Muy guapo Matia, me encanta, te esta quedando precioso, cuando lo pintes quedara guapísimo, bueno ya nos iras enseñando las imágenes.
Un saludo.
Voy a subir algunas imágenes del trabajo que estuve haciendo estos días, que tenía el post bastante abandonado:
Le hice muchas cosas, sin subir imágenes, cambié el carter, que el otro no me gustaba, ademas perdía bastante "aceite" ejejej, le puse todas las cañerías de los inyectores que me faltaban, los filtros de combustible, las cañerías de combustible, el radiador, los turbos, etc, etc...:
El tubo del aceite, con su respectiva varilla de aceite. Al carter le caben 25 Ml de aceite
Los combustible ya conectados, tienen su respectivo cebador para hacerlos arrancar, que no se ve en las fotos muy bien, pero se mueve
La vista del lateral completo, con todos los filtros, mangueras, etc
Las cañerías de los inyectores
Los turbos, no quedaron idénticos, pero fue lo mejor que logré, es mas dificil de lo que parece hacer un turbo jajaja
El radiador, el damper, y el alternador con su correa
Solo como una curiosidad se me ocurrió, poner de alternador, un motor de 1,5V, el que al estar el motor en funcionamiento genera entre 800 y 600 mV
Ademas, una serie de detalles que no les saqué fotos, que cuando desarme el motor para pintarlo les mostraré, como la tapa de distribución, el ciugüeñal, los pistones, el árbol de levas y alguna otra cosa que me debo estar dejando
Saludos!!!
Disculpen por la demora pero con la escuela, que por ahora es lo primero no tengo nada de tiempo. Pongo unos avances en la cabilla que la estoy haciendo en los talleres de la escuela ya que en mi casa no tengo torno, lo que es bastante molesto, porque al no poder hacerlo todo de una vez debo en cada clase en un plato de 4 mordazas con un comparador centrar la pieza para que queda lo mas perfecta posibe, ya que en un chuck de 3 mordazas nunca queda igual de centrada la pieza.
Esta pieza consta de 4 partes, una tapa, que ya está lista, que es la que se ve con sus correspondientes tornillos, que juntaran el conjunto armado, luego viene un espaciador, que es una parte hueca de 11,5 mm de pared y luego una parte final en donde va a ir atornillada la corona, el espaciador y la tapa, nose si me hago entender jejejej.
La tercera vez que lo edito al mensaje jejejej es la falta de costumbre jejeje, esta pieza está hecha a partir de un cilindro solido de aluminio, fue fundido en una lata de duraznos en almibar jejej, para darse una idea la medida, por eso la falta de material en 2 sectores, por la deformacion de la lata por el calor, pero es una parte que poco se utiliza
Saludos!!!
Última edición por Matia; 09-07-2014 a las 01:22
Y aquí las fotos del motor ya pintado y con todos sus accesorios
Saludos!!!
Última edición por Matia; 09-07-2014 a las 01:35
Me acabo de dar cuenta de esa chorreada de pintura gris en la tapa de válvulas jejejej
Saludos
buen trabajo matia
animo que ya te falta menos...
pienso que casi que podrias haber hecho algo funcional no?, en vez de maqueta??
Saludos desde Huesca !!
Es que no se, la idea es que se muevan las partes y las 2 cavillas van montadas en un eje diferencial, así que podría darse un especie de RC, pero es muy grande para los motores que vi en los proyectos rc de ustedes y muy chico para un motor a nafta o gasolina.
Pero acepto ideas, nunca se sabe.
Saludos!!!
Última edición por Matia; 28-12-2014 a las 20:14
Vaya Matia, te felicito, que guapo te esta quedando, el motor es una pasada con lo que lo has hecho y lo majo que te esta quedando, a ver si pronto podemos verlo acabado.
Un saludo.
Unas fotos del avance que estoy haciendo, los caños de 15*15 que forman el chasis estarán cubiertos por chapa N° 18.
He montado las bancadas del motor, y el motor al chasis. También he montado los laterales donde se fijan los cilindros hidráulicos , y de paso le hice ya la plataforma para inspeccionar o reparar la parte superior de la máquina
Ya iré poniendo mas avances...
Saludos, y espero que les guste!!!
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