoras y 2 años de garantía para los camiones de obras.

Nombre: V.I. Noriberica, S.L.
Dirección: Polígono Industrial Las Arenas
C/ Artes Gráficas, s/n
28320 Pinto (Madrid)

Teléfono: 91 662 00 51
Fax: 91 662 01 81
Gerencia: José Luis Noriega
Eva Noriega

Un saludo.

[Ramon]

Scania Escenario Disponible on-line nuestra revista para clientes, con toda la información de tu marca preferida, tendencias, novedades, actualidad Scania.

Bájate aquí el nuevo número de Scania Escenario


Si lo prefieres, también puedes consultar los números anteriores

Scania Escenario nº 9
Scania Escenario nº 8




Fuente Scania

[Ramon]

2009-03-30

La Embajada de Suecia y la Oficina Comercial de Suecia han organizado una serie de seminarios bajo la denominación “SymbioCity - La Ciudad Sostenible” en Madrid, Barcelona, Valencia y Bilbao. El seminario trata sobre el desarrollo urbano sostenible y está respaldado por la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP).

Los ponentes de Scania fueron Birger Petterson y Jonas Strömberg, director del sistemas de sostenibilidad de Scania que realizaron una presentación sobre las soluciones de Scania para conseguir un transporte más sostenible. Tanto Birger como Jonas recordaron a los presentes que el compromiso de Scania es reducir al 50% las emisiones de CO2 para el 2020 apostando por el uso inmediato de biocombustibles ya disponibles en motores más eficientes y limpios como la nueva gama de motores Scania Euro 5 EGR y EEV. Scania insta a las autoridades a agilizar la transición articulando leyes más restrictivas que incentiven este tipo de motores haciéndolo fiscalmente más interesante a los transportistas. Finalmente, recordaron a la audiencia que la tecnología híbrida será fundamental para conseguir importantes reducciones de consumo y de CO2 “Desde el pasado mes de enero, tenemos a autobuses híbridos circulando en situaciones reales de tráfico en Estocolmo. Los resultados están siendo muy prometedores con reducciones del consumo de hasta el 25% y un 90% menos de emisiones de CO2 al utilizar etanol como combustible. La tecnología que estamos desarrollando en Scania nos hace ver el futuro con optimismo”. El etanol es con mucho, el biocombustible más utilizado en el mundo gracias a su disponibilidad comercial y su facilidad de manejo.
Acerca de Symbiocity
El concepto de SymbioCity, creado en Suecia, fue presentado por primera vez en España durante la participación de este país en la Expo Zaragoza y es fruto del creciente interés por los temas que promueven el desarrollo urbano intgral y sostenible y con el deseo de búsqueda de potenciales sinergias en las funciones urbanas y la promoción de su eficiencia y rentabilidad.
Estocolmo ha sido premiada recientemente como Capital Verde Europea por la Comisión Europea por sus ambiciosos proyectos, entre ellos el de ser una ciudad sin energías fósiles de aquí al año 2050. Hammarby Sjöstad, un barrio Estocolmo, es un ejemplo de Symbiocity a gran escala con importantes resultados: 40% menos de estrés medioambiental, 45% menos de ozono en el nivel del suelo y 40% menos de consumo de agua.


Fuente Scania

[Ramon]

Symbiocity 2009

La Embajada de Suecia y la Oficina Comercial de Suecia han organizado una serie de seminarios bajo la denominación “SymbioCity - La Ciudad Sostenible” en Madrid, Barcelona, Valencia y Bilbao. El seminario trata sobre el desarrollo urbano sostenible y está respaldado por la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP).
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11 agosto 2009

Los ponentes de Scania fueron Birger Petterson y Jonas Strömberg, director del sistemas de sostenibilidad de Scania que realizaron una presentación sobre las soluciones de Scania para conseguir un transporte más sostenible. Tanto Birger como Jonas recordaron a los presentes que el compromiso deScania es reducir al 50% las emisiones de CO2 para el 2020 apostando por el uso inmediato de biocombustibles ya disponibles en motores más eficientes y limpios como la nueva gama de motores Scania Euro 5 EGR y EEV. Scania insta a las autoridades a agilizar la transición articulando leyes más restrictivas que incentiven este tipo de motores haciéndolo fiscalmente más interesante a los transportistas. Finalmente, recordaron a la audiencia que la tecnología híbrida será fundamental para conseguir importantesreducciones de consumo y de CO2
Acerca de Symbiocity
El concepto de SymbioCity, creado en Suecia, fue presentado por primera vez en España durante la participación de este país en la Expo Zaragoza y es fruto del creciente interés por los temas que promueven el desarrollo urbano intgral y sostenible y con el deseo de búsqueda de potenciales sinergias en las funciones urbanas y la promoción de su eficiencia y rentabilidad.
Estocolmo ha sido premiada recientemente como Capital Verde Europea por la Comisión Europea por sus ambiciosos proyectos, entre ellos el de ser una ciudad sin energías fósiles de aquí al año 2050. Hammarby Sjöstad, un barrio Estocolmo, es un ejemplo de Symbiocity a gran escala con importantes resultados: 40% menos de estrés medioambiental, 45% menos de ozono en el nivel del suelo y 40% menos de consumo de agua. “Desde el pasado mes de enero, tenemos a autobuses híbridos circulando en situaciones reales de tráfico en Estocolmo. Los resultados están siendo muy prometedores con reducciones del consumo de hasta el 25% y un 90% menos de emisiones de CO2 al utilizar etanol como combustible. La tecnología que estamos desarrollando en Scania nos hace ver el futuro con optimismo”. El etanol es con mucho, el biocombustible más utilizado en el mundo gracias a su disponibilidad comercial y su facilidad de manejo.






Un saludo.

[Ramon]

12 agosto 2009 16:28
¿Le gustaría ver su vehículo en el calendario 2010?

Cada año, el calendario de Scania presenta un tema. El calendario de 2009 se centra en el trabajo diario de los conductores. Cada mes, una serie de fotos cuentan la historia detrás de la fotografía principal. En 2008 el tema era “marcar la diferencia”. El tema para el 2010 sigue siendo un secreto muy bien guardado.
Cada año, el calendario de Scania presenta un tema. El calendario de 2009 se centra en el trabajo diario de los conductores. Cada mes, una serie de fotos cuentan la historia detrás de la fotografía principal. En 2008 el tema era “marcar la diferencia”. El tema para el 2010 sigue siendo un secreto muy bien guardado.
Scania ya ha comenzado a producir su calendario para 2010. Ahora tiene la oportunidad de que le seleccionen para el sitio web Favoritescania.com y el calendario impreso.
En el sitio web puede cargar su propia fotografía y votar por su favorito.
www.favoritescania.com

Dan Boman, Fotógrafo de Scania
3 consejos de un fotógrafo de Scania
Realice la foto en un entorno adecuado, por ejemplo, en una carretera, en lugar de simplemente en un patio trasero. Puede elegir un lugar de aparcamiento junto a una carretera. Es preferible que el fondo sea agradable y no esté demasiado abarrotado.
El ángulo óptimo de la imagen es de tres cuartos desde la parte frontal del vehículo, para que se pueda mostrar su identidad.
La mejor iluminación se obtiene por la mañana y por la tarde. La luz del mediodía puede ser demasiado intensa.

Scania es uno de los fabricantes líderes de camiones y autobuses para aplicaciones de transporte pesado, así como de motores industriales y marinos. Una parte creciente de las operaciones de la empresa se centra en productos y servicios tanto financieros como de otro carácter, con lo que se garantiza a los clientes de Scania soluciones de transporte rentables y el máximo tiempo operativo. Scania emplea a 35.000 personas y opera en alrededor de 100 países. Las actividades de investigación y desarrollo se concentran en Suecia, mientras que la producción se realiza en Europa y Sudamérica, con centros de intercambio mundial tanto de componentes como de vehículos completos. En 2007, la facturación por ventas ascendió a 84.500 coronas suecas y los ingresos netos a 8.600 coronas suecas.


Un saludo.

[Ramon]

NOTA DE PRENSA lunes, 05 de octubre de 2009 10:48
DHL elige Scania como proveedor preferente

Scania ha firmado un acuerdo paneuropeo con la compañía de transporte y logística DHL, mediante el cual se elige a Scania como proveedor preferente de vehículos pesados para los transportistas subcontratados que trabajen para DHL.

Scania

[osodrogui]

Nueva Serie R de Scania

Más exclusividad, prestaciones y lujo para el transportista del siglo XXI



La Serie R de Scania ha cambiado de aspecto interior y exterior. Los cambios externos ofrecen una imagen externa más elegante aún si cabe, potenciando al mismo tiempo la aerodinámica del vehículo y mejorando la capacidad de refrigeración. El interior presenta un nuevo entorno de altísima calidad, con un innovador concepto de litera extraíble y multitud de nuevos detalles en los que se ha tenido en cuenta la opinión de los clientes.

Cinco años después de su lanzamiento, y con más de 200.000 camiones circulando por el mundo, la legendaria Serie R de Scania ha cambiado ahora su aspecto externo con un frontal más dinámico y estético que consigue mejorar la alta productividad del camión Scania.

Igualmente, el interior del camión ha cambiado, ofreciendo al cliente nuevos materiales que añaden un estatus de exclusividad superior al resto. Las innumerables opciones disponibles son típicas de un habitáculo de automóvil de lujo y permiten adaptar el entorno de trabajo y descanso a las necesidades de cada conductor.

Un exterior más estilizado y atractivo
El diseño frontal de la calandra está más estilizado y definido, con unas líneas horizontales más pronunciadas y un nuevo tema vertical que comienza en la línea de la ventana y en el hueco lateral para terminar en el parachoques, consiguiendo acentuar las líneas de una forma más fluida. Este nueva imagen refuerza aún más la fuerte imagen de marca de Scania, potenciada por el nuevo logotipo de la marca de mayor tamaño y presencia.

La nueva parrilla, con líneas horizontales más marcadas, viene con un color que contrasta mejor con la pintura. La forma mejora el flujo del aire, admitiendo más aire al radiador y al interior del compartimiento del motor.


El nuevo diseño del parachoques armoniza perfectamente con el frontal, ofreciendo el control de crucero adaptativo (ACC) a un amplio número de modelos. Las luces de circulación diurnas con LED y los lavafaros de alta presión van incorporados en el diseño.

También son nuevos los carenados laterales para las tractoras que vienen pintados del color de la cabina de serie, consiguiendo un efecto armónico con el nuevo diseño frontal más perfilado y con las líneas que parten de los escalones de acceso. La nueva forma aerodinámica reduce el consumo de combustible en un 0,6% en comparación con los carenados laterales actuales. Los nuevos carenados laterales han sido diseñados para acomodar depósitos de combustible más grandes, un escalón de acceso a la pasarela detrás de la cabina y una salida de escape incorporada en el lado izquierdo. Ahora se puede especificar una capacidad de hasta 1.500 litros en una tractora 4x2, tanto con motor EGR como SCR.

Nuevo interior con multitud de opciones
El nuevo puesto de conducción de la Serie R, auténtica referencia y modelo a seguir en el sector, ha sido modificado y actualizado para potenciar aún más la seguridad, la comodidad, la capacidad de almacenaje, la conveniencia y el atractivo indiscutible para el conductor de camiones.
El salpicadero presenta un nuevo diseño e incorpora nuevos materiales que mejoran su apariencia y su sensación al tacto. El diseño y la selección de colores refleja las distintas zonas funcionales de la cabina, es decir, el puesto de trabajo, la zona de reposo y el dormitorio, todas ellas vinculadas por una gama de colores armonizada y fácilmente adaptable a los gustos personales.
Una larga serie de opciones de fábrica permite adaptar especialmente el entorno de trabajo y el habitáculo. Se ha mejorado aún más la ergonomía y los espacios para guardar objetos alrededor del conductor, con la intención de que todos los artículos estén a mano durante la conducción.

Comodidad máxima
La litera inferior estándar de la Serie R, introducida a finales de 2008, lleva un grueso colchón de 155 mm con muelles en bolsillos individuales y pequeñas secciones de relleno que pueden dejarse permanentemente en su sitio para la mayoría de los conductores.
Scania lanza ahora una nueva opción de litera extraordinariamente cómoda que incorpora un dispositivo extraíble para ajustar la anchura y los muelles, además de un grueso colchón de 155 mm con muelles en bolsillos individuales. La comodidad para dormir puede adaptarse fácilmente a cada conductor, sin traspasar los límites del puesto de conducción sumamente ajustable. La anchura de la litera puede ajustarse fácilmente entre 730 y 900 mm, simplemente levantando la sección delantera de la litera, incluso cuando se está sentado en ella.





Fuente:

http://www3.scania.com



Saludos

[osodrogui]

Scania suministrará motores industriales a Terex Corporation

Scania y Terex, fabricante norteamericano líder en equipos industriales y de obras de construcción, han firmado un acuerdo a largo plazo mediante el cual, a partir de 2011, Scania suministrará motores para algunos vehículos y otros equipos pesados fabricados y comercializados por Terex. La empresa es uno de los principales fabricantes mundiales de equipos originales (OEM), y está representada en todo el mundo.

“Además de cumplir con los nuevos límites de emisiones, los motores de Scania se ofrecen eficacia de combustión y bajos costes de mantenimiento, con un bajo coste total de operación para el usuario final”, dice Robert Sobocki, Vicepresidente ejecutivo, Scania Engines. “Scania se compromete a presta el mejor servicio de su clase, y su organización mundial de soporte para motores industriales estará preparada para satisfacer el alto nivel de soporte que requieren los usuarios de equipos Terex”.

“Podemos elegir cualquier tecnología de motores que sea óptima para nuestros productos. Nuestra estrategia consiste en considerar lo que nuestros usuarios y concesionarios desean en términos de precio de compra, coste de operación, fiabilidad, facilidad de mantenimiento y soporte de producto”, dice Jacob Thomas, Vicepresidente ejecutivo Product Development, Marketing and Terex Business System. “Como Terex no fabrica motores, tenemos flexibilidad a la hora de elegir la solución técnica idónea para cada una de nuestras aplicaciones, sin tener que aplicar el principio de una sola horma para todos. Scania dispone de la pericia técnica y los recursos para satisfacer nuestros requisitos en aplicaciones de productos clave, y goza de una extraordinaria reputación a nivel mundial”. Durante el presente año, Terex seguirá trabajando con su organización de distribuidores y con sus clientes al objeto de preparar la transición a las nuevas normativas de emisiones.

La transición para los productos Terex afectados tendrá lugar a tiempo para la introducción sucesiva de las normativas de emisiones, Stage IIIB y Tier 4i, que entrarán en vigencia en 2011 en Europa y Norteamérica, respectivamente.

Terex Corporation es un fabricante mundial diversificado con ventas netas en 2008 de 9.900 millones de dólares. Comprende cuatro segmentos de negocio: Terex Aerial Work Platforms, Terex Construction, Terex Cranes y Terex Materials Processing & Mining. El Grupo Terex fabrica una amplia gama de equipos para diversas industrias, incluyendo la construcción, infraestructuras, canteras, minería de superficie, buques, transporte, refinería y servicios públicos. Terex ofrece una serie completa de productos y servicios financieros para asistir a la adquisición de sus equipos, a través de Terex Financial Services.




Fuente:

http://www.scanianewsroom.com

Saludos