CORINSA se presenta

[Sergio Gil]

Bienvenido al foro Sergio, encantado que te hayas decidido a formar parte de esta comunidad, la verdad que vuestra marca no es muy conocida, yo la conozco mas por tema de asfaltos, pero se ven pocas, espero que pongas tu granito de arena y que nos expliques las ventajas de tener una maquina Corinsa, por cierto, no se si asistiréis a Smopic de Zaragoza, seria perfecto para podernos conocer en persona.


Te pongo unos links interesantes para el foro:

Trucos del foro: http://www.foromaquinas.com/showthread.php?6151

Subir imágenes: http://www.foromaquinas.com/showthread.php?17642

Insertar videos en los mensajes: http://www.foromaquinas.com/showthread.php?7931

Problemas y dudas con el foro: http://www.foromaquinas.com/forumdisplay.php?2


Un saludo desde Lleida.

Gracias Liebherr.
En esta como en la del año 2011, no vamos a acudir por decisión propia. Smopyc hace tiempo que dejó de ser interesante para el sector del asfalto (al menos) en estos tiempos de crisis. Hemos enfocado nuestros esfuerzos en otras estrategias comerciales, entre otras acudir a Intermat y ver la posibilidad (aunque no he podido esta vez) de acudir a Bauma.
Desde hace un tiempo, preferimos hacer meetings privados a gastar todo ese dinero y más en exponer en Smopyc.

En cuanto al conocimiento, es cierto que fuera no es una marca muy conocida. De hecho, desde hace años estamos luchando para que esto cambie. En España hasta el año 2010 teníamos casi 1.000 unidades vendidas y entregadas a lo largo de todos los años de existencia con una cuota de mercado superior al 50% en compactadores de neumáticos. Incluso fuimos capaces de alcanzar cifras de cuota de mercado similares en extendedoras cuando introdujimos Bitelli en España, superando ampliamente a Vogele y a IR-ABG (ahora Volvo). Después de quitarnos la representación no pudimos volver a posicionar una marca así ni con Marini (después Bomag) ni con Antec (después Ammann). Así entre Vogele y Volvo (especialmente la primera) se comen todo el pastel dejando migajas para Dynapac (antes Demag), CAT (antes Bitelli) o Bomag (antes Marini).

En cuanto al exterior, en África tenemos colocadas ya casi 200 unidades y creciendo muy rápidamente cada año. En Francia hemos tenido mucha representatividad alcanzando cuotas muy buenas aunque no tanto como en España. Aunque debido a unos problemas externos de diversa consideración hemos perdido esa cuota de mercado que trataremos de recuperar cuando acabe esta crisis.
Tenemos unidades en Portugal, Italia, Suiza, Alemania, Irán, EAU, Australia, algunos países sudamericanos y muchos africanos.

Saludos.

[juamomi]

Perdonar por no contestar antes pero andamos liadillos este año, afortunadamente hemos empezado con ganas y hay que procurar mantener esta inercia.



Hola Juamomi, si eres de Madrid o de cerca puedes incluso pasarte por aquí y echar un vistazo y hablar del tema. Si no, puedes preguntarme algo de lo que tengas duda. Aunque siendo ingeniero de caminos, sabes de este tema casi más tú que yo.

Gracias Sergio, estudio en Valencia pero si hago algún viaje por Madrid lo tendré en cuenta. ya tengo el trabajo que dije comenzado le enviaré un mensaje con los datos que valla necesitando por si me puede facilitar alguno. un saludo!

[Ramon]

Pues nada, seguramente que tienes tus razones, pero creo recordar que Ammann tenia un Stand muy grande de maquinaria de asfalto, seguro que tiene que haber alguna imagen en este tema: http://www.foromaquinas.com/showthread.php?6624

Un saludo.

[Sergio Gil]

Liebherr, no es más que un tema de coste. Antiguamente todos considerábamos que aunque una feria no era más que un gasto a corto (no es rentable ni por asomo) podría servir para cerrar operaciones en curso o para crear nuevas, posibilitar resultados a medio plazo. Además servía para presentar novedades o nuevas formas de trabajo que se iban a aplicar a posteriori. Y el típico, ¿y cómo no voy a estar?
Actualmente sigue siendo no rentable pero es que además no sirve para cerrar existentes puesto que no las hay y tampoco sirve para crear nuevas puesto que no existe mercado para el asfalto. Y el cómo no voy a estar pasa a, prefiero invertir o gastar en otras soluciones para mi negocio.
Precisamente en 2011 estuve de visita y estuve con el gerente y el director comercial de Neumac y me dijeron que estaba siendo un desastre de proporciones inmensas, la misma percepción que tenían el resto de expositores. El balance general fue pésimo a pesar de que Smopyc intenta siempre maquillar los resultados.
El tema de Neumac/Ammann es que al estar en Zaragoza tienen una relación especial con Feria de Zaragoza, como pasaba con Lebrero y además están muy cerca, con lo que el gasto de transporte es muy pequeño.
Por otro lado, muchas de las grandes marcas en España no pasan por ser más que meros comercializadores del producto, no son la marca propiamente dicho ya que suelen ser distribuidores. Pero esto no quita para que muchas veces reciban el apoyo comercial, logístico y económico de la marca para afrontar una feria. En nuestro caso, me lo guiso y me lo como yo, saco el dinero de nuestras cuentas y va directo a la cuenta de resultados, no puedo "pedir ayuda" a nadie. Que ojo, no me quejo, simplemente expongo las diferencias.

[Alicate06]

Bienvenido al foro.